#MOTORMETER

Павысьце свае навыкі рамонту: парады эксперта па догляду за аўтамабілем

Гіды 

Загад аб стральбе Ford FLEX GTDI 3.5L V6 2010 года

Dan Hart
Загад аб стральбе Ford FLEX GTDI 3.5L V6 2010 года
Dan Hart

Парадак аб стральбе Ford FLEX GTDI 3,5 л V-6 2010 г.

Факты пра рухавік 3,5 л V-6 FLEX GTDI 2010 г.

3,5-літровы бензінавы турбонаддув з непасрэдным упырскам (GTDI) (4V) ) з'яўляецца рухавіком V-6 з наступнымі асаблівасцямі:

Падвойныя размеркавальныя валы над галавой

Чатыры клапана на цыліндр

Бензінавы непасрэдны ўпырсак з турбонаддувом

Алюмініевы ўпускнік калектар

Алюмініевыя галоўкі цыліндраў

Алюмініевы, 60-градусны V-вобразны блок цыліндраў

Пампа астуджальнай вадкасці з прывадам ланцуга ГРМ

Сістэма зменнага размеркавання размеркавальнага вала (VCT)

Электронная сістэма запальвання з 6 шпулькамі запальвання

2010 Ford FLEX GTDI 3.5L V-6 Інфармацыя пра свечку запальвання

Сістэма запальвання шпулька-на-свечцы

Тып свечкі запальвання CYFS-12F-3

Прамежак свечкі запальвання 0,032-0,038 цалі

Крутоўны момант свечкі запальвання 133 IN/lbs

2010 Ford FLEX GTDI 3.5L V-6 Парадак уключэння рухавіка

Парадак уключэння 1-4-2-5-3-6

Тэхнічныя характарыстыкі масла Ford FLEX GTDI 3.5L V-6 2010 г.

SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motor Oil або цалкам сінтэтычнае, якое адпавядае спецыфікацыі Ford: WSS-M2C930-A

Ёмістасць запаўнення 6,0 кварт з заменай фільтра

Глядзі_таксама: Адна фара цьмяней другой

2010 Ford FLEX GTDI 3.5L Спецыфікацыі астуджальнай вадкасці V-6

Астуджальная вадкасць Motorcraft® Specialty Green Engine

VC-10-A (ЗША); CVC-10-A (Канада), які адпавядае Ford Spec WSS-M97B55-A

Глядзі_таксама: Палепшаная залітая батарэя — вызначэнне батарэі EFM

2,77 галонаў qts. 3,3 галона запоўніце дапаможным заднім абагравальнікам

Dan Hart

Дэн Харт - аўтамабільны энтузіяст і эксперт у рамонце і абслугоўванні аўтамабіляў. Маючы больш чым 10-гадовы досвед працы ў галіны, Дэн адтачыў свае навыкі праз незлічоныя гадзіны працы над рознымі маркамі і мадэлямі. Яго запал да аўтамабіляў пачаўся ў маладым узросце, і з тых часоў ён ператварыў гэта ў паспяховую кар'еру.Блог Дэна "Парады па рамонце аўтамабіляў" з'яўляецца кульмінацыяй яго вопыту і адданасці справе дапамогі ўладальнікам аўтамабіляў у вырашэнні звычайных і складаных праблем з рамонтам. Ён лічыць, што кожны павінен валодаць некаторымі базавымі ведамі аб рамонце аўтамабіляў, бо гэта не толькі эканоміць грошы, але і дае людзям магчымасць кантраляваць абслугоўванне свайго аўтамабіля.У сваім блогу Дэн дзеліцца практычнымі і простымі ў выкананні парадамі, пакрокавымі інструкцыямі і метадамі ліквідацыі непаладак, якія разбіваюць складаныя паняцці на зразумелую мову. Яго стыль напісання даступны, што робіць яго прыдатным як для пачаткоўцаў аўтаўладальнікаў, так і для вопытных механікаў, якія шукаюць дадатковай інфармацыі. Мэта Дэна - даць сваім чытачам веды і ўпэўненасць, неабходныя для самастойнага вырашэння задач па рамонце аўтамабіля, пазбягаючы такім чынам непатрэбных паходаў да механіка і дарагіх рахункаў за рамонт.У дадатак да вядзення свайго блога, Дэн таксама кіруе паспяховай аўтамайстэрняй, дзе працягвае абслугоўваць сваю супольнасць, забяспечваючы высакаякасныя паслугі па рамонце. Яго адданасць задаволенасці кліентаў і яго непахісная прыхільнасць пастаўцывыключнае майстэрства прынесла яму базу лаяльных кліентаў на працягу многіх гадоў.Калі ён не знаходзіцца пад капотам аўтамабіля і не піша паведамленні ў блогу, вы можаце знайсці Дэна, які любіць адпачынак на свежым паветры, наведвае аўтасалоны або бавіць час са сваёй сям'ёй. Як сапраўдны аўтааматар, ён заўсёды ў курсе апошніх тэндэнцый галіны і ахвотна дзеліцца сваімі думкамі і рэкамендацыямі з чытачамі свайго блога.З яго шырокімі ведамі і сапраўднай страсцю да аўтамабіляў, Дэн Харт з'яўляецца аўтарытэтам, якому давяраюць у галіне рамонту і тэхнічнага абслугоўвання аўтамабіляў. Яго блог з'яўляецца неацэнным рэсурсам для тых, хто хоча падтрымліваць бесперабойную працу свайго аўтамабіля і пазбягаць непатрэбных галаўных боляў.