Thiết lập lại TPMS Subaru
Mục lục
Quy trình đặt lại TPMS Subaru
Cách đặt lại đèn TPMS Subaru
Nếu một trong các lốp xe của bạn bị giảm áp suất đến mức kích hoạt đèn TPMS Subaru, đây là quy trình để đặt lại ánh sáng. Đổ đầy tất cả các lốp xe đến áp suất khuyến nghị được ghi trên nhãn ở cột cửa phía người lái.
Sau khi lốp xe được bơm căng, hãy lái xe với tốc độ 25 dặm/giờ trong 10 phút. Điều đó sẽ đánh thức tất cả các cảm biến và khiến chúng phát các chỉ số áp suất của chúng tới mô-đun TPMS. Chỉ cần đổ đầy lốp xe trong nhà để xe hoặc trạm xăng của bạn sẽ KHÔNG thiết lập lại đèn TPMS. Bạn phải lái xe.
Nếu đèn không sáng lại sau khi lái xe, bạn có thể phải mang xe đến cửa hàng để đặt lại công cụ TPMS.
Lịch sử hệ thống TPMS của Subaru
Subaru bắt đầu lắp đặt cảm biến TPMS lần đầu tiên vào năm 2004 với các mẫu Subaru Outback và Subaru Legacy. Năm 2006, Subaru đã trang bị cho Subaru B9 Tribeca cảm biến TPMS. Sau đó, vào năm 2008, Subaru đã bổ sung cảm biến TPMS cho tất cả các mẫu xe của mình
Xem thêm: Sơ đồ cầu chì Ford Fusion 2012Tất cả các hệ thống TPMS trên xe Subaru đều là hệ thống trực tiếp, nghĩa là chúng sử dụng cảm biến áp suất lốp ở mỗi bánh xe để giao tiếp với một mô-đun trong xe.
Xem thêm: Thông số mô-men xoắn đai ốc của Chrysler LugĐèn TPMS Subaru nhấp nháy
Đèn TPMS Subaru nhấp nháy có thể do cảm biến bị trục trặc, pin cảm biến chết, dây nịt hoặc ăng-ten bị lỗi hoặc mô-đun TPMS bị lỗi.
Định vị Subaru mô-đun TPMS ở các vị trí khác nhau dựa trênmô hình và năm. Một số có mô-đun nằm phía sau dấu gạch ngang, trong khi một số khác có mô-đun nằm trong cốp xe.