2010 Ford FLEX GTDI 3.5L V6 ontstekingsvolgorde

 2010 Ford FLEX GTDI 3.5L V6 ontstekingsvolgorde

Dan Hart

2010 Ford FLEX GTDI 3.5L V-6 ontstekingsvolgorde

Feiten over de 2010 FLEX GTDI 3.5L V-6 motor

De 3.5L benzine Turbocharged Direct Injection (GTDI) (4V) is een V-6 motor met de volgende kenmerken:

Dubbele bovenliggende nokkenassen

Vier kleppen per cilinder

Benzine TURBOCHARGEDirecte injectie

Een aluminium inlaatspruitstuk

Aluminium cilinderkoppen

Een aluminium, 60-graden V-cilinderblok

Koelvloeistofpomp met kettingaandrijving

VCT-systeem (Variable Camshaft Timing)

Het elektronische ontstekingssysteem met 6 bobines

2010 Ford FLEX GTDI 3.5L V-6 Bougie Informatie

Coil-on-plug ontstekingssysteem

Bougie type CYFS-12F-3

Bougieafstand 0,032-0,038 in

Zie ook: P0538 Ford F350

Aandraaimoment bougies 133 IN/lbs

Zie ook: Hoe je remonderdelen kunt kopen en op de lange termijn geld kunt besparen

2010 Ford FLEX GTDI 3.5L V-6 Motor ontstekingsvolgorde

Vuurvolgorde 1-4-2-5-3-6

2010 Ford FLEX GTDI 3.5L V-6 Oliespecificaties

SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motorolie of volsynthetische motorolie volgens Ford-specificatie: WSS-M2C930-A

Vulcapaciteit 6,0 qts met filtervervanging

2010 Ford FLEX GTDI 3.5L V-6 Specificaties koelvloeistof

Motorcraft® speciale groene motorkoelvloeistof

VC-10-A (VS); CVC-10-A (Canada) volgens Ford-specificatie WSS-M97B55-A

2,77 gallons qts vulling. 3,3 gallons vulling met extra achterverwarming

Dan Hart

Dan Hart is een autoliefhebber en expert op het gebied van autoreparatie en -onderhoud. Met meer dan 10 jaar ervaring in de branche heeft Dan zijn vaardigheden aangescherpt door talloze uren aan verschillende merken en modellen te werken. Zijn passie voor auto's begon al op jonge leeftijd en sindsdien heeft hij er een succesvolle carrière van gemaakt.Dan's blog, Tips voor autoreparatie, is het resultaat van zijn expertise en toewijding om autobezitters te helpen veelvoorkomende en complexe reparatieproblemen aan te pakken. Hij is van mening dat iedereen enige basiskennis van autoreparatie zou moeten hebben, omdat het niet alleen geld bespaart, maar ook individuen in staat stelt om controle te krijgen over het onderhoud van hun voertuig.Via zijn blog deelt Dan praktische en gemakkelijk te volgen tips, stapsgewijze handleidingen en technieken voor het oplossen van problemen die complexe concepten opsplitsen in begrijpelijke taal. Zijn schrijfstijl is laagdrempelig, waardoor het geschikt is voor zowel beginnende autobezitters als ervaren monteurs die op zoek zijn naar aanvullende inzichten. Dan's doel is om zijn lezers de kennis en het vertrouwen te geven die nodig zijn om autoreparatietaken zelf aan te pakken, en zo onnodige ritjes naar de monteur en dure reparatierekeningen te voorkomen.Naast het onderhouden van zijn blog, runt Dan ook een succesvolle autoreparatiewerkplaats waar hij zijn gemeenschap blijft dienen door hoogwaardige reparatiediensten aan te bieden. Zijn toewijding aan klanttevredenheid en zijn niet-aflatende toewijding om te leverenuitzonderlijk vakmanschap heeft hem door de jaren heen een trouwe klantenkring opgeleverd.Als hij niet onder de motorkap van een auto zit of blogposts schrijft, kun je Dan zien genieten van buitenactiviteiten, autoshows bijwonen of tijd doorbrengen met zijn gezin. Als een echte autoliefhebber is hij altijd op de hoogte van de nieuwste trends in de branche en deelt hij graag zijn inzichten en aanbevelingen met zijn bloglezers.Met zijn enorme kennis en oprechte passie voor auto's is Dan Hart een vertrouwde autoriteit op het gebied van autoreparatie en -onderhoud. Zijn blog is een bron van onschatbare waarde voor iedereen die zijn voertuig soepel wil laten werken en onnodige hoofdpijn wil voorkomen.