2010 Ford FLEX GTDI 3.5L V6 Orde de disparo

 2010 Ford FLEX GTDI 3.5L V6 Orde de disparo

Dan Hart

Orde de encendido do Ford FLEX GTDI 3.5L V-6 2010

Datos sobre o motor FLEX GTDI 3.5L V-6 2010

O 3.5L de inxección directa con turbocompresor de gasolina (GTDI) (4V) ) é un motor V-6 coas seguintes características:

Dobres eixos de levas en cabeza

Catro válvulas por cilindro

Ver tamén: GM C0045, ABS, Control de tracción de servizo

Inxección directa TURBOCARGADA a gasolina

Unha admisión de aluminio múltiple

Culatas de aluminio

Ver tamén: Como funcionan as bujías

Bloque de cilindros en V de aluminio de 60 graos

Bomba de refrigerante accionada por cadea de distribución

Sistema de sincronización variable do árbol de levas (VCT)

Sistema de encendido electrónico con 6 bobinas de encendido

Información sobre bujías Ford FLEX GTDI 3.5L V-6 2010

Sistema de encendido de bobina en bujía

Tipo de bujía CYFS-12F-3

Espacio de bujía 0,032-0,038 in

Par de torsión de bujías 133 IN/lbs

2010 Ford FLEX GTDI 3.5L V-6 Orde de encendido do motor

Orde de encendido 1-4-2-5-3-6

Especificacións do aceite Ford FLEX GTDI 3.5L V-6 2010

Aceite de motor de mestura sintética Premium SAE 5W-20 ou totalmente sintético Ford Spec: WSS-M2C930-A

Capacidade de recheo 6.0 qts con cambio de filtro

2010 Ford FLEX GTDI 3.5L Especificacións do líquido de refrixeración V-6

Motorcraft® Specialty Green Engine Coolant

VC-10-A (EUA); CVC-10-A (Canadá) que reúne a Ford Spec WSS-M97B55-A

2,77 galóns qts de recheo. 3,3 litros encher con quentador traseiro auxiliar

Dan Hart

Dan Hart é un entusiasta da automoción e experto en reparación e mantemento de vehículos. Con máis de 10 anos de experiencia no sector, Dan perfeccionou as súas habilidades a través de innumerables horas de traballo en varias marcas e modelos. A súa paixón polos coches comezou a unha idade nova, e desde entón converteuno nunha carreira exitosa.O blog de Dan, Tips for Car Repair, é a culminación da súa experiencia e dedicación para axudar aos propietarios de coches a abordar problemas comúns e complexos de reparación. Considera que todo o mundo debería ter uns coñecementos básicos sobre a reparación de coches, xa que non só aforra cartos, senón que tamén permite que os individuos asuman o control do mantemento do seu vehículo.A través do seu blog, Dan comparte consellos prácticos e fáciles de seguir, guías paso a paso e técnicas de resolución de problemas que desglosan conceptos complexos nunha linguaxe comprensible. O seu estilo de escritura é accesible, polo que é adecuado tanto para propietarios de coches novatos como para mecánicos experimentados que buscan información adicional. O obxectivo de Dan é dotar aos seus lectores dos coñecementos e da confianza necesarias para afrontar as tarefas de reparación de coches por si mesmos, evitando así viaxes innecesarias ao mecánico e custos gastos de reparación.Ademais de manter o seu blog, Dan tamén ten un taller de reparación de automóbiles exitoso onde segue atendendo á súa comunidade proporcionando servizos de reparación de alta calidade. A súa dedicación á satisfacción do cliente e o seu compromiso inquebrantable coa entregaun traballo excepcional gañoulle unha base de clientes leais ao longo dos anos.Cando non está baixo o capó dun coche nin escribe entradas no blog, podes atopar a Dan disfrutando de actividades ao aire libre, asistindo a espectáculos de coches ou pasando tempo coa súa familia. Como un verdadeiro entusiasta dos automóbiles, sempre está ao día das últimas tendencias da industria e comparte con entusiasmo as súas ideas e recomendacións cos lectores do seu blog.Co seu amplo coñecemento e a súa verdadeira paixón polos coches, Dan Hart é unha autoridade de confianza no campo da reparación e mantemento de vehículos. O seu blog é un recurso inestimable para quen busque manter o seu vehículo funcionando sen problemas e evitar dores de cabeza innecesarios.