Тоиота Тацома П2441 и П2445

 Тоиота Тацома П2441 и П2445

Dan Hart

Дијагностицирајте и поправите Тоиота Тацома П2441 и П2445

Ако имате код проблема Тоиота Тацома П2441 и П2445, велике су шансе да имате покварен, напукнут или цури усисни вод. Ево неких информација о томе шта значе кодови.

Тоиота Тацома П2441 која указује да је рачунар открио да је прекидач за убризгавање секундарног ваздуха заглављен затворен за ред 1. Да бисте сазнали више о секундарном ваздуху; шта је то и зашто вам је потребно, погледајте овај пост. Постоји сензор притиска у вентилу који покушава да открије пулсирање издувних гасова када је вентил укључен од стране ЕЦМ-а и мотор ради.

Такође видети: Бука компресора наизменичне струје

Тоиота Тацома П2445 указује да је секундарна пумпа за убризгавање ваздуха заглављена на низу 1. ЕЦМ то утврђује гледајући сензор притиска ваздуха који се налази у вентилу за пребацивање ваздуха (АСВ). Ако је притисак мањи од 2,5 кПа када ЕЦМ командује секундарним ваздухом, код ће се поставити.

Поправи Тоиота Тацома П2441 и П2445

Провери све вакуумске линије које воде до АСВ. Потражите сломљене, напукнуте или искључене вакумске водове и замените/поправите их по потреби. Напукли водови се могу поправити тако што ћете исећи напукли део и поново спојити бодљикаву спојницу (доступно у било којој продавници ауто делова). Ако је вакуумска линија напукла или покварена, сензор ће добити погрешна очитавања.

Следеће, проверите напон батерије на црној жици на ваздушној пумпи одмах након хладног старта(секундарни ваздух не ради на врућем поновном покретању). Затим проверите напон батерије на плавој/црвеној жици одмах након хладног старта. На крају, упоредите очитавања напона на сивој жици сензора притиска са мотором који ради након хладног старта и са угашеним мотором.

Такође видети: Шема осигурача Цхевролет Силверадо 2010

©, 2019

Dan Hart

Дан Харт је аутомобилски ентузијаста и стручњак за поправку и одржавање аутомобила. Са преко 10 година искуства у индустрији, Дан је усавршио своје вештине кроз безброј сати рада на различитим маркама и моделима. Његова страст за аутомобилима почела је у младости, а од тада је претворио у успешну каријеру.Данов блог, Савети за поправку аутомобила, представља врхунац његове стручности и посвећености помагању власницима аутомобила да се позабаве уобичајеним и сложеним проблемима поправке. Он сматра да свако треба да има основна знања о поправци аутомобила, јер то не само да штеди новац, већ и омогућава појединцима да преузму контролу над одржавањем свог возила.Кроз свој блог, Дан дели практичне и једноставне савете, водиче корак по корак и технике за решавање проблема које разлажу сложене концепте на разумљив језик. Његов стил писања је приступачан, што га чини погодним и за власнике аутомобила почетника и за искусне механичаре који траже додатне увиде. Дан-ов циљ је да опреми своје читаоце знањем и самопоуздањем потребним за самостално решавање задатака поправке аутомобила, чиме се спречавају непотребни одласци код механичара и скупи рачуни за поправку.Поред одржавања свог блога, Дан такође води успешну радионицу за поправку аутомобила у којој наставља да служи својој заједници пружајући услуге поправке високог квалитета. Његова посвећеност задовољству купаца и његова непоколебљива посвећеност испоруциизузетна израда му је донела лојалну базу купаца током година.Када није испод хаубе аутомобила или пише постове на блогу, можете пронаћи Дана како ужива у активностима на отвореном, присуствује сајмовима аутомобила или проводи време са својом породицом. Као прави ентузијаста аутомобила, он је увек у току са најновијим трендовима у индустрији и жељно дели своје увиде и препоруке са читаоцима свог блога.Са својим огромним знањем и истинском страшћу према аутомобилима, Дан Харт је ауторитет од поверења у области поправке и одржавања аутомобила. Његов блог је непроцењив ресурс за свакога ко жели да своје возило ради несметано и да избегне непотребне главобоље.