Tiada AC, mesej Power Steering Service
Isi kandungan
AC bertiup panas dan servis stereng kuasa dan pandu dengan mesej berhati-hati
GM telah mengeluarkan buletin perkhidmatan #PIT5508 untuk menangani situasi di mana AC meniup udara panas dan anda menerima Pemandu Kuasa Servis dan Pandu Dengan Berhati-hati Mesej. AC bertiup hangat kerana fius klac pemampat AC telah bertiup. Komputer mungkin menyimpan kod masalah tidak beroperasi pemampat C0545 00 / AC atau B393B Fius F60UA atau F35UA. Buletin mempengaruhi model yang disenaraikan di bawah:
Model Cadillac Escalade 2015-2016
2014-2016 Chevrolet Silverado 1500
2015- 2016 Chevrolet Suburban, Tahoe
2014-2016 GMC Sierra 1500
Model GMC Yukon 2015- 2016
Apa yang menyebabkan AC panas dan perkhidmatan stereng kuasa terputus-putus dan pemanduan dengan mesej kereta
GM telah mengenal pasti kemungkinan isu chaffing abah wayar yang boleh menyebabkan semua gejala ini. Mulakan dengan menyemak fius F60UA atau F35UA yang terbuka. Jika anda menjumpai fius terbuka, abah-abah pendawaian amat disyaki.
Cara menyelesaikan masalah AC dan stereng kuasa
1) Tanggalkan pelindung percikan bawah badan supaya anda boleh memeriksa abah-abah pendawaian
2) Periksa abah-abah pendawaian yang terletak di bawah pemampat AC berhampiran pelekap rak stereng kuasa.
Lihat juga: Kod misfire Ford dan kod masalah suhu enjinCari abah-abah pendawaian di bawah pemampat AC dan berhampiran pelekap rak stereng
3 ) GM melaporkan bahawa abah-abah pendawaian boleh bergesel dengan pelekap rak stereng kuasa, menyebabkan gosokan dan pendek.keadaan.
Lihat juga: Starter merengek apabila memusing kunciBaikkan penebat pendawaian yang disebabkan oleh chaffing.
Jika anda mendapati keadaan gosok, periksa helai wayar kuprum untuk menentukan sama ada wayar itu sendiri telah rosak. GM melaporkan bahawa selalunya, hanya penebat telah terjejas dan bukan wayar itu sendiri. Jika itu yang berlaku, anda hanya perlu melindungi wayar daripada terputus menggunakan tiub pengecut haba, pita elektrik atau penebat elektrik cecair.
Untuk menggunakan tiub boleh mengecut haba, tanggalkan wayar daripada penyambung dan luncurkan tiub ke atas wayar sebelum mengecut.
Selepas membaiki penebat yang rosak, selamatkan abah-abah supaya ia tidak boleh menghubungi pelekap rak stereng kuasa—sesuatu yang sepatutnya difikirkan oleh jurutera GM apabila mereka mereka bentuk kenderaan itu.
Adakah kamu mendengar, kamu yang bodoh? Serius, selepas berdekad-dekad mereka bentuk kereta dan trak ini, anda masih tidak dapat memahaminya?
©, 2017