ACブローは暖かく、パワーステアリングを整備し、運転には十分注意してください。

GMは、ACが温風を吹き出し、「Service Power Steering and Drive With Care」のメッセージが表示される状況に対処するため、サービス速報#PIT5508を発行した。 ACが温風を吹き出すのは、ACコンプレッサーのクラッチヒューズが切れたためである。 コンピューターには、C0545 00 / AC compressor Inoperativeトラブルコード、またはB393BヒューズF60UAまたはF35UAが保存されている可能性がある。 この速報は、以下のモデルに影響する：

2015-2016キャデラック・エスカレードモデル

2014-2016 シボレー・シルバラード1500

2015- 2016 シボレー・サバーバン、タホ

2014-2016 GMC シエラ 1500

2015- 2016 GMCユーコンモデル

ACが温まり、断続的にパワーステアリングを点検し、クルマで走行するメッセージの原因

GMは、これらすべての症状を引き起こす可能性のあるワイヤーハーネスのチャフ問題を特定しています。 まず、F60UAまたはF35UAヒューズが開いていないかチェックします。 ヒューズが開いている場合は、ワイヤーハーネスが非常に疑わしいです。

ACとパワーステアリングの問題を解決する方法

1) ボディ下のスプラッシュシールドを取り外し、ワイヤーハーネスを調べる。

2) ACコンプレッサーの下、パワーステアリングラックマウント付近にあるワイヤーハーネスを調べます。

ACコンプレッサーの下、ステアリングラックマウント付近のワイヤーハーネスの位置

3) GMの報告によると、ワイヤハーネスがパワーステアリングラックマウントと擦れ、擦過およびショートが発生するおそれがある。

チャフによる配線の絶縁を補修する。

GMの報告によると、ほとんどの場合、絶縁体だけが損傷しており、ワイヤー自体は損傷していない。 その場合は、熱収縮チューブ、電気テープ、または液体電気絶縁材を使ってワイヤーをショートから保護すればよい。

熱収縮チューブを適用するには、コネクターからワイヤーを外し、収縮させる前にチューブをワイヤーにスライドさせる。

損傷した絶縁体を修理した後、ハーネスをパワーステアリングのラックマウントに接触しないように固定する。

何十年もクルマやトラックを設計してきたのに、まだこれができないのか？

©, 2017