2010 Ford FLEX GTDI 3.5L V6 발사 명령

 2010 Ford FLEX GTDI 3.5L V6 발사 명령

Dan Hart

2010년형 포드 FLEX GTDI 3.5L V-6 발포 명령

2010년형 FLEX GTDI 3.5L V-6 엔진에 대한 사실

3.5L 가솔린 터보차저 직분사(GTDI)(4V )는 다음과 같은 기능을 갖춘 V-6 엔진입니다.

듀얼 오버헤드 캠축

실린더당 4개의 밸브

가솔린 터보차저 직분사

알루미늄 흡입구 매니폴드

알루미늄 실린더 헤드

알루미늄, 60도 V-실린더 블록

타이밍 체인 구동 냉각수 펌프

가변 캠축 타이밍(VCT) 시스템

6개의 점화 코일을 사용한 전자식 점화 시스템

2010 Ford FLEX GTDI 3.5L V-6 점화 플러그 정보

Coil-on-plug 점화 시스템

점화 플러그 유형 CYFS-12F-3

점화 플러그 간격 0.032-0.038인치

점화 플러그 토크 133 IN/lbs

2010 Ford FLEX GTDI 3.5L V-6 엔진 점화 순서

점화 순서 1-4-2-5-3-6

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2010 Ford FLEX GTDI 3.5L V-6 오일 사양

SAE 5W-20 프리미엄 합성 혼합 모터 오일 또는 완전 합성 Ford 사양: WSS-M2C930-A

필터 교체 시 충진 용량 6.0qts

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2010 Ford FLEX GTDI 3.5L V-6 냉각수 사양

Motorcraft® 특수 친환경 엔진 냉각수

VC-10-A(US); CVC-10-A(캐나다) Ford Spec WSS-M97B55-A

2.77갤런 qts를 충족합니다. 보조 후면 히터로 3.3갤런 채우기

Dan Hart

Dan Hart는 자동차 애호가이자 자동차 수리 및 유지 보수 전문가입니다. 10년 이상의 업계 경험을 바탕으로 Dan은 다양한 제조사와 모델에 대한 수많은 작업 시간을 통해 자신의 기술을 연마했습니다. 자동차에 대한 그의 열정은 어린 나이에 시작되었고 이후 성공적인 경력으로 발전했습니다.Dan의 블로그인 자동차 수리를 위한 팁은 자동차 소유자가 일반적이고 복잡한 수리 문제를 해결하는 데 도움이 되는 전문 지식과 헌신의 정점입니다. 그는 모든 사람이 자동차 수리에 대한 기본 지식을 어느 정도 가져야 한다고 생각합니다. 그렇게 하면 돈을 절약할 수 있을 뿐만 아니라 개인이 차량 유지 관리를 관리할 수 있기 때문입니다.Dan은 자신의 블로그를 통해 실용적이고 따라하기 쉬운 팁, 단계별 가이드, 복잡한 개념을 이해할 수 있는 언어로 분해하는 문제 해결 기술을 공유합니다. 그의 글쓰기 스타일은 접근하기 쉬우므로 초보 자동차 소유자와 추가 통찰력을 원하는 숙련된 정비사 모두에게 적합합니다. Dan의 목표는 독자들에게 스스로 자동차 수리 작업을 수행하는 데 필요한 지식과 자신감을 갖추도록 하여 불필요하게 정비소를 방문하거나 값비싼 수리비를 지불하는 일을 방지하는 것입니다.블로그를 유지하는 것 외에도 Dan은 성공적인 자동차 수리점을 운영하여 고품질 수리 서비스를 제공함으로써 지역 사회에 계속 봉사하고 있습니다. 고객 만족을 위한 그의 헌신과 제공에 대한 변함없는 의지탁월한 솜씨로 수년 동안 충성도 높은 고객 기반을 확보했습니다.자동차 운전을 하지 않거나 블로그 게시물을 작성하지 않을 때 Dan이 야외 활동을 즐기거나 자동차 쇼에 참석하거나 가족과 시간을 보내는 것을 볼 수 있습니다. 진정한 자동차 애호가로서 그는 항상 최신 업계 동향을 파악하고 자신의 통찰력과 권장 사항을 블로그 독자와 기꺼이 공유합니다.자동차에 대한 방대한 지식과 진정한 열정을 지닌 Dan Hart는 자동차 수리 및 유지보수 분야에서 신뢰할 수 있는 권위자입니다. 그의 블로그는 차량을 원활하게 운행하고 불필요한 골칫거리를 피하려는 모든 사람에게 귀중한 리소스입니다.