2010 Ford FLEX GTDI 3.5L V6 Порядок зажигания

 2010 Ford FLEX GTDI 3.5L V6 Порядок зажигания

Dan Hart

2010 Ford FLEX GTDI 3.5L V-6 Порядок зажигания

Факты о двигателе 3,5 л V-6 FLEX GTDI 2010 года выпуска

3,5-литровый бензиновый турбированный двигатель с непосредственным впрыском топлива (GTDI) (4V) имеет объем V-6 и обладает следующими характеристиками:

Двойные верхние распределительные валы

Четыре клапана на цилиндр

Бензин TURBOCHARGED Прямой впрыск

Алюминиевый впускной коллектор

Смотрите также: Диэлектрическая смазка

Алюминиевые головки цилиндров

Алюминиевый 60-градусный блок V-образных цилиндров

Насос охлаждающей жидкости с цепным приводом

Система Variable Camshaft Timing (VCT)

Электронная система зажигания с 6 катушками зажигания

2010 Ford FLEX GTDI 3.5L V-6 Информация о свечах зажигания

Система зажигания "катушка-штекер

Тип свечи зажигания CYFS-12F-3

Зазор в свечах зажигания 0,032-0,038 дюйма

Момент затяжки свечей зажигания 133 IN/lbs

2010 Ford FLEX GTDI 3.5L V-6 Порядок работы двигателя

Порядок стрельбы 1-4-2-5-3-6

2010 Ford FLEX GTDI 3.5L V-6 Технические характеристики масла

SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motor Oil или полностью синтетическое масло, соответствующее спецификации Ford: WSS-M2C930-A

Заправочная емкость 6,0 qts с заменой фильтра

2010 Ford FLEX GTDI 3,5 л V-6 Технические характеристики охлаждающей жидкости

Motorcraft® Specialty Green Engine Coolant

VC-10-A (США); CVC-10-A (Канада), соответствующие Ford Spec WSS-M97B55-A

Смотрите также: Проблемы с двигателем Ford 2.7 EcoBoost

Заполнение 2,77 галлона qts. Заполнение 3,3 галлона с дополнительным задним отопителем

Dan Hart

Дэн Харт — автомобильный энтузиаст и эксперт по ремонту и обслуживанию автомобилей. Имея более чем 10-летний опыт работы в отрасли, Дэн оттачивал свои навыки, бесчисленное количество часов работая над различными марками и моделями. Его страсть к автомобилям началась в молодом возрасте, и с тех пор он превратил ее в успешную карьеру.Блог Дэна «Советы по ремонту автомобилей» является кульминацией его опыта и стремления помогать владельцам автомобилей решать распространенные и сложные проблемы с ремонтом. Он считает, что каждый должен иметь некоторые базовые знания о ремонте автомобилей, поскольку это не только экономит деньги, но и дает людям возможность контролировать техническое обслуживание своего автомобиля.В своем блоге Дэн делится практическими и простыми советами, пошаговыми руководствами и методами устранения неполадок, которые объясняют сложные понятия понятным языком. Его стиль письма доступен, что делает его подходящим как для начинающих автовладельцев, так и для опытных механиков, ищущих дополнительную информацию. Цель Дэна — вооружить своих читателей знаниями и уверенностью, необходимыми для самостоятельного решения задач по ремонту автомобилей, тем самым избегая ненужных поездок к механику и дорогостоящих счетов за ремонт.Помимо ведения своего блога, Дэн также управляет успешной автомастерской, где он продолжает служить своему сообществу, предоставляя высококачественные ремонтные услуги. Его преданность удовлетворению потребностей клиентов и его непоколебимая приверженность доставкеИсключительное мастерство заработало ему лояльную клиентскую базу на протяжении многих лет.Когда он не сидит под капотом автомобиля и не пишет посты в блоге, вы можете увидеть, как Дэн наслаждается активным отдыхом, посещает автомобильные выставки или проводит время со своей семьей. Как настоящий автолюбитель, он всегда в курсе последних тенденций в отрасли и охотно делится своими мыслями и рекомендациями с читателями своего блога.Обладая обширными знаниями и искренней страстью к автомобилям, Дэн Харт является надежным авторитетом в области ремонта и обслуживания автомобилей. Его блог является бесценным ресурсом для всех, кто хочет, чтобы их автомобиль работал бесперебойно и избегал ненужных головных болей.