2010 Форд ФЛЕКС ГТДИ 3.5Л В6 Паљење Ред

 2010 Форд ФЛЕКС ГТДИ 3.5Л В6 Паљење Ред

Dan Hart

2010 Форд ФЛЕКС ГТДИ 3.5Л В-6 Редослед паљења

Чињенице о 2010 ФЛЕКС ГТДИ 3.5Л В-6 мотору

3.5Л бензински турбо пуњење са директним убризгавањем (ГТДИ) (4В) ) је В-6 мотор са следећим карактеристикама:

Дво брегасто вратило изнад главе

Четири вентила по цилиндру

Бензински ТУРБОПУЊЕЊЕ Директно убризгавање

Алуминијумски усис разводник

Алуминијумске главе цилиндара

Алуминијумски блок В-цилиндра од 60 степени

Такође видети: Дијаграми појаса Форд Есцапе Серпентине 2005

Пумпа за расхладну течност покретана ланцем развода

Варијабилни систем брегастог вратила (ВЦТ)

Електронски систем паљења са 6 намотаја за паљење

2010 Форд ФЛЕКС ГТДИ 3.5Л В-6 свјећица Информације

Систем паљења калем на утикач

Тип свјећице ЦИФС-12Ф-3

Размак свјећице 0,032-0,038 ин

Обртни момент свјећица 133 ИН/лбс

2010 Форд ФЛЕКС ГТДИ 3.5Л В-6 Редослед паљења мотора

Налог за паљење 1-4-2-5-3-6

2010 Форд ФЛЕКС ГТДИ 3.5Л В-6 Спецификације уља

САЕ 5В-20 премиум синтетичка мешавина моторног уља или потпуно синтетичко у складу са Фордовим спецификацијама: ВСС-М2Ц930-А

Капацитет пуњења 6.0 ктс са заменом филтера

2010 Форд ФЛЕКС ГТДИ 3.5Л В-6 спецификације расхладне течности

Моторцрафт® специјално зелено расхладно средство мотора

ВЦ-10-А (САД); ЦВЦ-10-А (Канада) испуњава Форд Спец ВСС-М97Б55-А

2,77 галона ктс филл. 3,3 галона напуни се помоћним задњим грејачем

Такође видети: Бловби

Dan Hart

Дан Харт је аутомобилски ентузијаста и стручњак за поправку и одржавање аутомобила. Са преко 10 година искуства у индустрији, Дан је усавршио своје вештине кроз безброј сати рада на различитим маркама и моделима. Његова страст за аутомобилима почела је у младости, а од тада је претворио у успешну каријеру.Данов блог, Савети за поправку аутомобила, представља врхунац његове стручности и посвећености помагању власницима аутомобила да се позабаве уобичајеним и сложеним проблемима поправке. Он сматра да свако треба да има основна знања о поправци аутомобила, јер то не само да штеди новац, већ и омогућава појединцима да преузму контролу над одржавањем свог возила.Кроз свој блог, Дан дели практичне и једноставне савете, водиче корак по корак и технике за решавање проблема које разлажу сложене концепте на разумљив језик. Његов стил писања је приступачан, што га чини погодним и за власнике аутомобила почетника и за искусне механичаре који траже додатне увиде. Дан-ов циљ је да опреми своје читаоце знањем и самопоуздањем потребним за самостално решавање задатака поправке аутомобила, чиме се спречавају непотребни одласци код механичара и скупи рачуни за поправку.Поред одржавања свог блога, Дан такође води успешну радионицу за поправку аутомобила у којој наставља да служи својој заједници пружајући услуге поправке високог квалитета. Његова посвећеност задовољству купаца и његова непоколебљива посвећеност испоруциизузетна израда му је донела лојалну базу купаца током година.Када није испод хаубе аутомобила или пише постове на блогу, можете пронаћи Дана како ужива у активностима на отвореном, присуствује сајмовима аутомобила или проводи време са својом породицом. Као прави ентузијаста аутомобила, он је увек у току са најновијим трендовима у индустрији и жељно дели своје увиде и препоруке са читаоцима свог блога.Са својим огромним знањем и истинском страшћу према аутомобилима, Дан Харт је ауторитет од поверења у области поправке и одржавања аутомобила. Његов блог је непроцењив ресурс за свакога ко жели да своје возило ради несметано и да избегне непотребне главобоље.