Honda P0685

Dèan breithneachadh agus càradh Honda P0685

Tha Honda P0685 na dhuilgheadas air a mhì-lorg gu tric oir tha an còd trioblaid gad thoirt gu bhith a’ creidsinn gu bheil an duilgheadas san ECM. Tha sin air sgàth gu bheil an còd air a mhìneachadh mar: P0685 PCM Power Control Circuit / Innal Circuit Mìfunction. Ach an toiseach feumaidh tu tuigsinn mar a tha an ECM ag obair.

Honda Job Cobhair gus cuideachadh le bhith a’ lorg Honda P0685

Tha an Honda Job Aid airson nan carbadan a leanas agus tha e air a dhealbhadh gus do chuideachadh le bhith a’ tuigsinn trioblaid Honda P0685 còd agus thoir seachad comhairle breithneachaidh.

Càraichean air an tug Honda Job Aid buaidh

Còrdadh 2003–12

2005–07 Accord Hybrid

2006–12 Catharra agus Hybrid Catharra

2010–12 Crosstour,

2005–12 CR-V

2011–12 CR-Z

2003–11 Element

2007–12 Fit

2010–12 Insight

2005–12 Odyssey

2005–12 Pilot

2006–12 Ridgeline

2006–09 S2000

Cumhachan airson Honda P0685 a shuidheachadh

• Bidh an ECM a’ lorg mì-ghnàthachadh cuairteachaidh a-staigh.

• Bidh an ECM a’ lorg pròiseas dùnadh ECM neo-iomchaidh . 'S e seo a dh'adhbhraicheas an troimh-chèile as motha nuair a thathar a' breithneachadh a' chòd seo.

Tha cleachdadh dùnadh sònraichte aig an ECM. Nuair a thèid an iuchair lasachaidh a thionndadh chun t-suidheachadh OFF, fuirichidh an ECM air airson ùine ghoirid gus cuid de dheuchainnean breithneachaidh a dhèanamh. Bidh seo a 'toirt beagan milliseconds. Nuair a bhios e deiseil, bidh an ECM a’ gearradh a’ chomharra talmhainn (MRLY)  PGM-FI prìomh choil smachd sealaidheachd, a dh’ fhosglas an luchd-aithne, a’ tionndadh a’ phrìomhsealaidheachd dheth.

Nuair a thòisicheas tu air a’ charbad, chì an ECM bholtadh bataraidh bho IG1 agus an uairsin a’ toirt talamh (MRLY) don choil smachd sealaidheachd PGM-F1, a chuireas an gnìomh prìomh PGM-FI gus cumhachd a thoirt don ECM air (IGP), gu na in-stealladh agus gu sealaidheachdan eile.

Ma chailleas an cuairteachadh IGP bholtaids no gun tuit an bholtadh sin ro ìosal fhad ‘s a tha an ECM ag òrdachadh a’ phrìomh shealaidheachd ON, bidh an ECM a’ dùnadh sìos, a’ suidheachadh P0685.

Dèan breith air P0685

1. Tionndaidh an tionndadh lasachaidh gu AIR (II).

2. Glan an còd trioblaid

3. Tòisich an t-einnsean, agus leig leis a bhith leisg airson 30 diog.

4. Tionndaidh an suidse lasachaidh gu LOCK (0).

5. Tionndaidh an suidse lasachaidh gu AIR (II).

6. Thoir sùil airson P0685 a' feitheamh no air a dhearbhadh.

7. Thoir sùil air staid a’ bhataraidh agus cuir a’ bhataraidh na àite ma bhios feum air.

8. Thoir sùil air na ceanglaichean cinn-uidhe càball bataraidh dearbhach is àicheil agus na ceanglaichean talmhainn aig an einnsean agus an tar-chuir.

9. Tòisich an einnsean agus leig leis e dìomhain. An uairsin tionndaidh air na solais-cinn air beam àrd, agus tionndaidh air an A / C leis an neach-leantainn àrd. Blàthaichidh seo na càbaill bataraidh agus co-phàirtean dealain eile gus an ullachadh airson deuchainn suidheachadh teth (àbhaisteach). Leig leis an einnsean dìomhain airson 30 mionaid. An uairsin cuir dheth e.

10. Tionndaidh an lasadh lasachaidh gu AIR (II), agus fàg na solais-cinn air agus an fan air àrd.

11. Dèan tomhas tuiteam bholtachd den bhataraidh adhartach is àicheilcàbaill. Flex na càbaill fhad ‘s a tha thu a’ cumail sùil air tuiteam bholtachd. Ma tha an t-ìsle nas motha na mu 0.3 volts, cuir a' chàball easbhaidheach na àite.

12. Tionndaidh an lasadh lasachaidh gu LOCK (0) agus cuir dheth na solais-cinn.

13. Dèan na sgrùdaidhean seo:

• Thoir sùil a bheil goirid goirid gu làr anns a’ chàball bataraidh dearbhach agus an càball alternator B+.

• Thoir sùil air prìomh ionadan-aiseig 1 PGM-FI san fho-chochall bogsa fuses / sealaidheachd. Ma tha mearachd ann, cuir am bogsa fuses/sealaidheachd fon chochall an àite.

• Thoir sùil air na prìomh fiùsaichean PGM-FI agus na ceanglaichean aca.

• Thoir sùil air na cuairtean talmhainn eadar terminal G101 agus an ECM/PCM . Dèan cinnteach gu bheil am bolt gearraidh snàthainn ceart na àite aig ceann-uidhe na talmhainn.

• Thoir sùil airson ceanglaichean bochd no sgaoilte (fosglaidhean a dh’ fhaodadh a bhith ann) anns na cuairtean a leanas eadar am prìomh shealaidheachd ECM agus PGM-FI 1 san fho-earrann. - bogsa fuses/sealaidheachd chochall.

14. Dèan deuchainn air prìomh shealaidheachd PGM-FI 1, no cuir an àite sealaidheachd math aithnichte.

Dà fhuasgladh as cumanta airson Honda P0685

Leis gu feum an ECM bholtadh math fhaicinn air MRLY agus IGP, tha bùthan a’ lorg gur e droch bhataraidh no droch alternator an dà adhbhar as cumanta airson a' chomharra bholtachd ìosal.

Feuch ris a h-uile ceum gu h-àrd a dhèanamh a' gabhail a-steach suaipeadh an t-sealaidheachd PGM #1. Ach thoir sùil cuideachd airson staid a’ bhataraidh agus an alternator.