Subaru TPMS-nulstilling

 Subaru TPMS-nulstilling

Dan Hart

Subaru TPMS nulstillingsprocedure

Sådan nulstiller du Subaru TPMS-lampen

Hvis trykket i et af dine dæk falder så meget, at det aktiverer Subaru TPMS-lampen, er her proceduren for at nulstille lampen. Fyld alle dækkene til det anbefalede tryk, der er angivet på etiketten i førerdørens søjle.

Når dækkene er pumpet op, skal du køre bilen i 10 minutter ved 25 km/t. Det vil vække alle sensorerne og få dem til at sende deres trykaflæsninger til TPMS-modulet. Bare det at fylde dækkene i din garage eller på en tankstation vil IKKE nulstille TPMS-lampen. Du skal køre bilen.

Hvis lampen ikke nulstilles, når du har kørt, kan det være nødvendigt at tage bilen til et værksted for at få nulstillet TPMS-værktøjet.

Subaru TPMS-systemets historie

Subaru begyndte først at installere TPMS-sensorer i deres 2004 med modellerne Subaru Outback og Subaru Legacy. I 2006 udstyrede Subaru B9 Tribeca med TPMS-sensorer. I 2008 tilføjede Subaru TPMS-sensorer til alle sine modeller.

Se også: Størrelsestabel for olieaftapningspropper

Alle TPMS-systemer i Subaru-køretøjer er direkte systemer, hvilket betyder, at de bruger en dæktrykssensor i hvert hjul, som kommunikerer med et modul i køretøjet.

Se også: Silverado dødt batteri

Subaru blinker med TPMS-lampen

En blinkende Subaru TPMS-lampe kan skyldes en defekt sensor, et dødt sensorbatteri, et defekt ledningsnet eller antenne eller et defekt TPMS-modul.

Subaru placerer TPMS-modulet forskellige steder afhængigt af model og årgang. Nogle har modulet placeret bag instrumentbrættet, mens andre har det placeret i bagagerummet.

Dan Hart

Dan Hart er en bilentusiast og ekspert i bilreparation og vedligeholdelse. Med over 10 års brancheerfaring har Dan finpudset sine færdigheder gennem utallige timers arbejde på forskellige mærker og modeller. Hans passion for biler startede i en ung alder, og han har siden vendt det til en succesfuld karriere.Dans blog, Tips til bilreparation, er en kulmination på hans ekspertise og dedikation til at hjælpe bilejere med at tackle almindelige og komplekse reparationsproblemer. Han mener, at alle bør have en vis grundlæggende viden om bilreparation, da det ikke kun sparer penge, men også giver enkeltpersoner mulighed for at tage kontrol over deres køretøjs vedligeholdelse.Gennem sin blog deler Dan praktiske og nemme at følge tips, trin-for-trin guider og fejlfindingsteknikker, der nedbryder komplekse begreber til et forståeligt sprog. Hans skrivestil er tilgængelig, hvilket gør den velegnet til både uerfarne bilejere og erfarne mekanikere, der søger yderligere indsigt. Dans mål er at udstyre sine læsere med den viden og selvtillid, der skal til for at løse bilreparationsopgaver på egen hånd, og dermed forhindre unødvendige ture til mekanikeren og dyre reparationsregninger.Udover at vedligeholde sin blog driver Dan også et succesfuldt autoværksted, hvor han fortsætter med at tjene sit samfund ved at levere reparationstjenester af høj kvalitet. Hans dedikation til kundetilfredshed og hans urokkelige engagement i at levereexceptionelt håndværk har givet ham en loyal kundebase gennem årene.Når han ikke er under motorhjelmen på en bil eller skriver blogindlæg, kan du finde Dan, der nyder udendørs aktiviteter, deltager i biludstillinger eller tilbringer tid med sin familie. Som en ægte bilentusiast er han altid opdateret med de nyeste branchetrends og deler ivrigt sin indsigt og anbefalinger med sine bloglæsere.Med sin store viden og ægte passion for biler er Dan Hart en betroet autoritet inden for bilreparation og vedligeholdelse. Hans blog er en uvurderlig ressource for alle, der ønsker at holde deres køretøj kørende og undgå unødvendig hovedpine.