1.6L Duratec TIVCT 4-Cilinder Ford Ontstekingsvolgorde

 1.6L Duratec TIVCT 4-Cilinder Ford Ontstekingsvolgorde

Dan Hart

1.6L Duratec TI-VCT 4-cilinder Ford Ontstekingsvolgorde

De 1.6-liter Duratec TI-VCT motor is anders dan de originele 1.6 Duratec. Hij is uitgerust met variabele kleptiming, een ander inlaatspruitstuk, andere zuigers en wordt aangestuurd door andere software.

Hier is de cilindernummering en ontstekingsvolgorde voor de 1.6L Duratec TI-VCT 4-cilinder motor

Bougieafstand: 0,028-0,031

Vuurvolgorde: 1-3-4-2

Motorspecificaties voor de Ford 1.6L Duratec TI-VCT 4-cilindermotor

Materiaal cilinderblok Aluminium

Zie ook: Klopsensor testen

Materiaal cilinderkop Aluminium

Brandstoftype Benzine

Zie ook: Reparatiekosten raamregelaar

Brandstofsysteem Elektronische brandstofinspuiting

Configuratie Inline

Aantal cilinders 4

Kleppen per cilinder 4

Klepaandrijving DOHC

Boring, mm 79,0

Slag, mm 81,4

Cilinderinhoud, cc 1596

Type verbrandingsmotor Viertakt, natuurlijke aanzuiging

Compressieverhouding 11,0

Vermogen, pk 115/6000

Koppel, lb ft 114/4150

Vuurvolgorde 1-3-4-2

Gewicht motorolie 5W-20, 5W-30

Inhoud motorolie, liter 4.1

Olieverversingsinterval, mijl 6.000

Ford 1.6L Duratec TI-VCT 4-cilinder motortoepassingen

Ford C-Max

Ford Focus Mk II

Ford Mondeo Mk IV

Ford 1.6L Duratec TI-VCT 4-cilinder motor betrouwbaarheid

Redelijk betrouwbaar, de motor staat bekend om zijn lawaaierige werking

©, 2019

Dan Hart

Dan Hart is een autoliefhebber en expert op het gebied van autoreparatie en -onderhoud. Met meer dan 10 jaar ervaring in de branche heeft Dan zijn vaardigheden aangescherpt door talloze uren aan verschillende merken en modellen te werken. Zijn passie voor auto's begon al op jonge leeftijd en sindsdien heeft hij er een succesvolle carrière van gemaakt.Dan's blog, Tips voor autoreparatie, is het resultaat van zijn expertise en toewijding om autobezitters te helpen veelvoorkomende en complexe reparatieproblemen aan te pakken. Hij is van mening dat iedereen enige basiskennis van autoreparatie zou moeten hebben, omdat het niet alleen geld bespaart, maar ook individuen in staat stelt om controle te krijgen over het onderhoud van hun voertuig.Via zijn blog deelt Dan praktische en gemakkelijk te volgen tips, stapsgewijze handleidingen en technieken voor het oplossen van problemen die complexe concepten opsplitsen in begrijpelijke taal. Zijn schrijfstijl is laagdrempelig, waardoor het geschikt is voor zowel beginnende autobezitters als ervaren monteurs die op zoek zijn naar aanvullende inzichten. Dan's doel is om zijn lezers de kennis en het vertrouwen te geven die nodig zijn om autoreparatietaken zelf aan te pakken, en zo onnodige ritjes naar de monteur en dure reparatierekeningen te voorkomen.Naast het onderhouden van zijn blog, runt Dan ook een succesvolle autoreparatiewerkplaats waar hij zijn gemeenschap blijft dienen door hoogwaardige reparatiediensten aan te bieden. Zijn toewijding aan klanttevredenheid en zijn niet-aflatende toewijding om te leverenuitzonderlijk vakmanschap heeft hem door de jaren heen een trouwe klantenkring opgeleverd.Als hij niet onder de motorkap van een auto zit of blogposts schrijft, kun je Dan zien genieten van buitenactiviteiten, autoshows bijwonen of tijd doorbrengen met zijn gezin. Als een echte autoliefhebber is hij altijd op de hoogte van de nieuwste trends in de branche en deelt hij graag zijn inzichten en aanbevelingen met zijn bloglezers.Met zijn enorme kennis en oprechte passie voor auto's is Dan Hart een vertrouwde autoriteit op het gebied van autoreparatie en -onderhoud. Zijn blog is een bron van onschatbare waarde voor iedereen die zijn voertuig soepel wil laten werken en onnodige hoofdpijn wil voorkomen.