2010 Ford FLEX GTDI 3.5L V6 Redoslijed paljenja

 2010 Ford FLEX GTDI 3.5L V6 Redoslijed paljenja

Dan Hart

2010 Ford FLEX GTDI 3.5L V-6 Redoslijed paljenja

Činjenice o 2010 FLEX GTDI 3.5L V-6 motoru

3.5L benzinski turbopunjač s izravnim ubrizgavanjem (GTDI) (4V) ) je V-6 motor sa sljedećim značajkama:

Dvostruke bregaste osovine u glavi

Četiri ventila po cilindru

Benzinski TURBOPUNJAČ Izravno ubrizgavanje

Aluminijski usis razvodnik

Vidi također: 2008 Ford F150 4.2L Redoslijed paljenja

Aluminijske glave cilindra

Aluminijski V-blok cilindra od 60 stupnjeva

Pumpa rashladne tekućine pokretana lancem

Sustav promjenjivog razvoda bregaste osovine (VCT)

Elektronički sustav paljenja sa 6 zavojnica za paljenje

2010 Ford FLEX GTDI 3.5L V-6 Informacije o svjećici

Sustav paljenja zavojnica na svjećici

Tip svjećice CYFS-12F-3

Razmak svjećice 0,032-0,038 in

Okretni moment svjećice 133 IN/lbs

2010 Ford FLEX GTDI 3.5L V-6 Redoslijed paljenja motora

Redoslijed paljenja 1-4-2-5-3-6

Vidi također: P06DD nizak tlak ulja

2010 Ford FLEX GTDI 3.5L V-6 Specifikacije ulja

SAE 5W-20 Premium sintetička mješavina motornog ulja ili potpuno sintetičko u skladu s Fordovim specifikacijama: WSS-M2C930-A

Kapacitet punjenja 6,0 qts s izmjenom filtra

2010 Ford FLEX GTDI 3.5L Specifikacije rashladnog sredstva V-6

Motorcraft® Specialty Green rashladno sredstvo za motor

VC-10-A (SAD); CVC-10-A (Kanada) zadovoljava Ford Spec WSS-M97B55-A

2,77 galona qts punjenja. 3,3 galona napuniti pomoćnim stražnjim grijačem

Dan Hart

Dan Hart je automobilski entuzijast i stručnjak za popravak i održavanje automobila. S preko 10 godina iskustva u industriji, Dan je usavršio svoje vještine kroz nebrojene sate rada na raznim markama i modelima. Njegova strast prema automobilima započela je u mladosti, a od tada ju je pretvorio u uspješnu karijeru.Danov blog, Savjeti za popravak automobila, vrhunac je njegove stručnosti i predanosti pomaganju vlasnicima automobila u rješavanju uobičajenih i složenih problema s popravkom. On vjeruje da bi svatko trebao imati osnovno znanje o popravku automobila, jer to ne samo da štedi novac, već i osnažuje pojedince da preuzmu kontrolu nad održavanjem svog vozila.Putem svog bloga Dan dijeli praktične savjete koje je lako slijediti, vodiče korak po korak i tehnike rješavanja problema koje složene koncepte rastavljaju na razumljiv jezik. Njegov je stil pisanja pristupačan, što ga čini prikladnim i za početnike u automobilima i za iskusne mehaničare koji traže dodatne uvide. Danov cilj je opremiti svoje čitatelje znanjem i samopouzdanjem potrebnim za samostalno rješavanje zadataka popravka automobila, čime će spriječiti nepotrebne odlaske kod mehaničara i skupe račune za popravak.Osim što vodi svoj blog, Dan također vodi uspješnu radionicu za popravak automobila u kojoj nastavlja služiti svojoj zajednici pružajući visokokvalitetne usluge popravka. Njegova predanost zadovoljstvu kupaca i njegova nepokolebljiva predanost isporuciiznimna izrada priskrbila mu je bazu lojalnih kupaca tijekom godina.Kada nije ispod haube automobila ili ne piše postove na blogu, Dan možete pronaći kako uživa u aktivnostima na otvorenom, posjećuje sajmove automobila ili provodi vrijeme sa svojom obitelji. Kao istinski zaljubljenik u automobile, uvijek je u tijeku s najnovijim trendovima u industriji i željno dijeli svoje uvide i preporuke s čitateljima bloga.Sa svojim golemim znanjem i istinskom strašću za automobile, Dan Hart je autoritet od povjerenja u području popravka i održavanja automobila. Njegov je blog neprocjenjiv izvor za svakoga tko želi očuvati besprijekoran rad svog vozila i izbjeći nepotrebne glavobolje.