#MOTORMETER

Rritja e aftësive tuaja të riparimit: Këshilla të ekspertëve për kujdesin e makinave

Udhëzues 

Nuk ka AC, mesazh shërbimi Power Steering

Dan Hart
Nuk ka AC, mesazh shërbimi Power Steering
Dan Hart

Ngrohja e rrymës elektrike dhe mesazhi i drejtimit elektrik dhe drejtoni me kujdes

GM ka lëshuar një buletin shërbimi #PIT5508 për të adresuar një situatë ku AC fryn ajër të ngrohtë dhe ju merrni një Tim me energji elektrike dhe drejtoni me kujdes Mesazh. AC fryn ngrohtë sepse siguresa e tufës së kompresorit AC është fryrë. Kompjuteri mund të ruajë një kod problemi jofunksional të kompresorit C0545 00 / AC ose siguresën B393B F60UA ose F35UA. Buletini prek modelet e listuara më poshtë:

2015-2016 Cadillac Escalade Models

2014-2016 Chevrolet Silverado 1500

2015- 2016 Chevrolet Suburban, Tahoe

2014-2016 GMC Sierra 1500

2015- 2016 GMC Yukon Models

Çfarë e shkakton ngrohjen e AC dhe shërbimin me ndërprerje të drejtimit me energji elektrike dhe drejtimin me mesazhin e makinës

GM ka identifikuar një të mundshme Çështja e prishjes së parzmores së telit që mund të shkaktojë të gjitha këto simptoma. Filloni duke kontrolluar për një siguresë të hapur F60UA ose F35UA. Nëse gjeni një siguresë të hapur, parzmoreja e telit është shumë e dyshimtë.

Shiko gjithashtu: Dritat e pultit nuk funksionojnë

Si të rregulloni problemet me rrymë rryme dhe drejtimin elektrik

1) Hiqni mburojën e spërkatjes nën trupin në mënyrë që të mund të ekzaminoni parzmoren e telit

2) Ekzaminoni parzmoren e kabllove të vendosura poshtë kompresorit AC pranë montimit të raftit të timonit.

Gjeni parzmoren e telit nën kompresorin AC dhe pranë montimit të raftit të timonit

Shiko gjithashtu: Kostot e zëvendësimit të pompës së drejtimit

3 ) GM raporton se parzmoreja e telit mund të fërkohet me montimin e raftit të timonit, duke shkaktuar një fërkim dhe të shkurtërgjendja.

Riparoni izolimin e telave duke u copëtuar.

Nëse gjeni një gjendje të fërkuar, ekzaminoni fijet e telit të bakrit për të përcaktuar nëse teli vetë është dëmtuar. GM raporton se më shpesh, vetëm izolimi është dëmtuar dhe jo vetë teli. Nëse është kështu, ju vetëm duhet të mbroni telin nga shkurtimi duke përdorur tubin e tkurrur nga nxehtësia, shiritin elektrik ose izolimin elektrik të lëngshëm.

Për të aplikuar tubin e tkurrur nga nxehtësia, hiqni telin nga lidhësi dhe rrëshqisni tubin mbi teli përpara se të tkurret.

Pas riparimit të izolimit të dëmtuar, sigurojeni parzmoren në mënyrë që të mos mund të kontaktojë me montimin e raftit të drejtimit të energjisë—diçka që inxhinierët e GM duhet ta kishin menduar kur projektuan automjetin.

A po dëgjoni, ju kokëfortë? Seriozisht, pas gjithë këtyre dekadave të projektimit të makinave dhe kamionëve, ju ende nuk mund ta kuptoni këtë si duhet?

©, 2017

Dan Hart

Dan Hart është një entuziast i automobilave dhe ekspert në riparimin dhe mirëmbajtjen e makinave. Me mbi 10 vjet përvojë në industri, Dan ka përmirësuar aftësitë e tij përmes orëve të panumërta të punës në marka dhe modele të ndryshme. Pasioni i tij për makinat nisi që në moshë të vogël dhe që atëherë e ka kthyer në një karrierë të suksesshme.Blogu i Danit, Këshilla për riparimin e makinave, është një kulm i ekspertizës dhe përkushtimit të tij për të ndihmuar pronarët e makinave të trajtojnë çështjet e zakonshme dhe komplekse të riparimit. Ai beson se të gjithë duhet të kenë disa njohuri bazë për riparimin e makinave, pasi kjo jo vetëm kursen para, por gjithashtu fuqizon individët që të marrin kontrollin e mirëmbajtjes së automjetit të tyre.Nëpërmjet blogut të tij, Dan ndan këshilla praktike dhe të lehta për t'u ndjekur, udhëzues hap pas hapi dhe teknika për zgjidhjen e problemeve që zbërthejnë konceptet komplekse në gjuhë të kuptueshme. Stili i tij i të shkruarit është i arritshëm, duke e bërë atë të përshtatshëm si për pronarët fillestarë të makinave ashtu edhe për mekanikët me përvojë që kërkojnë njohuri shtesë. Qëllimi i Dan është t'i pajisë lexuesit e tij me njohuritë dhe besimin e nevojshëm për të trajtuar vetë detyrat e riparimit të makinave, duke parandaluar kështu udhëtimet e panevojshme te mekanikët dhe faturat e shtrenjta të riparimit.Përveç mirëmbajtjes së blogut të tij, Dan drejton gjithashtu një dyqan të suksesshëm riparimi makinash ku ai vazhdon t'i shërbejë komunitetit të tij duke ofruar shërbime riparimi me cilësi të lartë. Përkushtimi i tij për kënaqësinë e klientit dhe angazhimi i tij i palëkundur për të ofruarmjeshtëria e jashtëzakonshme i ka dhënë atij një bazë besnike klientësh gjatë viteve.Kur ai nuk është nën kapuçin e një makine ose nuk shkruan postime në blog, mund ta gjeni Danin duke shijuar aktivitete në natyrë, duke marrë pjesë në shfaqje makinash ose duke kaluar kohë me familjen e tij. Si një entuziast i vërtetë i makinave, ai është gjithmonë i përditësuar me tendencat më të fundit të industrisë dhe ndan me padurim njohuritë dhe rekomandimet e tij me lexuesit e blogut të tij.Me njohuritë e tij të mëdha dhe pasionin e vërtetë për makinat, Dan Hart është një autoritet i besuar në fushën e riparimit dhe mirëmbajtjes së makinave. Blogu i tij është një burim i paçmuar për këdo që kërkon të mbajë automjetin e tij të funksionojë pa probleme dhe të shmangë dhimbje koke të panevojshme.