Toyota Tacoma P2441 și P2445
Cuprins
Diagnosticați și reparați Toyota Tacoma P2441 și P2445
Dacă aveți un cod de defecțiune Toyota Tacoma P2441 și P2445, sunt șanse mari să aveți o conductă de vid ruptă, fisurată sau cu scurgeri. Iată câteva informații cu privire la semnificația codurilor.
Toyota Tacoma P2441 care indică faptul că computerul a detectat că o supapă de comutare a injecției de aer secundar este blocată închisă pentru banca 1. Pentru a afla mai multe despre aerul secundar; ce este și de ce aveți nevoie de el, consultați această postare. Există un senzor de presiune în supapă care încearcă să detecteze pulsația gazelor de eșapament atunci când supapa este activată de ECM și motorul este în funcțiune.
Vezi si: Opriți singur lumina de verificare a motoruluiToyota Tacoma P2445 indică faptul că pompa de injecție a aerului secundar este blocată pe banca 1. ECM-ul determină acest lucru uitându-se la senzorul de presiune a aerului situat în supapa de comutare a aerului (ASV). Dacă presiunea este mai mică de 2,5 kPa atunci când ECM-ul comandă aer secundar, codul se va seta.
Repară Toyota Tacoma P2441 și P2445
Verificați toate conductele de vid care merg la ASV. Căutați conductele de vid rupte, crăpate sau deconectate și înlocuiți/reparați-le dacă este necesar. Conductele crăpate pot fi reparate prin tăierea secțiunii crăpate și reconectarea cu un racord cu barbă (disponibil la orice magazin de piese auto). Dacă o conductă de vid este crăpată sau ruptă, senzorul va primi citiri incorecte.
În continuare, verificați tensiunea bateriei pe firul negru de la pompa de aer imediat după o pornire la rece (aerul secundar nu funcționează la o repornire la cald). În continuare, verificați tensiunea bateriei pe firul albastru/roșu imediat după o pornire la rece. În cele din urmă, comparați valorile de tensiune pe firul gri al senzorului de presiune cu motorul în funcțiune după o pornire la rece și cu motorul oprit.
©, 2019
Vezi si: Regim de ralanti scăzut sau ralanti fluctuant Ford