চুবাৰু টিপিএমএছ ৰিছেট

 চুবাৰু টিপিএমএছ ৰিছেট

Dan Hart

Subaru TPMS ৰিছেট পদ্ধতি

Subaru TPMS লাইট কেনেকৈ ৰিছেট কৰিব

যদি আপোনাৰ এটা টায়াৰৰ চাপ ইমানেই কমি যায় যে ই Subaru TPMS লাইট সক্ৰিয় কৰে, ইয়াত ৰিছেট কৰাৰ পদ্ধতি আছে পাতল. চালকৰ দুৱাৰৰ খুঁটাত লেবেলত উল্লেখ কৰা পৰামৰ্শ দিয়া চাপত সকলো টায়াৰ ভৰাই লওক।

টায়াৰ ফুলিলে এবাৰ ঘণ্টাত ২৫ মাইল বেগত ১০ মিনিটৰ বাবে বাহনখন চলাওক। ই সকলো চেন্সৰক জগাই তুলিব আৰু সিহঁতে নিজৰ চাপৰ ৰিডিং টিপিএমএছ মডিউললৈ সম্প্ৰচাৰ কৰিবলৈ বাধ্য কৰিব। কেৱল আপোনাৰ গেৰেজ বা গেছ ষ্টেচনত টায়াৰ ভৰাই দিলে টিপিএমএছ লাইটটো ৰিছেট নহ'ব। আপুনি বাহনখন চলাব লাগিব।

যদি বাহনখন চলোৱাৰ পিছত লাইটটো ৰিছেট নহয়, তেন্তে আপুনি ইয়াক টিপিএমএছ সঁজুলি ৰিছেটৰ বাবে দোকানলৈ লৈ যাব লাগিব।

Subaru TPMS চিস্টেম ইতিহাস

চুবাৰুৱে প্ৰথমে তেওঁলোকৰ ২০০৪ চনত টিপিএমএছ চেন্সৰ ইনষ্টল কৰিবলৈ আৰম্ভ কৰিছিল ছুবাৰু আউটবেক আৰু চুবাৰু লেগেচি মডেলৰ সৈতে। ২০০৬ চনত চুবাৰুৱে চুবাৰু বি ৯ ট্ৰাইবেকাক টিপিএমএছ চেন্সৰৰ সৈতে সজ্জিত কৰে। তাৰ পিছত ২০০৮ চনত চুবাৰুৱে ইয়াৰ সকলো মডেলতে টিপিএমএছ চেন্সৰ যোগ কৰে

See_also: ২০০৮ চনৰ ফৰ্ড ফ'কাচ চেন্সৰৰ স্থান

চুবাৰু বাহনৰ সকলো টিপিএমএছ ব্যৱস্থা প্ৰত্যক্ষ ব্যৱস্থা, অৰ্থাৎ ইয়াত প্ৰতিটো চকাত টায়াৰৰ চাপ চেন্সৰ ব্যৱহাৰ কৰা হয় যিয়ে বাহনখনৰ এটা মডিউলৰ সৈতে যোগাযোগ কৰে।

See_also: ব্ৰেকিং কৰাৰ সময়ত ক্ৰিক ক্ৰিক শব্দ

Subaru টিপিএমএছ লাইট টিপটিপিয়া

এটা টিপটিপিয়া চুবাৰু টিপিএমএছ লাইটৰ কাৰণ হ'ব পাৰে এটা বিজুতি ঘটা চেন্সৰ, মৃত চেন্সৰ বেটাৰী, ত্ৰুটিপূৰ্ণ হাৰ্নেছ বা এন্টেনা, বা এটা ত্ৰুটিপূৰ্ণ TPMS মডিউল।

Subaru এ স্থান নিৰ্ধাৰণ কৰে ভিত্তি কৰি বিভিন্ন স্থানত টিপিএমএছ মডিউলমডেল আৰু বছৰ। কিছুমানৰ মডিউল ডেছৰ পিছফালে অৱস্থিত, আনহাতে কিছুমানৰ ইয়াক ট্ৰাংকত অৱস্থিত।

Dan Hart

ডেন হাৰ্ট এজন অটোমোটিভ অনুৰাগী আৰু গাড়ী মেৰামতি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ বিশেষজ্ঞ। ১০ বছৰতকৈও অধিক সময়ৰ উদ্যোগৰ অভিজ্ঞতাৰে ডেনে বিভিন্ন মেক আৰু মডেলৰ ওপৰত অগণন ঘণ্টা কাম কৰি নিজৰ দক্ষতাক নিখুঁত কৰি তুলিছে। গাড়ীৰ প্ৰতি তেওঁৰ আকৰ্ষণ কম বয়সৰ পৰাই আৰম্ভ হৈছিল, আৰু তেতিয়াৰ পৰাই তেওঁ ইয়াক এক সফল কেৰিয়াৰলৈ ৰূপান্তৰিত কৰিছে।ডেনৰ ব্লগ, টিপছ ফৰ কাৰ মেৰামতি, গাড়ীৰ মালিকসকলক সাধাৰণ আৰু জটিল মেৰামতিৰ সমস্যাসমূহ মোকাবিলা কৰাত সহায় কৰাৰ বাবে তেওঁৰ বিশেষজ্ঞতা আৰু নিষ্ঠাৰ শিখৰ। তেওঁৰ মতে গাড়ী মেৰামতিৰ বিষয়ে সকলোৰে কিছু মৌলিক জ্ঞান থাকিব লাগে, কিয়নো ই কেৱল ধন ৰাহি কৰাই নহয়, ব্যক্তিসকলক নিজৰ বাহনৰ ৰক্ষণাবেক্ষণৰ নিয়ন্ত্ৰণ ল’বলৈও ক্ষমতা প্ৰদান কৰে।ডেনে তেওঁৰ ব্লগৰ জৰিয়তে ব্যৱহাৰিক আৰু সহজে অনুসৰণ কৰিব পৰা টিপছ, ষ্টেপ-বাই-ষ্টেপ গাইড, আৰু জটিল ধাৰণাসমূহক বুজিব পৰা ভাষালৈ ভাঙি পেলোৱা সমস্যা সমাধান কৌশলসমূহ শ্বেয়াৰ কৰে। তেওঁৰ লেখাৰ শৈলী কাষ চাপিব পৰা, যাৰ বাবে ই নবীন গাড়ীৰ মালিক আৰু অতিৰিক্ত অন্তৰ্দৃষ্টি বিচৰা অভিজ্ঞ মেকানিক উভয়ৰে বাবে উপযোগী। ডেনৰ লক্ষ্য হৈছে তেওঁৰ পাঠকসকলক গাড়ী মেৰামতিৰ কাম নিজাববীয়াকৈ মোকাবিলা কৰিবলৈ প্ৰয়োজনীয় জ্ঞান আৰু আত্মবিশ্বাসেৰে সজ্জিত কৰা, যাৰ ফলত মেকানিকৰ ওচৰলৈ অপ্ৰয়োজনীয় ভ্ৰমণ আৰু ব্যয়বহুল মেৰামতিৰ বিল ৰোধ কৰা হয়।ডেনে নিজৰ ব্লগটো ৰক্ষণাবেক্ষণ কৰাৰ উপৰিও এখন সফল অটো মেৰামতিৰ দোকানো চলায় য’ত তেওঁ উচ্চমানৰ মেৰামতি সেৱা আগবঢ়াই নিজৰ সমাজখনক সেৱা আগবঢ়াই আহিছে। গ্ৰাহকৰ সন্তুষ্টিৰ প্ৰতি তেওঁৰ সমৰ্পণ আৰু ডেলিভাৰীৰ প্ৰতি তেওঁৰ অটল দায়বদ্ধতাব্যতিক্ৰমী কাৰুকাৰ্য্যই তেওঁক বছৰ বছৰ ধৰি এক নিষ্ঠাবান গ্ৰাহকৰ ভিত্তি অৰ্জন কৰিছে।যেতিয়া তেওঁ গাড়ীৰ হুডৰ তলত নাথাকে বা ব্লগ পোষ্ট লিখি নাথাকে, তেতিয়া আপুনি ডেনক বাহিৰৰ কাম-কাজ উপভোগ কৰা, গাড়ীৰ শ্ব’ত অংশগ্ৰহণ কৰা বা পৰিয়ালৰ সৈতে সময় কটোৱা দেখা পাব পাৰে। এজন প্ৰকৃত গাড়ী অনুৰাগী হিচাপে তেওঁ সদায় উদ্যোগৰ শেহতীয়া ধাৰাসমূহৰ সৈতে জড়িত আৰু আগ্ৰহেৰে তেওঁৰ অন্তৰ্দৃষ্টি আৰু পৰামৰ্শসমূহ তেওঁৰ ব্লগ পাঠকৰ সৈতে ভাগ-বতৰা কৰে।গাড়ীৰ প্ৰতি থকা বিশাল জ্ঞান আৰু প্ৰকৃত আকৰ্ষণৰ বাবে ডেন হাৰ্ট গাড়ী মেৰামতি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ ক্ষেত্ৰত এক বিশ্বাসযোগ্য কৰ্তৃপক্ষ। তেওঁৰ ব্লগটো যিকোনো ব্যক্তিৰ বাবে এক অমূল্য সম্পদ যিয়ে নিজৰ বাহনখন সুচাৰুৰূপে চলাই ৰাখিবলৈ আৰু অপ্ৰয়োজনীয় মূৰৰ বিষৰ পৰা হাত সাৰিবলৈ বিচাৰে।