Sem AC, mensagem de assistência à direção assistida
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O ar condicionado aquece, a direção assistida é reparada e a mensagem de condução é de cuidado
A GM emitiu um boletim de serviço #PIT5508 para resolver uma situação em que o ar condicionado sopra ar quente e é recebida uma mensagem de manutenção da direção assistida e de condução com cuidado. O ar condicionado sopra ar quente porque o fusível da embraiagem do compressor de ar condicionado se fundiu. O computador pode armazenar um código de problema C0545 00 / Compressor de ar condicionado inoperativo ou B393B Fusível F60UA ou F35UA. O boletim afecta os modelos listados abaixo:
Modelos Cadillac Escalade 2015-2016
Chevrolet Silverado 1500 2014-2016
Veja também: Proteção contra poeiras dos travões2015- 2016 Chevrolet Suburban, Tahoe
2014-2016 GMC Sierra 1500
Modelos GMC Yukon 2015- 2016
Veja também: Silverado P0480Qual é a causa do aquecimento do ar condicionado e da assistência intermitente à direção assistida e da mensagem "conduzir com o carro"?
A GM identificou um possível problema de fricção da cablagem que pode causar todos estes sintomas. Comece por verificar se existe um fusível F60UA ou F35UA aberto. Se encontrar um fusível aberto, a cablagem é altamente suspeita.
Como resolver problemas de ar condicionado e de direção assistida
1) Retirar a proteção contra salpicos por baixo da carroçaria para poder examinar a cablagem
2) Examine o feixe de cabos localizado por baixo do compressor de ar condicionado, perto do suporte da cremalheira da direção assistida.
Localizar o feixe de cabos por baixo do compressor de ar condicionado e perto do suporte da cremalheira da direção
3) A GM informa que o feixe de cabos pode roçar contra o suporte da cremalheira da direção assistida, causando uma condição de fricção e curto-circuito.
Reparar o isolamento da cablagem provocado por fricção.
Se encontrar uma condição de fricção, examine os fios de cobre para determinar se o fio em si foi danificado. A GM informa que, na maioria das vezes, apenas o isolamento foi comprometido e não o fio em si. Se for esse o caso, basta proteger o fio de um curto-circuito utilizando tubos termorretrácteis, fita isoladora ou isolamento elétrico líquido.
Para aplicar a tubagem termorretráctil, retire o fio do conetor e faça deslizar a tubagem sobre o fio antes de a encolher.
Depois de reparar o isolamento danificado, fixe o arnês de modo a que não possa entrar em contacto com o suporte da cremalheira da direção assistida - algo em que os engenheiros da GM deviam ter pensado quando conceberam o veículo.
Estão a ouvir, seus idiotas? A sério, depois de todas estas décadas a desenhar carros e camiões, ainda não conseguem fazer isto bem?
©, 2017