कोई एसी नहीं, सर्विस पावर स्टीयरिंग संदेश
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एसी गर्म हवा देता है और देखभाल संदेश के साथ पावर स्टीयरिंग और ड्राइव की सर्विस करता है
जीएम ने उस स्थिति को संबोधित करने के लिए एक सर्विस बुलेटिन #PIT5508 जारी किया है जहां एसी गर्म हवा देता है और आपको सर्विस पावर स्टीयरिंग और देखभाल के साथ ड्राइव प्राप्त होती है संदेश। एसी गर्म चलता है क्योंकि एसी कंप्रेसर क्लच फ्यूज उड़ गया है। कंप्यूटर C0545 00 / AC कंप्रेसर इनऑपरेटिव ट्रबल कोड या B393B फ्यूज F60UA या F35UA स्टोर कर सकता है। बुलेटिन नीचे सूचीबद्ध मॉडलों को प्रभावित करता है:
2015-2016 कैडिलैक एस्केलेड मॉडल
2014-2016 शेवरले सिल्वरैडो 1500
यह सभी देखें: P0449 हुंडई सोनाटा2015- 2016 शेवरले सबअर्बन, ताहो
2014-2016 जीएमसी सिएरा 1500
2015- 2016 जीएमसी युकोन मॉडल
गर्म एसी और आंतरायिक सेवा पावर स्टीयरिंग और कार संदेश के साथ ड्राइव का क्या कारण है
जीएम ने एक संभावित की पहचान की है वायर हार्नेस चैफिंग समस्या जो इन सभी लक्षणों का कारण बन सकती है। खुले F60UA या F35UA फ़्यूज़ की जाँच करके प्रारंभ करें। यदि आपको खुला फ़्यूज़ मिलता है, तो वायरिंग हार्नेस अत्यधिक संदिग्ध है।
एसी और पावर स्टीयरिंग समस्याओं को कैसे ठीक करें
1) अंडर बॉडी स्प्लैश शील्ड को हटा दें ताकि आप वायरिंग हार्नेस की जांच कर सकें
2) पावर स्टीयरिंग रैक माउंट के पास एसी कंप्रेसर के नीचे स्थित वायरिंग हार्नेस की जांच करें।
एसी कंप्रेसर के नीचे और स्टीयरिंग रैक माउंट के पास वायरिंग हार्नेस का पता लगाएं
3 ) जीएम की रिपोर्ट है कि वायरिंग हार्नेस पावर स्टीयरिंग रैक माउंट के खिलाफ रगड़ सकता है, जिससे घर्षण और शॉर्ट हो सकता हैस्थिति।
फंसने के कारण तारों के इन्सुलेशन की मरम्मत करें।
यह सभी देखें: फोर्ड F150 P2195, फोर्ड F150 P2197यदि आप घर्षण की स्थिति पाते हैं, तो यह निर्धारित करने के लिए तांबे के तार के धागों की जांच करें कि क्या तार स्वयं क्षतिग्रस्त हो गया है। जीएम की रिपोर्ट है कि अक्सर, केवल इन्सुलेशन से समझौता किया गया है, तार से नहीं। यदि ऐसा मामला है, तो आपको केवल हीट सिकुड़ने योग्य ट्यूबिंग, विद्युत टेप या तरल विद्युत इन्सुलेशन का उपयोग करके तार को छोटा होने से बचाने की आवश्यकता है।
हीट सिकुड़ने योग्य ट्यूबिंग लगाने के लिए, कनेक्टर से तार हटा दें और ट्यूबिंग को उस पर स्लाइड करें सिकुड़ने से पहले तार।
क्षतिग्रस्त इन्सुलेशन की मरम्मत के बाद, हार्नेस को सुरक्षित करें ताकि यह पावर स्टीयरिंग रैक माउंट से संपर्क न कर सके - जीएम इंजीनियरों को वाहन डिजाइन करते समय इस बारे में सोचना चाहिए था।
क्या तुम सुन रहे हो, मूर्खों? सचमुच, कारों और ट्रकों को डिजाइन करने के इतने दशकों के बाद भी आप अभी भी यह अधिकार प्राप्त नहीं कर पाए हैं?
©, 2017
