2010 ఫోర్డ్ ఫ్లెక్స్ GTDI 3.5L V6 ఫైరింగ్ ఆర్డర్

 2010 ఫోర్డ్ ఫ్లెక్స్ GTDI 3.5L V6 ఫైరింగ్ ఆర్డర్

Dan Hart

2010 ఫోర్డ్ ఫ్లెక్స్ GTDI 3.5L V-6 ఫైరింగ్ ఆర్డర్

2010 FLEX GTDI 3.5L V-6 ఇంజిన్ గురించి వాస్తవాలు

3.5L గ్యాసోలిన్ టర్బోచార్జ్డ్ డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్ (GTDI) (4V ) అనేది క్రింది లక్షణాలతో కూడిన V-6 ఇంజిన్:

డ్యూయల్ ఓవర్‌హెడ్ క్యామ్‌షాఫ్ట్‌లు

సిలిండర్‌కు నాలుగు వాల్వ్‌లు

గ్యాసోలిన్ టర్బోచార్జ్డ్ డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్

అల్యూమినియం తీసుకోవడం మానిఫోల్డ్

అల్యూమినియం సిలిండర్ హెడ్‌లు

ఇది కూడ చూడు: 2004 కాడిలాక్ ఎస్కలేడ్ ఫ్యూజ్ రేఖాచిత్రం

ఒక అల్యూమినియం, 60-డిగ్రీ V-సిలిండర్ బ్లాక్

టైమింగ్ చైన్ నడిచే శీతలకరణి పంప్

వేరియబుల్ క్యామ్‌షాఫ్ట్ టైమింగ్ (VCT) సిస్టమ్

6 జ్వలన కాయిల్స్‌తో కూడిన ఎలక్ట్రానిక్ ఇగ్నిషన్ సిస్టమ్

2010 ఫోర్డ్ ఫ్లెక్స్ GTDI 3.5L V-6 స్పార్క్ ప్లగ్ సమాచారం

కాయిల్-ఆన్-ప్లగ్ ఇగ్నిషన్ సిస్టమ్

స్పార్క్ ప్లగ్ రకం CYFS-12F-3

స్పార్క్ ప్లగ్ గ్యాప్ 0.032-0.038 in

స్పార్క్ ప్లగ్స్ టార్క్ 133 IN/lbs

ఇది కూడ చూడు: 2010 అకురా సర్పెంటైన్ బెల్ట్ రేఖాచిత్రాలు

2010 Ford FLEX GTDI 3.5L V-6 ఇంజిన్ ఫైరింగ్ ఆర్డర్

ఫైరింగ్ ఆర్డర్ 1-4-2-5-3-6

2010 ఫోర్డ్ FLEX GTDI 3.5L V-6 ఆయిల్ స్పెసిఫికేషన్‌లు

SAE 5W-20 ప్రీమియం సింథటిక్ బ్లెండ్ మోటార్ ఆయిల్ లేదా పూర్తిగా సింథటిక్ మీటింగ్ ఫోర్డ్ స్పెక్: WSS-M2C930-A

ఫిల్టర్ మార్పుతో 6.0 qts సామర్థ్యాన్ని పూరించండి

2010 Ford FLEX GTDI 3.5L V-6 శీతలకరణి లక్షణాలు

Motorcraft® స్పెషాలిటీ గ్రీన్ ఇంజిన్ కూలెంట్

VC-10-A (US); CVC-10-A (కెనడా) మీటింగ్ ఫోర్డ్ స్పెక్ WSS-M97B55-A

2.77 గ్యాలన్ల క్యూటీలు పూరించబడ్డాయి. 3.3 గ్యాలన్లు ఆక్స్ రియర్ హీటర్

తో నింపండి

Dan Hart

డాన్ హార్ట్ ఆటోమోటివ్ ఔత్సాహికుడు మరియు కారు మరమ్మత్తు మరియు నిర్వహణలో నిపుణుడు. 10 సంవత్సరాలకు పైగా పరిశ్రమ అనుభవంతో, డాన్ తన నైపుణ్యాలను లెక్కలేనన్ని గంటలపాటు వివిధ మేక్‌లు మరియు మోడళ్లపై పని చేయడం ద్వారా మెరుగుపరుచుకున్నాడు. కార్ల పట్ల అతడికి ఉన్న మక్కువ చిన్న వయసులోనే మొదలై, దాన్ని విజయవంతమైన కెరీర్‌గా మార్చుకున్నాడు.డాన్ యొక్క బ్లాగ్, కార్ రిపేర్ కోసం చిట్కాలు, సాధారణ మరియు సంక్లిష్టమైన మరమ్మత్తు సమస్యలను పరిష్కరించడానికి కారు యజమానులకు సహాయం చేయడంలో అతని నైపుణ్యం మరియు అంకితభావానికి పరాకాష్ట. ప్రతి ఒక్కరూ కారు రిపేర్ గురించి కొంత ప్రాథమిక జ్ఞానం కలిగి ఉండాలని అతను నమ్ముతాడు, ఎందుకంటే ఇది డబ్బును ఆదా చేయడమే కాకుండా వారి వాహనం యొక్క నిర్వహణపై నియంత్రణను తీసుకునే వ్యక్తులకు అధికారం ఇస్తుంది.డాన్ తన బ్లాగ్ ద్వారా ప్రాక్టికల్ మరియు సులభంగా అనుసరించగల చిట్కాలు, దశల వారీ మార్గదర్శకాలు మరియు సంక్లిష్ట భావనలను అర్థమయ్యే భాషలోకి విడగొట్టే ట్రబుల్షూటింగ్ పద్ధతులను పంచుకున్నాడు. అతని రచనా శైలి అందుబాటులో ఉంది, ఇది అనుభవం లేని కారు యజమానులకు మరియు అదనపు అంతర్దృష్టులను కోరుకునే అనుభవజ్ఞులైన మెకానిక్‌లకు అనుకూలంగా ఉంటుంది. డాన్ యొక్క లక్ష్యం ఏమిటంటే, తన పాఠకులకు కారు మరమ్మతు పనులను తామే పరిష్కరించుకోవడానికి అవసరమైన జ్ఞానం మరియు విశ్వాసంతో సన్నద్ధం చేయడం, తద్వారా మెకానిక్ మరియు ఖరీదైన మరమ్మతు బిల్లులకు అనవసరమైన ప్రయాణాలను నివారించడం.తన బ్లాగును నిర్వహించడంతో పాటు, డాన్ విజయవంతమైన ఆటో మరమ్మతు దుకాణాన్ని కూడా నడుపుతున్నాడు, అక్కడ అతను అధిక-నాణ్యత మరమ్మతు సేవలను అందించడం ద్వారా తన కమ్యూనిటీకి సేవను కొనసాగిస్తున్నాడు. కస్టమర్ సంతృప్తి కోసం అతని అంకితభావం మరియు డెలివరీ పట్ల అతని తిరుగులేని నిబద్ధతఅసాధారణమైన పనితనం అతనికి సంవత్సరాలుగా నమ్మకమైన కస్టమర్ బేస్‌ని సంపాదించిపెట్టింది.అతను కారులో లేనప్పుడు లేదా బ్లాగ్ పోస్ట్‌లు వ్రాసేటప్పుడు, మీరు డాన్ అవుట్‌డోర్ యాక్టివిటీలను ఆస్వాదించడం, కార్ షోలకు హాజరవడం లేదా అతని కుటుంబంతో గడపడం చూడవచ్చు. నిజమైన కారు ఔత్సాహికుడిగా, అతను ఎల్లప్పుడూ తాజా పరిశ్రమ పోకడలతో తాజాగా ఉంటాడు మరియు తన బ్లాగ్ పాఠకులతో తన అంతర్దృష్టులు మరియు సిఫార్సులను ఆసక్తిగా పంచుకుంటాడు.కార్ల పట్ల తనకున్న అపారమైన జ్ఞానం మరియు నిజమైన అభిరుచితో, డాన్ హార్ట్ కార్ల మరమ్మత్తు మరియు నిర్వహణ రంగంలో విశ్వసనీయమైన అధికారి. అతని బ్లాగ్ వారి వాహనం సజావుగా నడపడానికి మరియు అనవసరమైన తలనొప్పిని నివారించడానికి చూస్తున్న ఎవరికైనా అమూల్యమైన వనరు.