रियर स्पार्क प्लगहरू फोर्ड वृषभ परिवर्तन गर्नुहोस्
सामग्री तालिका
रियर स्पार्क प्लगहरू फोर्ड वृषभ परिवर्तन गर्नुहोस्
3.0L Duratec इन्जिनको पछाडिको किनारमा ठाउँको अभावमा धेरै मानिसहरू निराश छन्। तर म इन्टेक मेनिफोल्ड नहटाई फोर्ड वृषभका रियर स्पार्क प्लगहरू कसरी परिवर्तन गर्ने भनेर व्याख्या गर्नेछु।
ट्रिक भनेको प्लास्टिक काउलिंगका भागहरू हटाउनु हो। केबिन फिल्टर काउललाई हटाएर सुरु गर्नुहोस्, जसरी तपाईं केबिन फिल्टर परिवर्तन गर्न जाँदै हुनुहुन्छ। त्यसपछि तीन 5.5 मिमी (7/32″) स्क्रू हटाउनुहोस् र तल्लो काउल हटाउनुहोस्। तपाईलाई थाहा छ रियर स्पार्क प्लगहरूमा पुग्न प्रशस्त ठाउँहरू छन्।
यी उपकरणहरूले यसलाई अझ सजिलो बनाउँदछ:
लक गर्ने एक्स्टेन्सन बारहरूले स्पार्क प्लग सकेटलाई स्पार्क प्लग ट्यूब भित्र छुट्याउनबाट रोक्छ। बिल्ट-इन फ्लेक्स भएको सकेट एड-अन युनिभर्सल जोइन्टको साथ नियमित स्पार्क प्लग सकेट भन्दा म्यानुअल गर्न सजिलो छ। फ्लेक्स हेड र्याचेटले तपाईंलाई सकेट फिड गर्न र स्पार्क प्लग ट्यूब तल विस्तार गर्न थप विकल्पहरू दिन्छ। इग्निशन कुण्डल बुट भित्र। ग्रीसले मिसफायर हुनबाट जोगाउँछ र रबरको बुटलाई स्थायी रूपमा स्पार्क प्लगको पोर्सिलेनमा जोडिनबाट रोक्छ।
यो पनि हेर्नुहोस्: 2006 फोर्ड क्राउन भिक्टोरिया फ्यूज रेखाचित्रटर्क रेन्च बिना स्पार्क प्लगहरूलाई कहिल्यै कस्नुहोस्। यी टाउकोहरू एल्युमिनियम हुन् र हातले टाउको टाउकोमा चोट पुर्याउन सक्छ।
इन्जिन चिसोमा स्पार्क प्लगहरू सधैं बदल्नुहोस्। तातो इन्जिनबाट प्लगहरू हटाउने प्रयास गर्दा थ्रेडहरू च्यात्न सक्छ। याद गर्नुहोस् यी इन्जिनहरू एल्युमिनियम हुन्।
इग्निशन हटाउनुहोस्कुण्डल बिजुली कनेक्टर। ign कोइल बोल्ट हटाउन 8mm सकेट प्रयोग गर्नुहोस्, त्यसपछि कुण्डललाई घुमाउनुहोस् र हटाउनुहोस्। कुनै दरार लागि कुंडल निरीक्षण। यदि तपाईंले कुनै फेला पार्नुभयो भने बदल्नुहोस्। बुट भित्र डाइइलेक्ट्रिक ग्रीसको ड्याब लगाउनुहोस्।
फ्लेक्स हेड र्याचेटको साथ स्पार्क प्लग सकेटमा 6” लकिङ एक्सटेन्सन बार जडान गर्नुहोस्। स्पार्क प्लग ट्यूबको तल सकेटमा घुसाउनुहोस्, स्पार्क प्लगको फ्ल्याटहरू संलग्न गर्नुहोस् र यसलाई हटाउनुहोस्।
सकेटमा नयाँ प्लग लोड गर्नुहोस् र यसलाई एक्स्टेन्सन बार प्रयोग गरेर घुसाउनुहोस्। हातले मात्र थ्रेडिङ सुरु गर्नुहोस्। सुनिश्चित गर्नुहोस् कि तपाइँ क्रस थ्रेडेड छैन। एकचोटि तपाईंले यो तलको नजिक छ थाहा पाएपछि, यसलाई 14 फीट-lbs मा सिट गर्नको लागि आफ्नो टर्क रेन्च प्रयोग गर्नुहोस्। यो महत्वपूर्ण छ। आल्मुनियमको टाउकोमा स्पार्क प्लगलाई ओभर टाइटन गर्दा थ्रेडहरू च्यात्न सक्छ। यसले धातुको खोललाई पनि विकृत गर्न सक्छ जसले प्लग चुहावट र मिसफायर हुन सक्छ। कसिंग अन्तर्गत पनि चुहावट हुन सक्छ। तर नराम्रो कुरा, यसले थ्रेडहरू लिएर प्लगलाई प्वालबाटै बाहिर निस्कन सक्छ।
यो पनि हेर्नुहोस्: 2010 शेवरलेट ट्र्याभर्स फ्यूज बक्स रेखाचित्रइग्न कुण्डललाई पुन: स्थापना गर्नुहोस् र स्पेसको लागि बोल्टलाई टर्क गर्नुहोस्। त्यसपछि काउलिंग पुन: स्थापना गर्नुहोस्।
त्यसैले रियर स्पार्क प्लगहरू फोर्ड वृषभ कसरी परिवर्तन गर्ने कति सजिलो छ?
©, 2015
बचत गर्नुहोस्
बचत गर्नुहोस् <३>
