ਕੋਈ AC, ਸਰਵਿਸ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸੁਨੇਹਾ ਨਹੀਂ
ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਏਸੀ ਗਰਮ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ ਦੇ ਸੁਨੇਹੇ ਨਾਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਜੀਐਮ ਨੇ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਰਵਿਸ ਬੁਲੇਟਿਨ #PIT5508 ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ AC ਗਰਮ ਹਵਾ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਰਵਿਸ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ ਨਾਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਕਰੋ। ਸੁਨੇਹਾ। AC ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ AC ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕਲਚ ਫਿਊਜ਼ ਉੱਡ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੰਪਿਊਟਰ ਇੱਕ C0545 00 / AC ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਇਨਓਪਰੇਟਿਵ ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ ਜਾਂ B393B ਫਿਊਜ਼ F60UA ਜਾਂ F35UA ਸਟੋਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬੁਲੇਟਿਨ ਹੇਠਾਂ ਸੂਚੀਬੱਧ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ:
2015-2016 ਕੈਡੀਲੈਕ ਐਸਕਲੇਡ ਮਾਡਲ
2014-2016 ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਸਿਲਵੇਰਾਡੋ 1500
2015- 2016 ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਸਬਅਰਬਨ, ਟੇਹੋ
2014-2016 GMC ਸਿਏਰਾ 1500
2015- 2016 GMC ਯੂਕੋਨ ਮਾਡਲ
ਕੀ ਕਾਰਨ ਹਨ ਗਰਮ AC ਅਤੇ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਸੇਵਾ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਕਾਰ ਸੁਨੇਹੇ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵ
GM ਨੇ ਇੱਕ ਸੰਭਵ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਹੈ ਵਾਇਰ ਹਾਰਨੈੱਸ ਚਫਿੰਗ ਦਾ ਮੁੱਦਾ ਜੋ ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਲੱਛਣਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਖੁੱਲੇ F60UA ਜਾਂ F35UA ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਫਿਊਜ਼ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਬਹੁਤ ਸ਼ੱਕੀ ਹੈ।
AC ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਹੈ
1) ਅੰਡਰ ਬਾਡੀ ਸਪਲੈਸ਼ ਸ਼ੀਲਡ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕੋ
2) ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਰੈਕ ਮਾਊਂਟ ਦੇ ਨੇੜੇ AC ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਏਸੀ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਰੈਕ ਮਾਊਂਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ
3 ) GM ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਰੈਕ ਮਾਊਂਟ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਰਗੜ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰਗੜਨਾ ਅਤੇ ਛੋਟਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈਹਾਲਤ।
ਚੈਫਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰਗੜਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਤਾਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂਬੇ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। GM ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਕਸਰ, ਸਿਰਫ਼ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਤਾਰ ਨਾਲ। ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਾਪ ਨੂੰ ਸੁੰਗੜਨ ਯੋਗ ਟਿਊਬਿੰਗ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਟੇਪ ਜਾਂ ਤਰਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਤਾਰ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਹੀਟ ਸੁੰਗੜਨ ਯੋਗ ਟਿਊਬਿੰਗ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਨੈਕਟਰ ਤੋਂ ਤਾਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਟਿਊਬਿੰਗ ਨੂੰ ਸਲਾਈਡ ਕਰੋ। ਸੁੰਗੜਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤਾਰ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: P0087 VW, P0192 VWਖਰਾਬ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹਾਰਨੈੱਸ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਰੈਕ ਮਾਊਂਟ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਨਾ ਕਰ ਸਕੇ—ਜਿਸ ਬਾਰੇ GM ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਸੋਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ।
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਸੁਣ ਰਹੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਨਕਲਹੇਡਜ਼? ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ, ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਦੇ ਇੰਨੇ ਦਹਾਕਿਆਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ?
©, 2017
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਰਗੜਨ ਵਾਲੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਅਤੇ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ