Restablecer TPMS de Subaru

 Restablecer TPMS de Subaru

Dan Hart

Procedemento de restablecemento do TPMS de Subaru

Como restablecer a luz TPMS de Subaru

Se un dos teus pneumáticos baixa de presión ata o punto no que activa a luz TPMS de Subaru, aquí tes o procedemento para restablecer o luz. Encha todos os pneumáticos ata a presión recomendada que aparece na etiqueta do pilar da porta do condutor.

Unha vez que os pneumáticos estean inchados, conduce o vehículo a 25 mph durante 10 minutos. Isto espertará todos os sensores e fará que transmitan as súas lecturas de presión ao módulo TPMS. Só encher os pneumáticos do teu garaxe ou gasolineira NON restablecerá a luz TPMS. Debes conducir o vehículo.

Se a luz non se reinicia despois de conducir o vehículo, é posible que teñas que levala a unha tenda para restablecer a ferramenta TPMS.

Ver tamén: Orde de disparo de 1.5L Acura e Honda

Historial do sistema TPMS de Subaru

Subaru comezou a instalar sensores TPMS en 2004 cos modelos Subaru Outback e Subaru Legacy. En 2006, Subaru equipou o Subaru B9 Tribeca con sensores TPMS. Despois, en 2008, Subaru engadiu un sensor TPMS a todos os seus modelos

Todos os sistemas TPMS do vehículo Subaru son sistemas directos, o que significa que usan un sensor de presión de pneumáticos en cada roda que se comunica cun módulo do vehículo.

Ver tamén: Servizo de indución de aire

Luz TPMS de Subaru parpadeante

Unha luz TPMS de Subaru intermitente pode deberse a un mal funcionamento do sensor, a batería do sensor agotada, o arnés ou a antena defectuosos ou un módulo TPMS defectuoso.

Subaru localiza. o módulo TPMS en varios lugares en funciónmodelo e ano. Algúns teñen o módulo situado detrás do guión, mentres que outros téñeno situado no maleteiro.

Dan Hart

Dan Hart é un entusiasta da automoción e experto en reparación e mantemento de vehículos. Con máis de 10 anos de experiencia no sector, Dan perfeccionou as súas habilidades a través de innumerables horas de traballo en varias marcas e modelos. A súa paixón polos coches comezou a unha idade nova, e desde entón converteuno nunha carreira exitosa.O blog de Dan, Tips for Car Repair, é a culminación da súa experiencia e dedicación para axudar aos propietarios de coches a abordar problemas comúns e complexos de reparación. Considera que todo o mundo debería ter uns coñecementos básicos sobre a reparación de coches, xa que non só aforra cartos, senón que tamén permite que os individuos asuman o control do mantemento do seu vehículo.A través do seu blog, Dan comparte consellos prácticos e fáciles de seguir, guías paso a paso e técnicas de resolución de problemas que desglosan conceptos complexos nunha linguaxe comprensible. O seu estilo de escritura é accesible, polo que é adecuado tanto para propietarios de coches novatos como para mecánicos experimentados que buscan información adicional. O obxectivo de Dan é dotar aos seus lectores dos coñecementos e da confianza necesarias para afrontar as tarefas de reparación de coches por si mesmos, evitando así viaxes innecesarias ao mecánico e custos gastos de reparación.Ademais de manter o seu blog, Dan tamén ten un taller de reparación de automóbiles exitoso onde segue atendendo á súa comunidade proporcionando servizos de reparación de alta calidade. A súa dedicación á satisfacción do cliente e o seu compromiso inquebrantable coa entregaun traballo excepcional gañoulle unha base de clientes leais ao longo dos anos.Cando non está baixo o capó dun coche nin escribe entradas no blog, podes atopar a Dan disfrutando de actividades ao aire libre, asistindo a espectáculos de coches ou pasando tempo coa súa familia. Como un verdadeiro entusiasta dos automóbiles, sempre está ao día das últimas tendencias da industria e comparte con entusiasmo as súas ideas e recomendacións cos lectores do seu blog.Co seu amplo coñecemento e a súa verdadeira paixón polos coches, Dan Hart é unha autoridade de confianza no campo da reparación e mantemento de vehículos. O seu blog é un recurso inestimable para quen busque manter o seu vehículo funcionando sen problemas e evitar dores de cabeza innecesarios.