Toyota Tacoma P2441 ແລະ P2445

 Toyota Tacoma P2441 ແລະ P2445

Dan Hart

ວິນິດໄສ ແລະແກ້ໄຂ Toyota Tacoma P2441 ແລະ P2445

ຖ້າທ່ານມີລະຫັດບັນຫາ Toyota Tacoma P2441 ແລະ P2445, ໂອກາດທີ່ເຈົ້າຈະມີສາຍສູນຍາກາດແຕກ, ແຕກ ຫຼືຮົ່ວ. ນີ້ແມ່ນຂໍ້ມູນບາງຢ່າງ ກ່ຽວກັບລະຫັດໝາຍເຖິງຫຍັງ.

Toyota Tacoma P2441 ທີ່ລະບຸວ່າຄອມພິວເຕີກວດພົບປ່ຽງສະຫຼັບການສີດອາກາດສຳຮອງຖືກປິດໄວ້ສຳລັບທະນາຄານ 1. ເພື່ອສຶກສາເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບອາກາດສຳຮອງ; ມັນແມ່ນຫຍັງແລະເປັນຫຍັງທ່ານຕ້ອງການມັນ, ເບິ່ງຂໍ້ຄວາມນີ້. ມີເຊັນເຊີຄວາມດັນຢູ່ໃນວາວທີ່ພະຍາຍາມກວດຫາການເຄື່ອນທີ່ຂອງແກັສໄອເສຍ ເມື່ອປ່ຽງເປີດໂດຍ ECM ແລະເຄື່ອງຈັກກໍາລັງເຮັດວຽກ.

ເບິ່ງ_ນຳ: ລະບົບທໍ່ AC ອັດຕະໂນມັດ

Toyota Tacoma P2445 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າປັ໊ມສີດອາກາດທີສອງຕິດຢູ່. ໃນທະນາຄານ 1. ECM ກໍານົດນີ້ໂດຍການເບິ່ງເຊັນເຊີຄວາມດັນອາກາດທີ່ຢູ່ໃນວາວປ່ຽນອາກາດ (ASV). ຖ້າຄວາມກົດດັນຫນ້ອຍກວ່າ 2.5 kPa ເມື່ອ ECM ກໍາລັງສັ່ງອາກາດຮອງ, ລະຫັດຈະຕັ້ງ.

ແກ້ໄຂ Toyota Tacoma P2441 ແລະ P2445

ກວດເບິ່ງທັງຫມົດ ສາຍສູນຍາກາດແລ່ນໄປຫາ ASV. ຊອກ​ຫາ​ສາຍ​ສູນ​ຍາ​ກາດ​ທີ່​ແຕກ​ຫັກ​, ມີ​ຮອຍ​ແຕກ​ຫຼື​ຕັດ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ແລະ​ປ່ຽນ / ສ້ອມ​ແປງ​ຕາມ​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​. ສາຍທີ່ມີຮອຍແຕກສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ໂດຍການຕັດສ່ວນທີ່ມີຮອຍແຕກອອກແລະເຂົ້າຮ່ວມກັບສະຫະພັນ barbed (ມີຢູ່ຮ້ານຂາຍຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່). ຖ້າສາຍສູນຍາກາດມີຮອຍແຕກ ຫຼືແຕກ, ເຊັນເຊີຈະໄດ້ຮັບການອ່ານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ຕໍ່ໄປ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງແຮງດັນຂອງແບັດເຕີຣີໃນສາຍສີດຳຢູ່ປ້ຳລົມທັນທີຫຼັງຈາກເລີ່ມເຢັນ.(ອາກາດສຳຮອງບໍ່ແລ່ນເມື່ອຣີສະຕາດຮ້ອນ). ຕໍ່ໄປ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງແຮງດັນຂອງແບັດເຕີຣີໃນສາຍສີຟ້າ/ສີແດງ ຫຼັງຈາກການເລີ່ມຕົ້ນເຢັນ. ສຸດທ້າຍ, ໃຫ້ສົມທຽບການອ່ານແຮງດັນໃນສາຍສີເທົາຂອງເຊັນເຊີຄວາມດັນກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ແລ່ນຫຼັງຈາກເຄື່ອງເຢັນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກປິດ.

ເບິ່ງ_ນຳ: 2009 Ford F150 Fuse Diagram

©, 2019

Dan Hart

Dan Hart ເປັນຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນລົດຍົນ ແລະເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນການສ້ອມແປງ ແລະບຳລຸງຮັກສາລົດ. ດ້ວຍປະສົບການອຸດສາຫະກໍາຫຼາຍກວ່າ 10 ປີ, Dan ໄດ້ເນັ້ນໃສ່ທັກສະຂອງລາວໂດຍຜ່ານການເຮັດວຽກຫຼາຍຊົ່ວໂມງໃນການຜະລິດແລະແບບຈໍາລອງຕ່າງໆ. ຄວາມມັກໃນລົດຂອງລາວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຕັ້ງແຕ່ອາຍຸຍັງນ້ອຍ, ແລະລາວໄດ້ຫັນມັນໄປສູ່ອາຊີບທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ.ບລັອກຂອງ Dan, ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການສ້ອມແປງລົດ, ແມ່ນຈຸດສູງສຸດຂອງຄວາມຊໍານານແລະຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງລາວເພື່ອຊ່ວຍເຈົ້າຂອງລົດແກ້ໄຂບັນຫາການສ້ອມແປງທົ່ວໄປແລະສະລັບສັບຊ້ອນ. ລາວເຊື່ອວ່າທຸກຄົນຄວນມີຄວາມຮູ້ພື້ນຖານບາງຢ່າງກ່ຽວກັບການສ້ອມແປງລົດ, ເພາະວ່າມັນບໍ່ພຽງແຕ່ປະຫຍັດເງິນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ບຸກຄົນສາມາດຄວບຄຸມການບໍາລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້.ຜ່ານ blog ຂອງລາວ, Dan ແບ່ງປັນຄໍາແນະນໍາທີ່ປະຕິບັດໄດ້ແລະງ່າຍຕໍ່ການປະຕິບັດຕາມ, ຄໍາແນະນໍາຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນ, ແລະເຕັກນິກການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ທໍາລາຍແນວຄວາມຄິດທີ່ສັບສົນເຂົ້າໄປໃນພາສາທີ່ເຂົ້າໃຈໄດ້. ຮູບແບບການຂຽນຂອງລາວແມ່ນສາມາດເຂົ້າຫາໄດ້, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດຈົວແລະນັກກົນທີ່ມີປະສົບການຊອກຫາຄວາມເຂົ້າໃຈເພີ່ມເຕີມ. ເປົ້າຫມາຍຂອງ Dan ແມ່ນເພື່ອໃຫ້ຜູ້ອ່ານຂອງລາວມີຄວາມຮູ້ແລະຄວາມຫມັ້ນໃຈທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອແກ້ໄຂວຽກງານສ້ອມແປງລົດດ້ວຍຕົນເອງ, ດັ່ງນັ້ນການປ້ອງກັນການເດີນທາງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຄ່າສ້ອມແປງລາຄາແພງ.ນອກເຫນືອຈາກການຮັກສາ blog ຂອງລາວ, Dan ຍັງດໍາເນີນການຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດທີ່ລາວສືບຕໍ່ຮັບໃຊ້ຊຸມຊົນຂອງລາວໂດຍການສະຫນອງການບໍລິການສ້ອມແປງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ການອຸທິດຕົນເພື່ອຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າແລະຄວາມມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ບໍ່ປ່ຽນແປງຂອງລາວໃນການຈັດສົ່ງຝີມືພິເສດໄດ້ເຮັດໃຫ້ລາວເປັນຖານລູກຄ້າທີ່ສັດຊື່ຕະຫຼອດຫຼາຍປີ.ໃນເວລາທີ່ລາວບໍ່ໄດ້ຢູ່ພາຍໃຕ້ຜ້າມ່ານຂອງລົດຫຼືຂຽນຂໍ້ຄວາມ blog, ທ່ານສາມາດຊອກຫາ Dan ເພີດເພີນກັບກິດຈະກໍາກາງແຈ້ງ, ເຂົ້າຮ່ວມງານວາງສະແດງລົດ, ຫຼືໃຊ້ເວລາກັບຄອບຄົວຂອງລາວ. ໃນຖານະເປັນຜູ້ທີ່ກະຕືລືລົ້ນທີ່ແທ້ຈິງຂອງລົດ, ລາວສະເຫມີທັນສະໄຫມກັບແນວໂນ້ມອຸດສາຫະກໍາຫລ້າສຸດແລະກະຕືລືລົ້ນແບ່ງປັນຄວາມເຂົ້າໃຈແລະຄໍາແນະນໍາກັບຜູ້ອ່ານ blog ລາວ.ດ້ວຍ​ຄວາມ​ຮູ້​ອັນ​ກວ້າງ​ຂວາງ​ຂອງ​ລາວ​ແລະ​ຄວາມ​ຮັກ​ທີ່​ແທ້​ຈິງ​ຂອງ​ລົດ, Dan Hart ເປັນ​ເຈົ້າ​ໜ້າ​ທີ່​ທີ່​ເຊື່ອ​ຖື​ໄດ້​ໃນ​ຂົງ​ເຂດ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ ແລະ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ລົດ. blog ຂອງລາວເປັນຊັບພະຍາກອນອັນລ້ໍາຄ່າສໍາລັບທຸກຄົນທີ່ຊອກຫາເພື່ອຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາຢ່າງລຽບງ່າຍແລະຫຼີກເວັ້ນການເຈັບຫົວທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.