2010 Ford FLEX GTDI 3.5L V6 Ateşleme Sırası

 2010 Ford FLEX GTDI 3.5L V6 Ateşleme Sırası

Dan Hart

2010 Ford FLEX GTDI 3.5L V-6 Ateşleme Sırası

2010 FLEX GTDI 3.5L V-6 Motor hakkında gerçekler

3.5L Benzinli Turboşarjlı Direkt Enjeksiyonlu (GTDI) (4V) aşağıdaki özelliklere sahip bir V-6 motordur:

Çift üstten eksantrik mili

Silindir başına dört valf

Benzinli TURBOŞARJLI Doğrudan Enjeksiyon

Alüminyum emme manifoldu

Alüminyum silindir kapakları

Alüminyum, 60 derecelik V silindir bloğu

Zaman zinciri tahrikli soğutma sıvısı pompası

Değişken Eksantrik Mili Zamanlama (VCT) sistemi

Elektronik ateşleme sistemi, 6 ateşleme bobini ile

2010 Ford FLEX GTDI 3.5L V-6 Buji Bilgileri

Bobinli ateşleme sistemi

Buji tipi CYFS-12F-3

Buji boşluğu 0,032-0,038 inç

Bujilerin torku 133 IN/lbs

2010 Ford FLEX GTDI 3.5L V-6 Motor Ateşleme Sırası

Ateşleme sırası 1-4-2-5-3-6

2010 Ford FLEX GTDI 3.5L V-6 Yağ Özellikleri

SAE 5W-20 Premium Sentetik Karışımlı Motor Yağı veya Ford Spesifikasyonunu karşılayan tam sentetik: WSS-M2C930-A

Filtre değişimi ile doldurma kapasitesi 6,0 qts

Ayrıca bakınız: Araba egzoz sistemi

2010 Ford FLEX GTDI 3.5L V-6 Soğutma Sıvısı Teknik Özellikleri

Motorcraft® Specialty Green Motor Soğutma Sıvısı

VC-10-A (ABD); Ford Spec WSS-M97B55-A ile uyumlu CVC-10-A (Kanada)

Ayrıca bakınız: Kötü şok belirtileri

2,77 galon qts dolum. 3,3 galon aux arka ısıtıcı ile dolum

Dan Hart

Dan Hart, bir otomotiv tutkunu ve araba tamiri ve bakımı konusunda uzmandır. 10 yılı aşkın endüstri tecrübesiyle Dan, çeşitli marka ve modellerde sayısız saat çalışarak becerilerini geliştirdi. Arabalara olan tutkusu genç yaşta başladı ve o zamandan beri bunu başarılı bir kariyere dönüştürdü.Dan'in Araba Tamirine Yönelik İpuçları adlı blogu, uzmanlığının ve araba sahiplerinin yaygın ve karmaşık onarım sorunlarının üstesinden gelmesine yardımcı olmaya olan bağlılığının bir sonucudur. Sadece para tasarrufu sağlamakla kalmayıp aynı zamanda bireylere araçlarının bakımının kontrolünü ele alma gücü verdiği için, herkesin araba tamiri konusunda bazı temel bilgilere sahip olması gerektiğine inanıyor.Dan, blogu aracılığıyla pratik ve takip etmesi kolay ipuçlarını, adım adım kılavuzları ve karmaşık kavramları anlaşılır bir dile çeviren sorun giderme tekniklerini paylaşıyor. Yazma stili cana yakın, bu da onu hem acemi araba sahipleri hem de ek bilgiler arayan deneyimli tamirciler için uygun kılıyor. Dan'in amacı, okuyucularını araba tamir görevlerini kendi başlarına halletmeleri için gereken bilgi ve güven ile donatmak, böylece tamirciye gereksiz yere gitmelerini ve pahalı tamir faturalarını önlemektir.Dan, blogunu sürdürmenin yanı sıra, yüksek kaliteli onarım hizmetleri sunarak topluluğuna hizmet etmeye devam ettiği başarılı bir oto tamir atölyesi işletiyor. Müşteri memnuniyetine olan bağlılığı ve teslim etme konusundaki sarsılmaz taahhüdüolağanüstü işçilik, ona yıllar içinde sadık bir müşteri kitlesi kazandırdı.Bir arabanın kaputunun altında olmadığı veya blog gönderileri yazmadığı zamanlarda, Dan'i açık hava etkinliklerinin tadını çıkarırken, araba şovlarına katılırken veya ailesiyle vakit geçirirken bulabilirsiniz. Gerçek bir araba tutkunu olarak, her zaman en son endüstri trendlerinden haberdardır ve görüşlerini ve tavsiyelerini blog okuyucularıyla hevesle paylaşır.Arabalara olan engin bilgisi ve gerçek tutkusuyla Dan Hart, araba tamiri ve bakımı alanında güvenilir bir otoritedir. Blogu, aracının sorunsuz çalışmasını sağlamak ve gereksiz baş ağrılarından kaçınmak isteyen herkes için paha biçilmez bir kaynaktır.