2010 Ford FLEX GTDI 3.5L V6 Pořadí zapalování

 2010 Ford FLEX GTDI 3.5L V6 Pořadí zapalování

Dan Hart

2010 Ford FLEX GTDI 3.5L V-6 Pořadí zapalování

Fakta o motoru FLEX GTDI 3,5 l V-6 v roce 2010

Motor 3,5 l s přímým vstřikováním benzinu s turbodmychadlem (GTDI) (4V) je motor V-6 s následujícími vlastnostmi:

Dva vačkové hřídele nad hlavou

Čtyři ventily na válec

Benzín TURBOCHARGED Přímé vstřikování

Viz_také: Brzdy kouří po výměně destiček

Hliníkové sací potrubí

Hliníkové hlavy válců

Hliníkový blok válců do V s úhlem 60 stupňů

Čerpadlo chladicí kapaliny poháněné rozvodovým řetězem

Systém proměnného časování vačkového hřídele (VCT)

Elektronický zapalovací systém se 6 zapalovacími cívkami

2010 Ford FLEX GTDI 3.5L V-6 Informace o zapalovacích svíčkách

Systém zapalování s cívkou na svíčce

Typ zapalovací svíčky CYFS-12F-3

Mezera mezi zapalovacími svíčkami 0,032-0,038 in

Krouticí moment zapalovacích svíček 133 IN/lbs

2010 Ford FLEX GTDI 3.5L V-6 Pořadí zážehu motoru

Pořadí střelby 1-4-2-5-3-6

Viz_také: Spoj brzdového potrubí

2010 Ford FLEX GTDI 3.5L V-6 Specifikace oleje

Motorový olej SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend nebo plně syntetický olej splňující specifikaci Ford: WSS-M2C930-A.

Kapacita náplně 6,0 qt s výměnou filtru

2010 Ford FLEX GTDI 3.5L V-6 Specifikace chladicí kapaliny

Speciální zelená motorová chladicí kapalina Motorcraft®

VC-10-A (USA); CVC-10-A (Kanada) splňující specifikaci Ford WSS-M97B55-A

Náplň 2,77 galonu qts. Náplň 3,3 galonu s přídavným zadním topením

Dan Hart

Dan Hart je automobilový nadšenec a odborník na opravy a údržbu automobilů. S více než 10 lety zkušeností v oboru si Dan zdokonalil své dovednosti nespočetnými hodinami práce na různých značkách a modelech. Jeho vášeň pro auta začala v mladém věku a od té doby ji proměnil v úspěšnou kariéru.Danův blog Tips for Car Repair je vyvrcholením jeho odborných znalostí a odhodlání pomáhat majitelům aut při řešení běžných a složitých problémů s opravami. Věří, že každý by měl mít nějaké základní znalosti o opravách automobilů, protože to nejen šetří peníze, ale také umožňuje jednotlivcům převzít kontrolu nad údržbou svého vozidla.Dan prostřednictvím svého blogu sdílí praktické a snadno pochopitelné tipy, podrobné průvodce a techniky odstraňování problémů, které rozdělují složité koncepty do srozumitelného jazyka. Jeho styl psaní je přístupný, takže je vhodný jak pro začínající majitele aut, tak pro zkušené mechaniky, kteří hledají další poznatky. Danovým cílem je vybavit své čtenáře znalostmi a sebedůvěrou, které potřebují k tomu, aby se samostatně vypořádali s opravami automobilů, a předcházeli tak zbytečným cestám k mechanikovi a drahým účtům za opravy.Kromě udržování svého blogu provozuje Dan také úspěšnou autoopravnu, kde nadále slouží své komunitě poskytováním vysoce kvalitních opravárenských služeb. Jeho oddanost spokojenosti zákazníků a jeho neochvějné odhodlání dodávatvýjimečné zpracování mu v průběhu let vyneslo základnu loajálních zákazníků.Když není pod kapotou auta nebo nepíše příspěvky na blog, můžete najít Dana, jak si užívá outdoorové aktivity, navštěvuje autosalony nebo tráví čas se svou rodinou. Jako správný automobilový nadšenec má vždy aktuální informace o nejnovějších trendech v oboru a dychtivě sdílí své postřehy a doporučení se čtenáři svého blogu.Se svými rozsáhlými znalostmi a opravdovou vášní pro automobily je Dan Hart důvěryhodnou autoritou v oblasti oprav a údržby automobilů. Jeho blog je neocenitelným zdrojem pro každého, kdo chce udržet své vozidlo v hladkém chodu a vyhnout se zbytečným bolestem hlavy.