ఏసీ, సర్వీస్ పవర్ స్టీరింగ్ సందేశం లేదు
విషయ సూచిక
AC బ్లోస్ వార్మ్ అండ్ సర్వీస్ పవర్ స్టీరింగ్ మరియు డ్రైవ్ విత్ కేర్ మెసేజ్
GM ఒక సర్వీస్ బులెటిన్ #PIT5508ని విడుదల చేసింది, AC వెచ్చని గాలిని వీస్తుంది మరియు మీరు సర్వీస్ పవర్ స్టీరింగ్ మరియు డ్రైవ్ విత్ కేర్ అందుకుంటారు సందేశం. AC కంప్రెసర్ క్లచ్ ఫ్యూజ్ ఎగిరినందున AC వెచ్చగా ఉంటుంది. కంప్యూటర్ C0545 00 / AC కంప్రెసర్ ఇన్ ఆపరేటివ్ ట్రబుల్ కోడ్ లేదా B393B ఫ్యూజ్ F60UA లేదా F35UAని నిల్వ చేయవచ్చు. బులెటిన్ దిగువ జాబితా చేయబడిన మోడల్‌లను ప్రభావితం చేస్తుంది:
2015-2016 కాడిలాక్ ఎస్కలేడ్ మోడల్‌లు
2014-2016 చేవ్రొలెట్ సిల్వరాడో 1500
2015- 2016 చేవ్రొలెట్ సబర్బన్, తాహో
2014-2016 GMC సియెర్రా 1500
ఇది కూడ చూడు: బ్రేక్ జాబ్ కోసం ఉత్తమ ప్రదేశం2015- 2016 GMC యుకాన్ మోడల్‌లు
వార్మ్ AC మరియు అడపాదడపా సర్వీస్ పవర్ స్టీరింగ్ మరియు కారు మెసేజ్‌తో డ్రైవ్ చేయడానికి కారణం
GM సాధ్యమని గుర్తించింది వైర్ హార్నెస్ చాఫింగ్ సమస్య ఈ లక్షణాలన్నింటికీ కారణం కావచ్చు. ఓపెన్ F60UA లేదా F35UA ఫ్యూజ్ కోసం తనిఖీ చేయడం ద్వారా ప్రారంభించండి. మీరు ఓపెన్ ఫ్యూజ్‌ని కనుగొంటే, వైరింగ్ జీను చాలా అనుమానాస్పదంగా ఉంటుంది.
AC మరియు పవర్ స్టీరింగ్ సమస్యలను ఎలా పరిష్కరించాలి
1) అండర్ బాడీ స్ప్లాష్ షీల్డ్‌ను తీసివేయండి, తద్వారా మీరు వైరింగ్ జీనుని పరిశీలించవచ్చు
2) పవర్ స్టీరింగ్ ర్యాక్ మౌంట్ దగ్గర AC కంప్రెసర్ క్రింద ఉన్న వైరింగ్ జీనుని పరిశీలించండి.
AC కంప్రెసర్ కింద మరియు స్టీరింగ్ ర్యాక్ మౌంట్ దగ్గర వైరింగ్ జీనుని గుర్తించండి
ఇది కూడ చూడు: కాడిలాక్ రిఫ్రిజెరాంట్ కెపాసిటీ మరియు రిఫ్రిజెరాంట్ ఆయిల్ రకం3 ) వైరింగ్ జీను పవర్ స్టీరింగ్ ర్యాక్ మౌంట్‌కు వ్యతిరేకంగా రుద్దుతుందని, దీని వలన రబ్-త్రూ మరియు షార్ట్ అవుతుందని GM నివేదిస్తుందిషరతు.
చాఫింగ్ ద్వారా వైరింగ్ ఇన్సులేషన్ కారణాన్ని రిపేర్ చేయండి.
మీరు కండిషన్ ద్వారా రబ్‌ను కనుగొంటే, వైర్ పాడైపోయిందో లేదో తెలుసుకోవడానికి రాగి వైర్ స్ట్రాండ్‌లను పరిశీలించండి. GM నివేదిస్తుంది చాలా తరచుగా, కేవలం ఇన్సులేషన్ రాజీ పడింది మరియు వైర్ కాదు. అదే జరిగితే, మీరు హీట్ ష్రింక్ చేయగల ట్యూబ్‌లు, ఎలక్ట్రికల్ టేప్ లేదా లిక్విడ్ ఎలక్ట్రికల్ ఇన్సులేషన్‌ని ఉపయోగించి వైర్‌ను షార్ట్ చేయకుండా కాపాడాలి.
హీట్ ష్రింక్ చేయగల ట్యూబ్‌లను వర్తింపజేయడానికి, కనెక్టర్ నుండి వైర్‌ను తీసివేసి, ట్యూబ్‌ను స్లైడ్ చేయండి. కుదించే ముందు వైర్.
పాడైన ఇన్సులేషన్‌ను రిపేర్ చేసిన తర్వాత, పవర్ స్టీరింగ్ ర్యాక్ మౌంట్‌ని కాంటాక్ట్ చేయలేని విధంగా జీనుని భద్రపరచండి—GM ఇంజనీర్లు వాహనం ఎప్పుడు డిజైన్ చేశారో ఆలోచించాలి.
మీరు వింటున్నారా, నకిల్ హెడ్స్? గంభీరంగా, ఇన్ని దశాబ్దాల పాటు కార్లు మరియు ట్రక్కుల రూపకల్పన చేసిన తర్వాత కూడా మీరు దీన్ని సరిగ్గా పొందలేకపోతున్నారా?
©, 2017
