โตโยต้าทาโคมา P2441 และ P2445
สารบัญ
วินิจฉัยและแก้ไข Toyota Tacoma P2441 และ P2445
หากคุณมีรหัสปัญหา Toyota Tacoma P2441 และ P2445 มีโอกาสที่สายดูดฝุ่นจะขาด แตก หรือรั่ว ต่อไปนี้เป็นข้อมูลบางส่วน ความหมายของรหัสต่างๆ
Toyota Tacoma P2441 ที่ระบุว่าคอมพิวเตอร์ตรวจพบว่าวาล์วสวิตซ์การฉีดอากาศสำรองติดค้างอยู่ที่ช่อง 1 หากต้องการเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับอากาศทุติยภูมิ มันคืออะไรและทำไมคุณต้องการ ดูโพสต์นี้ มีเซ็นเซอร์ความดันในวาล์วที่พยายามตรวจจับการเต้นของก๊าซไอเสียเมื่อ ECM เปิดวาล์วและเครื่องยนต์กำลังทำงาน
ดูสิ่งนี้ด้วย: รีเซ็ตไฟเตือน ABS สำหรับ CrossfireToyota Tacoma P2445 ระบุว่าปั๊มอัดอากาศสำรองติดค้างอยู่ ในธนาคาร 1 ECM กำหนดสิ่งนี้โดยดูที่เซ็นเซอร์ความดันอากาศที่อยู่ในวาล์วเปลี่ยนอากาศ (ASV) หากแรงดันน้อยกว่า 2.5 kPa เมื่อ ECM สั่งการอากาศสำรอง รหัสจะถูกตั้งค่า
ดูสิ่งนี้ด้วย: ล้างจานเบรคใหม่
แก้ไข Toyota Tacoma P2441 และ P2445
ตรวจสอบทั้งหมด สายสุญญากาศที่วิ่งไปยัง ASV มองหาสายดูดฝุ่นที่ขาด แตก หรือหลุด และเปลี่ยน/ซ่อมแซมตามความจำเป็น เส้นที่แตกสามารถซ่อมแซมได้โดยการตัดส่วนที่แตกออกและต่อเข้ากับข้อต่อแบบมีหนาม (มีจำหน่ายที่ร้านขายอะไหล่รถยนต์ทุกแห่ง) หากสายดูดฝุ่นแตกหรือหัก เซ็นเซอร์จะอ่านค่าไม่ถูกต้อง
ถัดไป ตรวจสอบแรงดันแบตเตอรี่ที่สายสีดำที่ปั๊มลมทันทีหลังจากสตาร์ทเครื่องเย็น(อากาศสำรองไม่ทำงานเมื่อรีสตาร์ทเครื่องร้อน) ต่อไป ให้ตรวจสอบแรงดันแบตเตอรี่ที่สายสีน้ำเงิน/แดงทันทีหลังจากสตาร์ทเครื่องเย็น สุดท้าย เปรียบเทียบการอ่านค่าแรงดันไฟฟ้าบนสายสีเทาของเซ็นเซอร์แรงดันกับเครื่องยนต์ที่ทำงานหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์เย็นและขณะดับเครื่องยนต์
©, 2019