Motor-olioaren zehaztapenei zentzua ematea.

Motor-olioaren zeregina ulertzeak

Motor-olioak gainazalen arteko marruskadura murrizten du

Higadura murrizten du

Beroa murrizten du. piezen irristagarrien artean

Energia-galera murrizten du

Marruskadura-eremutik beroa kentzeko hozgarri gisa jarduten du

zilindroaren eta pistoi-eraztunen arteko zigilu gisa jarduten du

Zer da motor-olioaren biskositatea?

Bikositatea likido batek jarioarekiko duen erresistentzia sailkatzen duen neurketa da. Hala ere, olioa berotu ahala mehetzen denez eta hoztu ahala loditzen denez, olioaren biskositatearen kalifikazioak tenperatura-erreferentzia bat izan behar du. Bi motatako olioaren biskositatea neurtzeko ere badaude; Zinematikoa eta Absolutua (dinamikoa ere deitzen zaio).

Motor-olioaren biskositate zinematikoa centistokes (cST) edo mm2/s-tan neurtzen da. Centistoke bat stoke baten 1/100 da. Stoke bat likido-masa jakin bat (dentsitatea) zenbat mugitzen den (zentimetrotan) denbora-tarte batean zehazten den neurketa da, zentimetro kubikoko gramoetan oinarrituta, orifizio batean zehar.

Hona hemen Zinematikaren adibide sinple bat. biskositatea; zulatu tamaina zehatz bateko zulo bat edalontzi txiki batean eta konektatu. Ondoren, bete katilua motor-olioz 100 °C-tan (212 °F). Desentxufatu zuloa eta neurtu zenbat gramo olio pasatzen diren zulotik denbora-tarte jakin batean. Balorazio zinematikoa duzu orain. Zoritxarrez, motorrek ez dute horrela funtzionatzen. Motor batean olioaren fluxuarekiko erresistentzia neurtzea askoz gehiago dakonplikatua.

Lehenik eta behin, motorrak ez dira grabitatean oinarritzen emaria lortzeko; olioa presiopean zirkulatzen dute olio-ponpa baten bidez. Bigarrenik, motor-olioa ez da edalontzi bateko zulotik isurtzen. Errodamendu eta ardatz birakarien artean eta olio-galeriaren pasabide estuetan zehar ibili behar du. Olioa errodamenduen eta ardatzen artean eta pasabideetan zehar irristatu ahala, arrastaka egiten du topo.

Hori jakinda, itzul gaitezen tantaka-kotiluaren adibidera. Koparen goiko aldea atmosferara irekita utzi beharrean, tapatuko dugu eta 10 psiko presioa egingo dugu. Ondoren, 12″ edateko lasto bat erantsiko diogu koparen beheko zuloari. Proba -17,7 °C-tan (0 °F) errepikatzen badugu, emaitza guztiz desberdina lortuko dugu eta emaitza hau biskositate absolutua edo dinamikoa izango da.

Hau da, motor-olioaren biskositate absolutua da. Olioak motorra martxan dagoenean eta olioa ponpatzen ari denean nola jokatzen duen neurtzea. Motor-olioaren biskositate absolutuak/dinamikoak benetan esaten dizu nola portaera izango den olioa abiaraztean hotzean abiaraztean eta nola ponpatzen den hotzean.

Nola adierazten da motor-olioaren biskositatea?

Automozio Ingeniarien Elkarteak (SAE) "XW-XX" sailkapen arrunta erabiltzen du, non "W" (negua) aurreko zenbakia olioaren tenperatura baxuko (-17,7 °C (0 °F)) errendimendu absolutua/dinamikoa den. eta beste zenbakiak olioaren tenperatura Zinematiko altua adierazten du 100°C-tan (212°F).

Negua.balorazioa hotz-arranketa-simulagailu izeneko proba-aparatu berezi baten bidez kalkulatzen da eta olio-kalifikazio bakoitza mPa-tan neurtzen da. Olioaren tenperatura altuko kalifikazioa (cSt)-tan neurtzen da.

OHAR GARRANTZITSUA: behean agertzen diren olio-kalifikazioak tenperatura desberdinetan probatzen dira! 0W olioa -35 °C-tan probatzen da, 5W olioa -30 °C-tan. W graduen biskositateak GEHIENEZ onargarriak dira, tenperatura altuko graduen biskositateak, berriz, MINIMOAK

Beraz, 5W-30 graduko olio batek baino gutxiago loditzen du. 10W-30 graduko olioa eguraldi hotzean. Horrek esan nahi du 5W-30 olio batek zure motorra azkarrago martxan jarriko duela eta olio-ponpak 10W-30 olio batek baino errazago ponpatu dezake tenperatura hotz berean.

Tenperatura altuagoetan, 5W-30 gradua mehetzen da. 5W-40 graduko olioa baino azkarrago ateratzen da tenperatura altu berean.

Likatasun-indizea (VI)

Olio guztia mehetzen da berotzean. Olioa mehetzen den abiadura bere biskositate-indizearen bidez adierazten da. Tenperatura igo ahala olioak oso motela badu mehetze-abiadura, orduan bere VI altua da. Beste era batera esanda, VI altua duen olio batek biskositate koherenteagoa mantentzen du tenperatura-tarte zabal batean.

Tenperaturak olioaren biskositatean duen eragina EZ da uniformea

Olioaren mehetzea edo loditzea da. ez lineala. Adibidez, olio baten biskositate zinematikoa GEHIAGO aldatuko da 50 °F eta 59 °F artean 176 °F eta 185 °F artean baino.

“Likatasuna.Oinarrizko izakinetarako eta olio lubrifikatzaileetarako indizea (VI) Dean eta Davisek Standard Oil-etik garatu zuten 1929an. Garai honetan, ez zegoen gradu anitzeko oliorik eta ez zegoen olio sintetikorik. VI eskalarako, bi muga puntu ezarri ziren. Tenperaturaren menpeko biskositate-aldaketa baxuko olioak (Pennsylvania gordinetik findutako HVI olioak, olio parafinikoa) eskalaren goi-muturrean zeuden.

Haien VI 100ekin adierazi zen, VI onena adierazten zuena. Biskositate-aldaketa nabarmena zuten olioek (LVI-olioak, Texasko golkoko gordinak findutakoak, nafteniko olioak) maila baxua adierazten zuten. Haien VI 0 batekin adierazi zen - hau izan zen ahalik eta VI okerrena. Olio mineralei lotutako VI balioak. Lube-olioak erreferentzia horiekin alderatu ziren. Olioa olio parafinikoaren antzekoa bazen, 100eko VI bat esleitzen zen; olio naftenikoaren antzekoa bazen, 0ko VI bat esleitzen zen. Erdian, 50 inguruko VI bat esleituko litzateke. VI-a 100etik gorako balioetara igotzeko, oinarri-olio mota berriak eta gehigarri bereziak garatu ziren geroago». —Anton Paar

Motor-olioaren VI -60-tik 400-ra bitartekoa da, findegiak edo olio-nahasgailuak erabiltzen dituen biskositate modifikatzaileen arabera. Normalean, motor-olioak % 5 eta % 20 artean ditu biskositatea hobetzeko gehigarriak.

Hau garrantzitsua da. Jendeak askotan uste du lehenengo eta bigarren zenbakiak balio zinematikoak direla. Ez dira. W-aren aurreko zenbakiaolioaren biskositate absolutua da biradera ASTM TEST D5293 hotz-bikotearen simulagailuan oinarrituta) eta ponpaketa biskositatea ASTM D4684, ASTM D3829, ASTM D6821 edo ASTM D6896 (mini-biskosimetro birakaria) oinarrituta. Hotz biraderak motor baten hotz abiaraztea simulatzen du hainbat tenperaturatan, probatzen ari den olioaren biskositatearen arabera. Beste era batera esanda, probalariek ez dute tenperatura bera erabiltzen olio bakoitzeko.

Adibidez, 0W-ko kalifikazioa lortzeko, olioak ez du gehienez 6200 mPa (megapascal) biskositatea gainditu behar -31°F (-35°C) eta gehienez. 60.000 mPa-ko biskositatea ponpatzeko -40° F/C-tan.

Ikusi taula hau lehen zenbaki bera duten bi oliok bi biskositate absolutu desberdin izan ditzaketen ulertzeko.

Beraz, 5W-ko olio batek BETI emango du martxan jartzeko eta ponpatzeko gaitasun hobea 10W-ko tenperatura GUZTIETAN baino. Jakina, garrantzitsuagoa da klima hotzagoetan 0W edo 5W olioa erabiltzea abiarazte eta ponpatzeko gaitasunari laguntzeko, baina 0W edo 5W batek tenperatura epelagoetan abiarazte eta ponpatzeko gaitasuna ere laguntzen du.

Orain azter ditzagun desberdintasunak. Lehenengo zenbaki bera duten bi olioren mPa absolutu/dinamikoan: 10W40 eta 10W-60

10W-40-k 735,42 mPa @ 0°C-ko biskositate dinamikoa du. Baina 10W-60 olioak 1453,82 mPa @ 0 °C-ko biskositate dinamikoa du. Bi olioak 10W dira! Beraz, biak 10W-koak diren arren, biradera eta ponpaketa guztiz desberdinak dituzteezaugarriak.

Likatasun indizearen modifikatzaile motak

Kalitate zuzeneko eta gradu anitzeko olioak biskositate modifikatzaileak dituzte ohiko bietarako. eta olio sintetikoa. Fabrikatzaileek hainbat produktu erabiltzen dituzte, olioan disolbagarriak diren polimeroak edo kopolimeroak, esaterako.

Isurketa-puntuak eta isurketa-puntuak murrizten dituztenak

Olioaren isurketa-puntua olioak gehiago isurtzen ez duen tenperatura da. Isurketa puntu depresorako gehigarriek olioaren loditzea moteltzen dute tenperatura baxuagoetan, olioaren osagai parafinikoen kristalizazioa atzeratuz. Honek isurketa-puntuaren tenperaturak jaisten ditu.

Bikositate-indizearen hobetzaileak (VII)

VII hobetzaileak normalean kate luzeko eta pisu molekular handiko polimero molekulak izan ohi dira, tenperatura aldaketekin forma aldatzen dutenak. Hotzak direnean, ondo tolestuta edo kiribilduta daude. Egoera hotzean daudenean, ez dute olioaren biskositatea handitzen. Hala ere, olioaren tenperatura igotzen den heinean, molekulak "asaltzen/zabaltzen" dira. Beraz, leku gehiago hartzen dute eta motor-olioaren marruskadura areagotzen dute, olioaren beroaren mehetze-ezaugarriak konpentsatzeko. Hau da, loditzaile gisa jokatzen dute olioaren mehetasuna murrizteko.

• olefin kopolimeroak (OCP)

• polialkil metakrilatoak (PAMA)

• poliisobutilenoak (PIB)

• estireno-bloke polimeroak

• metilmetakrilatoa (MMA)

• polibutadienozko kautxua (PBR)

• cis-poliisoprenoa (kautxu sintetikoa)

• polibinilo palmitatoa

•polibinilo kaprilatoa,

• binilo palmitatoaren kopolimeroak binilo azetatoarekin,

Baina alde txarra dauka polimero VII. Polimeroaren pisu molekularra zenbat eta handiagoa izan, orduan eta gehiago hedatzen da. Baina zenbat eta pisu molekular handiagoa izan, orduan eta joera handiagoa dute bi zati mugikorren artean isurtzen diren heinean. Petrolio fintzaile/nahasgailu batek pisu molekular handiko VII polimeroen kontzentrazio handiagoa erabiltzen badu, orduan eta gehiago saihestu ahal izango du olioa mehetzea olioa berria denean. Baina olioak kilometroak pilatzen dituen heinean, zizailatzeak polimeroak kaltetzen ditu eta benetan murrizten du adierazitako biskositatea mantentzeko duen gaitasuna. Hori dela eta, kate luzeko polimeroak nahiko azkar apurtzen dira piezen mugikorren arteko "zizaila" dela eta. Izan ere, denbora-tarte laburrean, motorrak eragindako zizailatzeak 5w30 olio batek 5w20 (edo txikiagoa) olioa bezala joka dezake. Horrek motorraren babesa murriztea dakar.

Aldiz, nahasgailu/fintzaile batek pisu molekular handiko polimero batzuk gehituko ditut pisu molekular baxuko polimeroekin batera, biskositate handiagoko oinarriarekin batera, arteko oreka emateko. tenperatura altua mehetzea eta olioaren bizitza luzeagoa. Beste era batera esanda, fintzaile/nahastatzaile indibidualaren esku dagoen errezeta da.

Laburbilduz

Motor-olio modernoak oinarrizko olio baten nahasketa dira gehigarriekin mehetzea tenperatura altuagoetan murrizteko eta tenperatura hotzagoetan loditzea murrizteko beste gehigarri batzuk.Gainera biskositateari lotutakoagehigarriak, fintzaileak eta nahasgailuak gehitzen dituzte, korrosiboaren aurkako, marruskadura aldatzeko, detergente eta apararen aurkako gehigarriak.

Oinarrizko stockaren biskositatea eta kalitatea aukeratzea, gehigarri mota eta kantitateekin batera, guztiz esku dago. fintzailea edo irabiagailu independentea. Lehengaien prezioan eta fintzaileak edo irabiatzaileak lortu nahi duen kalitate-ospean oinarritzen den errezeta da.