2010 Ford FLEX GTDI 3.5L V6 Pafado-Ordo

 2010 Ford FLEX GTDI 3.5L V6 Pafado-Ordo

Dan Hart

2010 Ford FLEX GTDI 3.5L V-6 Pafa Ordo

Faktoj pri la 2010 FLEX GTDI 3.5L V-6 Motoro

La 3.5L Benzina Turboŝarĝita Rekta Injekto (GTDI) (4V ) estas V-6-motoro kun la sekvaj trajtoj:

Duoblaj supraj kamŝaftoj

Kvar valvoj po cilindro

Turboŝarĝita Rekta Injekto

Aluminia konsumado. dukto

Aluminiaj cilindraj kapoj

Aluminia, 60-grada V-cilindra bloko

Teniga ĉeno movita fridigpumpilo

Vidu ankaŭ: 2003 Ford Crown Victoria Fuze Diagramo

Sistemo de Variable Camshaft Timing (VCT)

La elektronika ŝaltila sistemo kun 6 ŝaltilo-bobenoj

2010 Ford FLEX GTDI 3.5L V-6 spark-informo

bobeno-sur-ŝtopilo-ŝaltilo

Sparkilo tipo CYFS-12F-3

Sparkbuilo interspaco 0.032-0.038 in

Vidu ankaŭ: 2003 Jeep Grand Cherokee Fuse Diagrams

Sparkmomanto 133 IN/lbs

2010 Ford FLEX GTDI 3.5L V-6 Ordo de Pafado de Motoro

Ordo de Pafado 1-4-2-5-3-6

2010 Ford FLEX GTDI 3.5L V-6 Ole Specifaĵoj

SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motor Oleo aŭ plene sinteza kunveno Ford Spec: WSS-M2C930-A

Pleniga kapacito 6.0 qts kun filtrilŝanĝo

2010 Ford FLEX GTDI 3.5L Specifoj de V-6 Fridigaĵo

Motorcraft® Specialty Green Engine Coolant

VC-10-A (Usono); CVC-10-A (Kanado) renkontanta Ford Spec WSS-M97B55-A

2.77 galon qts plenigas. 3,3 galonoj plenigas per aux malantaŭa hejtilo

Dan Hart

Dan Hart estas aŭta entuziasmulo kaj sperta pri aŭta riparo kaj prizorgado. Kun pli ol 10 jaroj da industria sperto, Dan perfektigis siajn kapablojn per sennombraj horoj da laborado pri diversaj markoj kaj modeloj. Lia entuziasmo por aŭtoj komenciĝis en juna aĝo, kaj li poste turnis ĝin en sukcesa kariero.La blogo de Dan, Konsiloj por Aŭto-Riparo, estas kulmino de lia kompetenteco kaj dediĉo por helpi aŭtoposedantojn trakti oftajn kaj kompleksajn riparajn problemojn. Li opinias, ke ĉiuj devus havi iun bazan scion pri aŭta riparo, ĉar ĝi ne nur ŝparas monon sed ankaŭ rajtigas individuojn preni kontrolon de la prizorgado de sia veturilo.Per sia blogo, Dan dividas praktikajn kaj facile sekvajn konsiletojn, paŝo-post-paŝajn gvidojn kaj solvi problemojn, kiuj malkonstruas kompleksajn konceptojn en kompreneblan lingvon. Lia skribstilo estas alirebla, igante ĝin taŭga por kaj novulaj aŭtoposedantoj kaj spertaj mekanikistoj serĉantaj pliajn komprenojn. La celo de Dan estas ekipi siajn legantojn per la scio kaj fido necesaj por trakti aŭtoripartaskojn memstare, tiel malhelpante nenecesajn vojaĝojn al la mekanikisto kaj multekostajn riparfakturojn.Krom prizorgado de sia blogo, Dan ankaŭ administras sukcesan aŭtoriparejon, kie li daŭre servas sian komunumon per altkvalitaj riparservoj. Lia dediĉo al kliento kontento kaj lia neŝancelebla engaĝiĝo al liveradoescepta laboro gajnis al li lojalan klientbazon tra la jaroj.Kiam li ne estas sub la kapoto de aŭto aŭ skribas blogajn afiŝojn, vi povas trovi Dan ĝuas subĉielajn agadojn, ĉeestas aŭtajn spektaklojn aŭ pasigas tempon kun sia familio. Kiel vera aŭta entuziasmulo, li ĉiam estas ĝisdatigita pri la plej novaj industriaj tendencoj kaj fervore dividas siajn komprenojn kaj rekomendojn kun siaj blogaj legantoj.Kun sia vasta scio kaj vera pasio por aŭtoj, Dan Hart estas fidinda aŭtoritato en la kampo de aŭta riparo kaj prizorgado. Lia blogo estas valorega rimedo por iu ajn, kiu serĉas teni sian veturilon glate funkcii kaj eviti nenecesajn kapdolorojn.