Gjin AC, Service Power Steering berjocht
Ynhâldsopjefte
AC blaast waarm en tsjinst power steering en ride mei soarch berjocht
GM hat in tsjinst bulletin #PIT5508 útjûn om in situaasje oan te pakken wêr't de AC waarme lucht blaast en jo in Service Power Steering krije en Drive With Care Berjocht. De AC blaast waarm omdat de AC compressor clutch fuse is blaasd. De kompjûter kin opslaan in C0545 00 / AC compressor Inoperative trouble code of B393B Fuse F60UA of F35UA. It bulletin hat ynfloed op de hjirûnder neamde modellen:
2015-2016 Cadillac Escalade-modellen
2014-2016 Chevrolet Silverado 1500
2015- 2016 Chevrolet Suburban, Tahoe
2014-2016 GMC Sierra 1500
2015- 2016 GMC Yukon-modellen
Sjoch ek: Test AC compressor clutch coilWat feroarsake waarme AC en intermitterende tsjinstferliening en ride mei auto-berjocht
GM hat in mooglike identifisearre wire harnas chaffing probleem dat kin feroarsaakje al dizze symptomen. Begjin troch te kontrolearjen op in iepen F60UA of F35UA fuse. As jo in iepen lont fine, is de kabelboom tige fertocht.
Sjoch ek: Beferzen auto doar slotHoe kinne jo problemen mei AC en power steering reparearje
1) Fuortsmite it spatskerm ûnder it lichem sadat jo de kabelboom kinne ûndersykje
2) Undersykje de kabelboom dy't ûnder de AC-kompressor leit tichtby de rack-befestiging fan 'e servo-steering.
Sykje de kabelboom ûnder de AC-kompressor en tichtby de steeringrackmount
3 ) GM meldt dat de kabelboom kin wrijven tsjin 'e macht steering rack mount, wêrtroch't in wrijving en koartecondition.
Reparearje wiring isolaasje feroarsake troch chaffing.
As jo fine in rub troch betingst, ûndersykje de koperen tried stringen om te bepalen oft de tried sels is skansearre. GM meldt dat it meastentiids allinich de isolaasje is kompromittearre en net de draad sels. As dat it gefal is, moatte jo gewoan de draad beskermje tsjin koartsjen mei help fan waarmtekrimpbere buizen, elektryske tape of floeibere elektryske isolaasje.
Om waarmkrimpbere buizen oan te passen, ferwiderje de draad fan 'e ferbining en schuif de buis op' e draad foardat it krimpt.
Nei it reparearjen fan de beskeadige isolaasje, befeiligje it harnas sadat it gjin kontakt kin mei de beugel fan 'e servo-steering-rack - iets wêr't de GM-yngenieurs oan tocht hawwe moatte doe't se de auto ûntworpen.
Harkje jim, jim knokkelkoppen? Serieus, nei al dizze desennia fan it ûntwerpen fan auto's en frachtweinen kinne jo dit noch net goed krije?
©, 2017