Toyota Tacoma P2441 e P2445
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Diagnosticar e corrigir Toyota Tacoma P2441 e P2445
Se tiver um código de problema Toyota Tacoma P2441 e P2445, é provável que tenha um tubo de vácuo partido, rachado ou com fugas. Eis algumas informações sobre o significado dos códigos.
Veja também: Substituir o custo da mangueira da direção assistidaToyota Tacoma P2441 que indica que o computador detectou que uma válvula de comutação de injeção de ar secundário está presa e fechada no banco 1. Para saber mais sobre o ar secundário; o que é e porque precisa dele, consulte esta publicação. Existe um sensor de pressão na válvula que tenta detetar a pulsação dos gases de escape quando a válvula é ligada pelo ECM e o motor está a funcionar.
O Toyota Tacoma P2445 indica que a bomba de injeção de ar secundária está bloqueada no banco 1. O ECM determina isto olhando para o sensor de pressão de ar localizado na válvula de comutação de ar (ASV). Se a pressão for inferior a 2,5 kPa quando o ECM está a comandar o ar secundário, o código será definido.
Reparar Toyota Tacoma P2441 e P2445
Verifique todas as linhas de vácuo que vão para o ASV. Procure linhas de vácuo partidas, rachadas ou desligadas e substitua-as/repare-as se necessário. As linhas partidas podem ser reparadas cortando a secção partida e voltando a juntá-la com uma união farpada (disponível em qualquer loja de peças para automóveis). Se uma linha de vácuo estiver partida ou rachada, o sensor obterá leituras incorrectas.
Veja também: As luzes do painel de instrumentos não funcionamEm seguida, verifique a tensão da bateria no fio preto da bomba de ar logo após um arranque a frio (o ar secundário não funciona num arranque a quente). Em seguida, verifique a tensão da bateria no fio azul/vermelho logo após um arranque a frio. Finalmente, compare as leituras de tensão no fio cinzento do sensor de pressão com o motor a funcionar após um arranque a frio e com o motor desligado.
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