AC وجود ندارد، پیام فرمان برقی سرویس

 AC وجود ندارد، پیام فرمان برقی سرویس

Dan Hart

گرم AC و سرویس فرمان و رانندگی با پیام احتیاط

GM یک بولتن خدماتی #PIT5508 برای رسیدگی به وضعیتی منتشر کرده است که در آن AC هوای گرم را می دمد و شما یک سرویس فرمان برقی و رانندگی با احتیاط دریافت می کنید. پیام. AC گرم می دمد زیرا فیوز کلاچ کمپرسور AC منفجر شده است. رایانه ممکن است کد اشکال C0545 00 / AC کمپرسور غیرفعال یا فیوز B393B F60UA یا F35UA را ذخیره کند. بولتن بر مدل‌های فهرست‌شده در زیر تأثیر می‌گذارد:

2015-2016 Cadillac Escalade Models

2014-2016 Chevrolet Silverado 1500

2015- 2016 Chevrolet Suburban, Tahoe

2014-2016 GMC Sierra 1500

همچنین ببینید: Acumulator - ACcumulator چیست

2015- 2016 GMC Yukon Models

چه چیزی باعث گرم شدن AC و فرمان برقی و رانندگی متناوب با پیام خودرو می شود

GM یک احتمالی را شناسایی کرده است مشکل پارگی دسته سیم که می تواند همه این علائم را ایجاد کند. با بررسی فیوز باز F60UA یا F35UA شروع کنید. اگر فیوز باز پیدا کردید، دسته سیم بسیار مشکوک است.

همچنین ببینید: مشخصات گشتاور مهره فولکس واگن

نحوه رفع مشکلات AC و فرمان برقی

1) محافظ پاشش زیر بدنه را بردارید تا بتوانید دسته سیم را بررسی کنید

2) دسته سیم واقع در زیر کمپرسور AC در نزدیکی پایه قفسه فرمان را بررسی کنید.

دستگاه سیم را در زیر کمپرسور AC و نزدیک پایه قفسه فرمان قرار دهید

3 ) GM گزارش می دهد که دسته سیم می تواند به پایه قفسه فرمان ساییده شود و باعث ساییدگی و کوتاهی شود.شرایط.

عایق سیم‌کشی را با خراشیدگی تعمیر کنید.

اگر مشکلی پیدا کردید، رشته‌های سیم مسی را بررسی کنید تا مشخص شود که آیا خود سیم آسیب دیده است یا خیر. GM گزارش می دهد که اغلب، فقط عایق آسیب دیده است و نه خود سیم. اگر چنین است، فقط باید سیم را از اتصال کوتاه با استفاده از لوله های قابل انقباض، نوار الکتریکی یا عایق الکتریکی مایع محافظت کنید.

برای اعمال لوله های انقباض پذیر، سیم را از کانکتور خارج کرده و لوله را روی لوله بلغزانید. سیم قبل از جمع شدن.

بعد از تعمیر عایق آسیب دیده، دسته را محکم کنید تا نتواند با پایه قفسه فرمان تماس پیدا کند - چیزی که مهندسان جنرال موتورز هنگام طراحی خودرو باید به آن فکر می کردند.

داری گوش میدی؟ به طور جدی، پس از این همه دهه طراحی اتومبیل و کامیون هنوز نمی توانید این کار را درست انجام دهید؟

©, 2017

Dan Hart

دن هارت از علاقه مندان به خودرو و متخصص در تعمیر و نگهداری خودرو است. دن با بیش از 10 سال تجربه در صنعت، مهارت های خود را از طریق ساعت های بی شمار کار بر روی مدل ها و مدل های مختلف تقویت کرده است. اشتیاق او به ماشین از سنین جوانی شروع شد و از آن زمان آن را به یک حرفه موفق تبدیل کرد.وبلاگ دن، نکاتی برای تعمیر خودرو، نقطه اوج تخصص و تعهد او برای کمک به صاحبان خودرو برای مقابله با مشکلات رایج و پیچیده تعمیرات است. او معتقد است که همه باید دانش اولیه ای در مورد تعمیر خودرو داشته باشند، زیرا نه تنها باعث صرفه جویی در هزینه می شود، بلکه به افراد قدرت می دهد تا کنترل تعمیر و نگهداری خودرو خود را در دست بگیرند.دن از طریق وبلاگ خود نکات عملی و آسان برای دنبال کردن، راهنماهای گام به گام و تکنیک های عیب یابی را به اشتراک می گذارد که مفاهیم پیچیده را به زبان قابل فهم تجزیه می کند. سبک نوشتاری او قابل دسترس است و آن را هم برای صاحبان خودروهای تازه کار و هم برای مکانیک های با تجربه که به دنبال بینش های اضافی هستند مناسب می کند. هدف دن این است که خوانندگان خود را به دانش و اعتماد به نفس مورد نیاز برای انجام وظایف تعمیر خودرو به تنهایی مجهز کند، بنابراین از سفرهای غیرضروری به مکانیکی و صورت‌حساب‌های گران قیمت تعمیر جلوگیری می‌کند.دن علاوه بر حفظ وبلاگ خود، یک تعمیرگاه موفق خودرو نیز راه اندازی می کند که در آنجا با ارائه خدمات تعمیر با کیفیت بالا به خدمت به جامعه خود ادامه می دهد. تعهد او به رضایت مشتری و تعهد تزلزل ناپذیر او به ارائهطرز کار استثنایی او را در طول سال ها به یک پایگاه مشتری وفادار تبدیل کرده است.وقتی او زیر کاپوت ماشین نیست یا پست های وبلاگ نمی نویسد، می توانید ببینید که دن از فعالیت های بیرون از خانه لذت می برد، در نمایشگاه های اتومبیل شرکت می کند یا با خانواده اش وقت می گذراند. او به‌عنوان یک علاقه‌مند واقعی خودرو، همیشه با آخرین روندهای صنعت به‌روز است و مشتاقانه دیدگاه‌ها و توصیه‌های خود را با خوانندگان وبلاگ خود به اشتراک می‌گذارد.دن هارت با دانش گسترده و اشتیاق واقعی خود به اتومبیل، یک مرجع قابل اعتماد در زمینه تعمیر و نگهداری خودرو است. وبلاگ او منبع ارزشمندی برای هرکسی است که به دنبال کارکرد روان خودروی خود و جلوگیری از سردردهای غیرضروری است.