P0171 VW

 P0171 VW

Dan Hart

Diagnozi kaj ripari problemon kodon P0171 VW

Kion signifas kodo P0171 VW?

Kodo P0171 indikas malgrasan kondiĉon, kiun la komputilo ne povas korekti. Ĉi tio estas ofta kodo sur VW kaj povas esti akompanata de misfajraj kodoj kiel: P0300, P0301, P0302, P0304, P0305, P0306. Se vi ricevas P0171-kodon kune kun misfajraj kodoj, diagnozu kaj riparu la p0171-kodon UNUE! Ne komencu per la misfajraj kodoj ĉar malgrasa aero/karburaĵa miksaĵo povas KAUZI tiujn misfafojn.

Aldonaj plibonigitaj kodoj ankaŭ povas agordi, kiel:

P1297 Fuel-tajlado banko 1, sistemo tro malgrasa ĉe neaktiva rapido

Vidu ankaŭ: Blovmotoro ne malŝaltas

P2187 Karburaĵa tajlado 1, sistemo tro malgrasa ĉe neaktiva rapideco

P2279 Enspira aersistemo-fuko

Vidu ankaŭ: 2002 Chevrolet Antaŭurba Fuze Diagramo

Kio kaŭzas P0171 VW-kodon agordi?

Malgrasa kodo sur iu ajn veturilo povas esti kaŭzita de malplena liko aŭ iu fonto de nemezurita aero. Ekzemple, se la aerkanalo kuranta inter la MAF-sensilo kaj la akcelilkorpo evoluigas likon, tio enlasus nemezuritan aeron kiun la komputilo ne povas korekti, rezultigante P0171 VW-kodon. Do komencu kontrolante la aerkanalon por larmoj. Se tio validas, transiru al la tre ĝena VW PCV-sistemo

VW PCV-krankoŝpruciga spirado estas problemo

Ĉiu motoro kreas blovajn gasojn kiuj

VW-Premo. Kontrolvalvo

trapas preter la piŝtringoj kaj fluas en la kranujon. La sistemo de premkontrolvalvo (PCV) estas dizajnita por suĉi tiujn batajn gasojn el la kranujo.kaj direktu ilin reen en la konsuman dukton por esti bruligita. Ĉar la motoro uzas normalan duktovakuon por forigi blowby, kaj ĉar la kranujo ne povas funkcii per negativa aerpremo, la PCV-sistemo devas permesi eksteran aeron en la kranujon por restarigi normalan aerpremon kaj krankujon spiradon.

Plej multaj aŭtoproduktantoj uzas malferman sistemon por direkti filtritan aeron en la kranujon. VW uzas malsaman sistemon. Depende de la motoro, VW uzas du krankujajn spirvalvojn por permesi freŝan aeron en la motoron. Unu valvo situas sur la valva kovrilo, la alia sur la olefiltrila loĝejo. La valvoj enhavas diafragmon, kiu povas malsukcesi. Se unu el la spirvalvo de la kranujo malsukcesas kaj la motora kranujo ne povas spiri, ĝi kreos negativan aerpreman situacion en la kranujo.

Provu la kranbujajn valvojn

Dum la motoro. funkcias, tiru la mezurstangon kaj kontrolu por malplena kondiĉo sur la tubbastono, aŭ forigu la oleoplenigĉapon. Nek devus havi vakuan kondiĉon. Poste, deprenu la vakuan tubon al la valvo-kovra spira valvo por ĉesigi la fluon de vakuo. Se la vakuo de la krankujo malaperas, la valvo-kovra spira valvo estas la misa komponanto kaj devas esti anstataŭigita. Se blokado de la vakuotubo de la valva kovrilo-spirilo ne ŝanĝas vakuon, provu la valvon sur la olefiltrila loĝejo-spirilo. Forigu la tubon ĉe la loĝejo kaj bloku la vakuon de laenspira dukto. Se tio solvas la problemon pri vakuo de la kranujo, anstataŭigu la olefiltrilon.

©, 2017

Dan Hart

Dan Hart estas aŭta entuziasmulo kaj sperta pri aŭta riparo kaj prizorgado. Kun pli ol 10 jaroj da industria sperto, Dan perfektigis siajn kapablojn per sennombraj horoj da laborado pri diversaj markoj kaj modeloj. Lia entuziasmo por aŭtoj komenciĝis en juna aĝo, kaj li poste turnis ĝin en sukcesa kariero.La blogo de Dan, Konsiloj por Aŭto-Riparo, estas kulmino de lia kompetenteco kaj dediĉo por helpi aŭtoposedantojn trakti oftajn kaj kompleksajn riparajn problemojn. Li opinias, ke ĉiuj devus havi iun bazan scion pri aŭta riparo, ĉar ĝi ne nur ŝparas monon sed ankaŭ rajtigas individuojn preni kontrolon de la prizorgado de sia veturilo.Per sia blogo, Dan dividas praktikajn kaj facile sekvajn konsiletojn, paŝo-post-paŝajn gvidojn kaj solvi problemojn, kiuj malkonstruas kompleksajn konceptojn en kompreneblan lingvon. Lia skribstilo estas alirebla, igante ĝin taŭga por kaj novulaj aŭtoposedantoj kaj spertaj mekanikistoj serĉantaj pliajn komprenojn. La celo de Dan estas ekipi siajn legantojn per la scio kaj fido necesaj por trakti aŭtoripartaskojn memstare, tiel malhelpante nenecesajn vojaĝojn al la mekanikisto kaj multekostajn riparfakturojn.Krom prizorgado de sia blogo, Dan ankaŭ administras sukcesan aŭtoriparejon, kie li daŭre servas sian komunumon per altkvalitaj riparservoj. Lia dediĉo al kliento kontento kaj lia neŝancelebla engaĝiĝo al liveradoescepta laboro gajnis al li lojalan klientbazon tra la jaroj.Kiam li ne estas sub la kapoto de aŭto aŭ skribas blogajn afiŝojn, vi povas trovi Dan ĝuas subĉielajn agadojn, ĉeestas aŭtajn spektaklojn aŭ pasigas tempon kun sia familio. Kiel vera aŭta entuziasmulo, li ĉiam estas ĝisdatigita pri la plej novaj industriaj tendencoj kaj fervore dividas siajn komprenojn kaj rekomendojn kun siaj blogaj legantoj.Kun sia vasta scio kaj vera pasio por aŭtoj, Dan Hart estas fidinda aŭtoritato en la kampo de aŭta riparo kaj prizorgado. Lia blogo estas valorega rimedo por iu ajn, kiu serĉas teni sian veturilon glate funkcii kaj eviti nenecesajn kapdolorojn.