Ford FLEX GTDI 3.5L V6 V6 din 2010 Ordinea de aprindere

 Ford FLEX GTDI 3.5L V6 V6 din 2010 Ordinea de aprindere

Dan Hart

2010 Ford FLEX GTDI 3.5L V-6 Ordine de aprindere

Informații despre motorul FLEX GTDI 3.5L V-6 din 2010

Motorul 3.5L Gasoline Turbocharged Direct Injection (GTDI) (4V) este un motor V-6 cu următoarele caracteristici:

Arbori cu came duble în cap

Vezi si: Costul înlocuirii articulației CV

Patru supape pe cilindru

Benzină TURBOCHARGED Injecție directă

Un colector de admisie din aluminiu

Capetele cilindrilor din aluminiu

Vezi si: Specificații privind cuplul de torsiune pentru piulițele de piuliță BMW

Un bloc cilindru în V de 60 de grade, din aluminiu.

Pompă de răcire acționată de lanțul de distribuție

Sistem de sincronizare variabilă a arborelui cu came (VCT)

Sistemul de aprindere electronică cu 6 bobine de aprindere

2010 Ford FLEX GTDI 3.5L V-6 Informații privind bujiile de aprindere

Sistem de aprindere cu bobină pe bujie

Bujie tip CYFS-12F-3

Decalajul bujiei de aprindere 0,032-0,038 in

Cuplul de torsiune al bujiilor 133 IN/lbs

Ordinea de aprindere a motorului Ford FLEX GTDI 3.5L V-6 din 2010

Ordinea de tragere 1-4-2-5-3-6

2010 Ford FLEX GTDI 3.5L V-6 Specificații privind uleiul pentru Ford FLEX GTDI 3.5L V-6

Ulei de motor SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend sau complet sintetic care respectă specificația Ford: WSS-M2C930-A

Capacitate de umplere 6,0 qt cu schimbarea filtrului

2010 Ford FLEX GTDI 3.5L V-6 Specificații lichid de răcire

Motorcraft® Specialty Green Engine Coolant

VC-10-A (SUA); CVC-10-A (Canada) care respectă specificația Ford WSS-M97B55-A

2,77 galoane qts de umplere. 3,3 galoane de umplere cu încălzirea auxiliară din spate

Dan Hart

Dan Hart este un pasionat de automobile și expert în reparații și întreținere auto. Cu peste 10 ani de experiență în industrie, Dan și-a perfecționat abilitățile prin nenumărate ore de lucru pe diverse mărci și modele. Pasiunea lui pentru mașini a început de la o vârstă fragedă și de atunci a transformat-o într-o carieră de succes.Blogul lui Dan, Tips for Car Repair, este un punct culminant al expertizei și devotamentului său de a ajuta proprietarii de mașini să abordeze problemele comune și complexe ale reparațiilor. El consideră că toată lumea ar trebui să aibă niște cunoștințe de bază despre repararea mașinii, deoarece nu numai că economisesc bani, ci și dă posibilitatea persoanelor să preia controlul asupra întreținerii vehiculului lor.Prin blogul său, Dan împărtășește sfaturi practice și ușor de urmat, ghiduri pas cu pas și tehnici de depanare care descompun concepte complexe într-un limbaj ușor de înțeles. Stilul său de scris este accesibil, făcându-l potrivit atât pentru proprietarii de mașini începători, cât și pentru mecanicii experimentați care caută informații suplimentare. Scopul lui Dan este de a-și dota cititorii cu cunoștințele și încrederea necesare pentru a aborda singuri sarcinile de reparație a mașinilor, prevenind astfel deplasările inutile la mecanic și facturile de reparații costisitoare.Pe lângă menținerea blogului său, Dan conduce și un atelier de reparații auto de succes, unde continuă să-și servească comunitatea, oferind servicii de reparații de înaltă calitate. Devotamentul său față de satisfacția clienților și angajamentul său neclintit de a livramanopera excepțională i-a adus o bază de clienți fideli de-a lungul anilor.Când nu se află sub capota unei mașini sau nu scrie postări pe blog, îl poți găsi pe Dan bucurându-se de activități în aer liber, participând la expoziții de mașini sau petrecând timpul cu familia lui. Ca un adevărat pasionat de mașini, este mereu la curent cu cele mai recente tendințe din industrie și împărtășește cu nerăbdare cunoștințele și recomandările sale cititorilor blogului său.Cu cunoștințele sale vaste și pasiunea autentică pentru mașini, Dan Hart este o autoritate de încredere în domeniul reparațiilor și întreținerii auto. Blogul său este o resursă de neprețuit pentru oricine caută să-și mențină vehiculul să funcționeze fără probleme și să evite durerile de cap inutile.