スバル TPMSリセット

 スバル TPMSリセット

Dan Hart

スバルTPMSリセット手順

スバルTPMSランプのリセット方法

タイヤの空気圧が低下してSUBARU TPMSランプが点灯した場合、以下の手順でランプをリセットすることができます。 運転席のドアピラーにあるラベルに記載されている推奨空気圧まですべてのタイヤを充填する。

関連項目: 2018 フォード・タウラスのヒューズ図

タイヤに空気を入れたら、時速25マイルで10分間走行してください。 そうするとすべてのセンサーが目覚め、空気圧の測定値がTPMSモジュールに送信されます。 ガレージやガソリンスタンドでタイヤに空気を入れただけでは、TPMSランプはリセットされません。 必ず走行してください。

運転してもランプがリセットされない場合は、TPMSツールのリセットのためにショップに持ち込む必要があるかもしれません。

関連項目: 2009 フォード・エスケープ ヒューズ図

スバルTPMSシステム履歴

スバルは2004年にTPMSセンサーの搭載を開始した。 2006年にはスバルB9トライベッカにTPMSセンサーを装着し、2008年には全車にTPMSセンサーを装着した。

スバル車のTPMSシステムはすべてダイレクトシステムで、各ホイールにあるタイヤ空気圧センサーを使い、車両内のモジュールと通信します。

スバルのTPMSランプ点滅

スバルのTPMSランプの点滅は、センサーの故障、センサーの電池切れ、ハーネスやアンテナの不良、TPMSモジュールの不良が原因である可能性があります。

スバルのTPMSモジュールは、モデルや年式によってさまざまな場所に配置されている。 モジュールがダッシュの後ろに配置されているものもあれば、トランクに配置されているものもある。

Dan Hart

ダン・ハートは自動車愛好家であり、自動車の修理とメンテナンスの専門家です。業界で 10 年以上の経験を持つ Dan は、さまざまなメーカーやモデルに膨大な時間を費やしてスキルを磨きました。彼の車への情熱は幼い頃から始まり、それ以来それを成功したキャリアに変えてきました。Dan のブログ「車の修理のヒント」は、車の所有者が一般的で複雑な修理問題に取り組むのを支援する彼の専門知識と献身的な努力の集大成です。彼は、お金を節約できるだけでなく、個人が自分の車のメンテナンスを管理できるようにするため、誰もが車の修理に関する基本的な知識を持っているべきだと考えています。Dan は、ブログを通じて、複雑な概念を理解しやすい言葉に分解する、実用的でわかりやすいヒント、ステップバイステップのガイド、トラブルシューティング テクニックを共有しています。彼の文体は親しみやすく、初心者の車の所有者にも、さらなる洞察を求める経験豊富な整備士にも適しています。ダンの目標は、読者に車の修理作業に自分で取り組むのに必要な知識と自信を与え、不必要に整備士のところへ行ったり、高額な修理代を請求したりするのを防ぐことです。ダンはブログの維持に加えて、自動車修理工場も経営し、高品質の修理サービスを提供することでコミュニティに貢献し続けています。顧客満足への献身と、サービスを提供するという揺るぎない取り組み卓越した職人技により、長年にわたり忠実な顧客ベースを獲得しました。車のボンネットの下にいるときやブログ記事を書いているとき以外は、ダンがアウトドア アクティビティを楽しんだり、カー ショーに参加したり、家族と時間を過ごしたりしていることがわかります。真の自動車愛好家として、彼は常に業界の最新トレンドを把握しており、ブログ読者と洞察や推奨事項を熱心に共有しています。ダン・ハートは、車に対する豊富な知識と真の情熱により、車の修理とメンテナンスの分野で信頼できる権威です。彼のブログは、車をスムーズに動かし、不必要な頭痛の種を避けたいと考えている人にとって、非常に貴重なリソースです。