2010 ഫോർഡ് ഫ്ലെക്സ് GTDI 3.5L V6 ഫയറിംഗ് ഓർഡർ

 2010 ഫോർഡ് ഫ്ലെക്സ് GTDI 3.5L V6 ഫയറിംഗ് ഓർഡർ

Dan Hart

2010 Ford FLEX GTDI 3.5L V-6 ഫയറിംഗ് ഓർഡർ

2010 FLEX GTDI 3.5L V-6 എഞ്ചിനെക്കുറിച്ചുള്ള വസ്തുതകൾ

3.5L ഗ്യാസോലിൻ ടർബോചാർജ്ഡ് ഡയറക്ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ (GTDI) (4V ) ഇനിപ്പറയുന്ന സവിശേഷതകളുള്ള ഒരു V-6 എഞ്ചിനാണ്:

ഡ്യുവൽ ഓവർഹെഡ് ക്യാംഷാഫ്റ്റുകൾ

ഒരു സിലിണ്ടറിന് നാല് വാൽവുകൾ

Gasoline TURBOCHARGED Direct Injection

ഒരു അലുമിനിയം ഇൻടേക്ക് മനിഫോൾഡ്

ഇതും കാണുക: തണുക്കുമ്പോൾ ഹോണ്ട ആഞ്ഞടിക്കും

അലുമിനിയം സിലിണ്ടർ ഹെഡ്‌സ്

ഒരു അലുമിനിയം, 60-ഡിഗ്രി വി-സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്ക്

ടൈമിംഗ് ചെയിൻ ഡ്രൈവ് കൂളന്റ് പമ്പ്

വേരിയബിൾ കാംഷാഫ്റ്റ് ടൈമിംഗ് (വിസിടി) സിസ്റ്റം

6 ഇഗ്നിഷൻ കോയിലുകളുള്ള ഇലക്ട്രോണിക് ഇഗ്നിഷൻ സിസ്റ്റം

2010 Ford FLEX GTDI 3.5L V-6 Spark Plug Information

Coil-on-plug ignition system

സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് തരം CYFS-12F-3

സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് ഗ്യാപ്പ് 0.032-0.038 in

സ്പാർക്ക് പ്ലഗ്സ് ടോർക്ക് 133 IN/lbs

2010 Ford FLEX GTDI 3.5L V-6 എഞ്ചിൻ ഫയറിംഗ് ഓർഡർ

ഫയറിംഗ് ഓർഡർ 1-4-2-5-3-6

2010 Ford FLEX GTDI 3.5L V-6 ഓയിൽ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ

SAE 5W-20 പ്രീമിയം സിന്തറ്റിക് ബ്ലെൻഡ് മോട്ടോർ ഓയിൽ അല്ലെങ്കിൽ പൂർണ്ണമായി സിന്തറ്റിക് മീറ്റിംഗ് ഫോർഡ് സ്‌പെക്: WSS-M2C930-A

ഇതും കാണുക: നനഞ്ഞ പാസഞ്ചർ സീറ്റ് പരവതാനി

ഫിൽട്ടർ മാറ്റത്തിനൊപ്പം ശേഷി 6.0 ക്യുടികൾ പൂരിപ്പിക്കുക

2010 Ford FLEX GTDI 3.5L V-6 കൂളന്റ് സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ

Motorcraft® സ്പെഷ്യാലിറ്റി ഗ്രീൻ എഞ്ചിൻ കൂളന്റ്

VC-10-A (US); CVC-10-A (കാനഡ) മീറ്റിംഗ് ഫോർഡ് സ്‌പെക്ക് WSS-M97B55-A

2.77 ഗാലൻ ക്യൂട്ടിസ് ഫിൽ. 3.3 ഗാലൻ ഓക്സ് റിയർ ഹീറ്റർ

കൊണ്ട് നിറയ്ക്കുക

Dan Hart

ഡാൻ ഹാർട്ട് ഒരു ഓട്ടോമോട്ടീവ് പ്രേമിയും കാർ റിപ്പയർ, മെയിന്റനൻസ് എന്നിവയിൽ വിദഗ്ദ്ധനുമാണ്. 10 വർഷത്തിലധികം വ്യവസായ പരിചയമുള്ള ഡാൻ, വിവിധ നിർമ്മാണങ്ങളിലും മോഡലുകളിലും എണ്ണമറ്റ മണിക്കൂറുകൾ പ്രവർത്തിച്ചുകൊണ്ട് തന്റെ കഴിവുകൾ മെച്ചപ്പെടുത്തി. ചെറുപ്പത്തിലേ തുടങ്ങിയ കാറുകളോടുള്ള അദ്ദേഹത്തിന്റെ അഭിനിവേശം, അതിനുശേഷം അദ്ദേഹം അതിനെ ഒരു വിജയകരമായ കരിയറാക്കി മാറ്റി.ഡാന്റെ ബ്ലോഗ്, ടിപ്സ് ഫോർ കാർ റിപ്പയർ, കാർ ഉടമകളെ പൊതുവായതും സങ്കീർണ്ണവുമായ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ പരിഹരിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നതിനുള്ള അദ്ദേഹത്തിന്റെ വൈദഗ്ധ്യത്തിന്റെയും അർപ്പണബോധത്തിന്റെയും ഒരു പരിസമാപ്തിയാണ്. കാറിന്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണിയെക്കുറിച്ച് എല്ലാവർക്കും അടിസ്ഥാന അറിവ് ഉണ്ടായിരിക്കണമെന്ന് അദ്ദേഹം വിശ്വസിക്കുന്നു, കാരണം ഇത് പണം ലാഭിക്കുക മാത്രമല്ല, വാഹനത്തിന്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നിയന്ത്രിക്കാൻ വ്യക്തികളെ പ്രാപ്തരാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.തന്റെ ബ്ലോഗിലൂടെ, പ്രായോഗികവും എളുപ്പത്തിൽ പിന്തുടരാവുന്നതുമായ നുറുങ്ങുകൾ, ഘട്ടം ഘട്ടമായുള്ള ഗൈഡുകൾ, സങ്കീർണ്ണമായ ആശയങ്ങളെ മനസ്സിലാക്കാവുന്ന ഭാഷയിലേക്ക് വിഭജിക്കുന്ന ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ് ടെക്നിക്കുകൾ എന്നിവ ഡാൻ പങ്കിടുന്നു. അദ്ദേഹത്തിന്റെ രചനാശൈലി സമീപിക്കാവുന്നതാണ്, പുതിയ കാർ ഉടമകൾക്കും കൂടുതൽ ഉൾക്കാഴ്ചകൾ തേടുന്ന പരിചയസമ്പന്നരായ മെക്കാനിക്കുകൾക്കും ഇത് അനുയോജ്യമാക്കുന്നു. കാർ റിപ്പയർ ജോലികൾ സ്വന്തമായി നേരിടാൻ ആവശ്യമായ അറിവും ആത്മവിശ്വാസവും വായനക്കാരെ സജ്ജരാക്കുക എന്നതാണ് ഡാന്റെ ലക്ഷ്യം, അങ്ങനെ മെക്കാനിക്കിലേക്കുള്ള അനാവശ്യ യാത്രകളും ചെലവേറിയ റിപ്പയർ ബില്ലുകളും തടയുന്നു.തന്റെ ബ്ലോഗ് പരിപാലിക്കുന്നതിനൊപ്പം, ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള റിപ്പയർ സേവനങ്ങൾ നൽകിക്കൊണ്ട് തന്റെ കമ്മ്യൂണിറ്റിയെ സേവിക്കുന്നത് തുടരുന്ന വിജയകരമായ ഒരു ഓട്ടോ റിപ്പയർ ഷോപ്പും ഡാൻ നടത്തുന്നു. ഉപഭോക്തൃ സംതൃപ്തിയോടുള്ള അദ്ദേഹത്തിന്റെ സമർപ്പണവും ഡെലിവറി ചെയ്യുന്നതിനുള്ള അചഞ്ചലമായ പ്രതിബദ്ധതയുംഅസാധാരണമായ വർക്ക്‌മാൻഷിപ്പ് വർഷങ്ങളായി അദ്ദേഹത്തിന് വിശ്വസ്തമായ ഒരു ഉപഭോക്തൃ അടിത്തറ നേടിക്കൊടുത്തു.അവൻ കാറിന്റെ വലയത്തിലല്ലാത്തപ്പോൾ അല്ലെങ്കിൽ ബ്ലോഗ് പോസ്റ്റുകൾ എഴുതുമ്പോൾ, ഡാൻ ഔട്ട്ഡോർ ആക്റ്റിവിറ്റികൾ ആസ്വദിക്കുന്നതും കാർ ഷോകളിൽ പങ്കെടുക്കുന്നതും അല്ലെങ്കിൽ കുടുംബത്തോടൊപ്പം സമയം ചെലവഴിക്കുന്നതും നിങ്ങൾക്ക് കണ്ടെത്താനാകും. ഒരു യഥാർത്ഥ കാർ പ്രേമി എന്ന നിലയിൽ, ഏറ്റവും പുതിയ വ്യവസായ ട്രെൻഡുകളുമായി അദ്ദേഹം എപ്പോഴും കാലികമാണ്, ഒപ്പം തന്റെ ഉൾക്കാഴ്ചകളും ശുപാർശകളും തന്റെ ബ്ലോഗ് വായനക്കാരുമായി ആകാംക്ഷയോടെ പങ്കിടുന്നു.കാറുകളോടുള്ള അദ്ദേഹത്തിന്റെ വിപുലമായ അറിവും യഥാർത്ഥ അഭിനിവേശവും കൊണ്ട്, കാർ റിപ്പയർ, മെയിന്റനൻസ് മേഖലയിലെ ഒരു വിശ്വസനീയമായ അധികാരിയാണ് ഡാൻ ഹാർട്ട്. വാഹനം സുഗമമായി ഓടാനും അനാവശ്യ തലവേദന ഒഴിവാക്കാനും ആഗ്രഹിക്കുന്ന ഏതൊരാൾക്കും അദ്ദേഹത്തിന്റെ ബ്ലോഗ് വിലമതിക്കാനാവാത്ത വിഭവമാണ്.