Honda P0685 - Tambua na Urekebishe

 Honda P0685 - Tambua na Urekebishe

Dan Hart

Honda P0685

Tambua na urekebishe Honda P0685

Honda P0685 ni tatizo ambalo kwa kawaida hutambuliwa kimakosa kwa sababu msimbo wa shida hukuongoza kuamini kuwa tatizo liko kwenye ECM. Hiyo ni kwa sababu msimbo unafafanuliwa kama: Mzunguko wa Udhibiti wa Nguvu wa P0685 PCM/Usiofaa wa Mzunguko wa Ndani. Lakini kwanza unapaswa kuelewa jinsi ECM inavyofanya kazi.

Honda Job aid kusaidia kutambua Honda P0685

Honda Job Aid ni kwa ajili ya magari yafuatayo na imeundwa ili kukusaidia kuelewa matatizo ya Honda P0685 kanuni na kutoa ushauri wa uchunguzi.

Magari yaliyoathiriwa na Honda Job Aid

2003–12 Accord

2005–07 Accord Hybrid

2006–12 Civic and Civic Hybrid

2010–12 Crosstour,

2005–12 CR-V

2011–12 CR-Z

2003–11 Element

2007–12 Fit

Angalia pia: Vipuri vya kuhifadhi hundi vya uchunguzi wa mwanga wa injini

2010–12 Insight

2005–12 Odyssey

2005–12 Pilot

2006–12 Ridgeline

2006–09 S2000

Angalia pia: Mpangilio wa Fuse ya Honda Accord 2004

Masharti ya kuweka Honda P0685

• ECM hugundua hitilafu ya ndani ya Mzunguko.

• ECM hugundua mchakato usiofaa wa kuzima kwa ECM. . Hili ndilo linalosababisha kuchanganyikiwa zaidi wakati wa kutambua msimbo huu.

ECM ina utaratibu maalum wa kuzima. Wakati ufunguo wa kuwasha umewashwa kwenye nafasi ya ZIMWA, ECM husalia imewashwa kwa muda mfupi ili kufanya baadhi ya vipimo vya uchunguzi. Hii inachukua milisekunde chache. Ikikamilika, ECM hukata mawimbi ya ardhini (MRLY) PGM-FI koili kuu ya udhibiti wa relay, ambayo hufungua waasiliani, na kugeuza ile kuu.relay imezimwa.

Unapowasha gari, ECM huona voltage ya betri kutoka IG1 na kisha kutoa msingi (MRLY) kwa koili ya udhibiti wa upeanaji wa relay ya PGM-F1, ambayo huwasha PGM-FI kuu ili kutoa nguvu kwa ECM. kwenye (IGP), kwa vichochezi na kwa relay nyingine.

Ikiwa saketi ya IGP itapoteza volkeno au voltage hiyo inashuka chini sana wakati ECM inaamuru kisambazaji kipengee kikuu KUWASHA, ECM itazima, ikiweka P0685.

Tambua P0685

1. Washa swichi ya kuwasha iwe ILIYO WASHWA (II).

2. Futa msimbo wa matatizo

3. Anzisha injini, na uiruhusu ifanye kazi kwa sekunde 30.

4. Geuza swichi ya kuwasha iwe LOCK (0).

5. Washa swichi ya kuwasha iwe ILIYO WASHWA (II).

6. Angalia P0685 inayosubiri au iliyothibitishwa.

7. Angalia hali ya betri na ubadilishe betri ikihitajika.

8. Angalia miunganisho chanya na hasi ya kebo ya betri na miunganisho ya ardhini kwenye injini na upitishaji.

9. Anzisha injini na uiruhusu bila kazi. Kisha washa taa za mbele kwenye boriti ya juu, na uwashe A/C feni ikiwa juu. Hii itapasha joto nyaya za betri na vifaa vingine vya umeme ili kuvitayarisha kwa majaribio ya hali ya joto (ya kawaida). Acha injini ifanye kazi kwa dakika 30. Kisha uizime.

10. Washa swichi ya kuwasha IMEWASHA (II), na uwashe taa za mbele na feni ikiwa juu.

11. Fanya kipimo cha kushuka kwa voltage ya betri chanya na hasinyaya. Flex nyaya wakati wa kufuatilia kushuka kwa voltage. Ikiwa kushuka ni zaidi ya takriban volti 0.3, badilisha kebo yenye hitilafu.

12. Washa swichi ya kuwasha iwe LOCK (0) na uzime taa.

13. Fanya ukaguzi huu:

• Angalia kama kuna kipenyo fupi cha muda hadi chini kwenye kebo chanya ya betri na kebo ya alternator ya B+.

• Angalia vituo 1 vya relay ya PGM-FI katika sehemu ya chini ya kofia. sanduku la fuse / relay. Iwapo hitilafu, badilisha fuse ya chini ya kofia/sanduku relay.

• Angalia fuse kuu za PGM-FI na miunganisho yake.

• Angalia saketi za ardhini kati ya terminal G101 na ECM/PCM . Hakikisha bolt ifaayo ya kukata uzi ipo kwenye terminal ya chini.

• Angalia miunganisho hafifu au legelege (uwezekano kufunguka) katika saketi zifuatazo kati ya ECM na PGM-FI relay 1 ya chini. -hood fuse/sanduku la relay.

14. Jaribu relay 1 kuu ya PGM-FI, au ubadilishe relay inayojulikana-boma.

Marekebisho mawili ya kawaida ya Honda P0685

Kwa kuwa lazima ECM ione volteji nzuri kwenye MRLY na IGP, maduka yanapatikana kwamba betri mbovu au kibadilishaji kibadilishaji mbovu ndizo sababu mbili za kawaida za mawimbi ya volteji ya chini.

Jaribu kutekeleza hatua zote zilizo hapo juu ikiwa ni pamoja na kubadilishana relay ya PGM #1. Lakini pia angalia hali ya betri na kibadilishaji.

Dan Hart

Dan Hart ni shabiki wa magari na mtaalam wa ukarabati na matengenezo ya gari. Kwa zaidi ya miaka 10 ya tajriba ya tasnia, Dan ameboresha ujuzi wake kupitia saa nyingi za kufanya kazi kwenye miundo na miundo mbalimbali. Mapenzi yake ya magari yalianza akiwa na umri mdogo, na tangu wakati huo ameigeuza kuwa kazi yenye mafanikio.Blogu ya Dan, Vidokezo vya Urekebishaji wa Magari, ni hitimisho la utaalam wake na kujitolea kusaidia wamiliki wa magari kushughulikia masuala ya kawaida na magumu ya ukarabati. Anaamini kwamba kila mtu anapaswa kuwa na ujuzi fulani wa msingi wa ukarabati wa gari, kwa kuwa sio tu kuokoa pesa lakini pia huwawezesha watu binafsi kuchukua udhibiti wa matengenezo ya gari lao.Kupitia blogu yake, Dan anashiriki vidokezo vya vitendo na rahisi kufuata, miongozo ya hatua kwa hatua, na mbinu za utatuzi ambazo hugawanya dhana changamano katika lugha inayoeleweka. Mtindo wake wa uandishi unafikiwa, na kuifanya kuwafaa wamiliki wa magari wapya na mafundi wenye uzoefu wanaotafuta maarifa zaidi. Kusudi la Dan ni kuwapa wasomaji wake maarifa na ujasiri unaohitajika ili kushughulikia kazi za ukarabati wa gari peke yao, na hivyo kuzuia safari zisizo za lazima kwa fundi na bili za ukarabati wa gharama kubwa.Mbali na kudumisha blogu yake, Dan pia anaendesha duka lenye mafanikio la kutengeneza magari ambapo anaendelea kuhudumia jamii yake kwa kutoa huduma za ukarabati wa hali ya juu. Kujitolea kwake kwa kuridhika kwa wateja na dhamira yake isiyoyumba katika utoajiustadi wa kipekee umemletea wateja waaminifu kwa miaka mingi.Wakati hayuko chini ya uangalizi wa gari au kuandika machapisho kwenye blogu, unaweza kumpata Dan akifurahia shughuli za nje, kuhudhuria maonyesho ya magari au kutumia muda na familia yake. Kama shabiki wa kweli wa gari, yeye husasishwa kila wakati na mitindo ya hivi punde ya tasnia na hushiriki maarifa na mapendekezo yake kwa hamu na wasomaji wake wa blogi.Kwa ujuzi wake mkubwa na mapenzi ya kweli kwa magari, Dan Hart ni mamlaka inayoaminika katika uwanja wa ukarabati na matengenezo ya gari. Blogu yake ni nyenzo muhimu kwa mtu yeyote anayetaka kuweka gari lake liende vizuri na kuepuka maumivu ya kichwa yasiyo ya lazima.