Reset systemu TPMS w Subaru

 Reset systemu TPMS w Subaru

Dan Hart

Procedura resetowania systemu Subaru TPMS

Jak zresetować kontrolkę Subaru TPMS

Jeśli ciśnienie w jednej z opon spadnie do poziomu aktywującego kontrolkę Subaru TPMS, poniżej przedstawiono procedurę resetowania kontrolki. Napełnij wszystkie opony do zalecanego ciśnienia podanego na etykiecie na słupku drzwi kierowcy.

Po napompowaniu opon należy jechać pojazdem z prędkością 25 km/h przez 10 minut. Spowoduje to wybudzenie wszystkich czujników i przesłanie odczytów ciśnienia do modułu TPMS. Samo napompowanie opon w garażu lub na stacji benzynowej NIE spowoduje zresetowania kontrolki TPMS. Konieczna jest jazda pojazdem.

Zobacz też: Odczyt ciśnienia statycznego

Jeśli kontrolka nie zresetuje się po jeździe pojazdem, może być konieczne zabranie go do warsztatu w celu zresetowania narzędzia TPMS.

Historia systemu Subaru TPMS

Subaru po raz pierwszy zaczęło instalować czujniki TPMS w swoich modelach z 2004 roku. W 2006 roku Subaru wyposażyło Subaru B9 Tribeca w czujniki TPMS. Następnie w 2008 roku Subaru dodało czujniki TPMS do wszystkich swoich modeli.

Wszystkie systemy TPMS w pojazdach Subaru są systemami bezpośrednimi, co oznacza, że wykorzystują czujnik ciśnienia w każdym kole, który komunikuje się z modułem w pojeździe.

Migająca kontrolka TPMS w Subaru

Migająca kontrolka Subaru TPMS może być spowodowana wadliwym działaniem czujnika, rozładowaną baterią czujnika, wadliwą wiązką przewodów lub anteną albo wadliwym modułem TPMS.

Zobacz też: P1211 P1212 Ford Powerstroke Diesel

Subaru umieszcza moduł TPMS w różnych miejscach w zależności od modelu i rocznika. W niektórych modelach moduł znajduje się za deską rozdzielczą, a w innych w bagażniku.

Dan Hart

Dan Hart jest entuzjastą motoryzacji i ekspertem w zakresie naprawy i konserwacji samochodów. Dzięki ponad 10-letniemu doświadczeniu w branży, Dan doskonalił swoje umiejętności przez niezliczone godziny pracy nad różnymi markami i modelami. Jego pasja do samochodów zaczęła się w młodym wieku i od tego czasu przekształcił ją w udaną karierę.Blog Dana, Tips for Car Repair, jest zwieńczeniem jego wiedzy i zaangażowania w pomaganie właścicielom samochodów w rozwiązywaniu typowych i złożonych problemów związanych z naprawami. Uważa, że ​​każdy powinien mieć podstawową wiedzę na temat naprawy samochodu, ponieważ nie tylko pozwala to zaoszczędzić pieniądze, ale także umożliwia jednostkom przejęcie kontroli nad konserwacją pojazdu.Na swoim blogu Dan dzieli się praktycznymi i łatwymi do zastosowania wskazówkami, przewodnikami krok po kroku i technikami rozwiązywania problemów, które rozkładają złożone koncepcje na zrozumiały język. Jego styl pisania jest przystępny, dzięki czemu nadaje się zarówno dla początkujących właścicieli samochodów, jak i doświadczonych mechaników poszukujących dodatkowych spostrzeżeń. Celem Dana jest wyposażenie czytelników w wiedzę i pewność potrzebną do samodzielnej naprawy samochodu, zapobiegając w ten sposób niepotrzebnym wyprawom do mechanika i kosztownym rachunkom za naprawę.Poza prowadzeniem bloga Dan prowadzi odnoszący sukcesy warsztat samochodowy, w którym nadal służy swojej społeczności, świadcząc wysokiej jakości usługi naprawcze. Jego zaangażowanie w zadowolenie klienta i niezachwiane zaangażowanie w dostarczaniewyjątkowa jakość wykonania przyniosła mu lojalną bazę klientów na przestrzeni lat.Kiedy Dan nie siedzi pod maską samochodu ani nie pisze postów na blogu, spędza czas na świeżym powietrzu, bierze udział w pokazach samochodów lub spędza czas z rodziną. Jako prawdziwy pasjonat motoryzacji jest zawsze na bieżąco z najnowszymi trendami w branży i chętnie dzieli się swoimi spostrzeżeniami i rekomendacjami z czytelnikami swojego bloga.Dzięki swojej ogromnej wiedzy i prawdziwej pasji do samochodów, Dan Hart jest zaufanym autorytetem w dziedzinie naprawy i konserwacji samochodów. Jego blog jest nieocenionym źródłem informacji dla każdego, kto chce zapewnić sprawne działanie swojego pojazdu i uniknąć niepotrzebnych problemów.