#MOTORMETER

Meningkatkan Kemahiran Pembaikan Anda: Petua Pakar untuk Penjagaan Kereta

Pemandu 

Tukar Palam Pencucuh Belakang Ford Taurus

Dan Hart
Tukar Palam Pencucuh Belakang Ford Taurus
Dan Hart

Tukar Palam Pencucuh Belakang Ford Taurus

Ramai yang kecewa dengan kekurangan ruang di bahagian belakang Enjin Duratec 3.0L. Tetapi saya akan menerangkan cara menukar palam pencucuh belakang Ford Taurus tanpa menanggalkan pancarongga masuk.

Caranya ialah dengan mengeluarkan bahagian penutup plastik. Mulakan dengan menanggalkan penutup penapis kabin, sama seperti yang anda lakukan jika anda akan menukar penapis kabin. Kemudian keluarkan tiga skru 5.5 mm (7/32″) dan keluarkan penutup bawah. Anda tahu mempunyai banyak ruang untuk mencapai palam pencucuh belakang.

Alat ini menjadikannya lebih mudah:

Mengunci bar sambungan menghalang soket palam pencucuh daripada tertanggal di dalam tiub palam pencucuh Palam pencucuh soket dengan lentur terbina dalam adalah lebih mudah untuk digerakkan berbanding soket palam pencucuh biasa dengan sambungan sejagat tambahan Satu ratchet kepala fleksibel memberi anda lebih banyak pilihan untuk menyuap soket dan sambungan ke bawah tiub palam pencucuh Sapukan sapuan gris dielektrik ke bahagian dalam but gegelung pencucuhan. Gris menghalang salah api dan menghalang but getah daripada melekat secara kekal pada porselin palam pencucuh.

Jangan sekali-kali mengetatkan palam pencucuh tanpa sepana tork. Kepala ini adalah aluminium dan kilasan tangan boleh merosakkan kepala.

Sentiasa ganti palam pencucuh dengan enjin yang sejuk. Cuba menanggalkan palam dari enjin panas boleh merobek benang. Ingat enjin ini adalah aluminium.

Alih keluar pencucuhanpenyambung elektrik gegelung. Gunakan soket 8mm untuk mengeluarkan bolt gegelung ig, kemudian putar dan keluarkan gegelung. Periksa gegelung untuk sebarang keretakan. Gantikan jika anda menemui apa-apa. Sapukan sapuan gris dielektrik di dalam but.

Sambungkan bar sambungan penguncian 6” ke soket palam pencucuh bersama-sama dengan ratchet kepala fleksibel. Masukkan ke dalam soket ke bawah tiub palam pencucuh, pasangkan flat palam pencucuh dan tanggalkannya.

Muatkan palam baharu ke dalam soket dan masukkannya hanya menggunakan bar sambungan. Mulakan benang dengan tangan SAHAJA. Pastikan anda tidak berulir silang. Sebaik sahaja anda tahu ia berada di bahagian bawah, gunakan sepana tork anda untuk meletakkannya pada ketinggian 14 kaki. Ini adalah kritikal. Mengetatkan palam pencucuh pada kepala aluminium boleh merobek benang. Ia juga boleh memesongkan cangkang logam yang menyebabkan palam bocor dan tidak berfungsi. Di bawah pengetatan juga boleh menyebabkan kebocoran. Tetapi lebih teruk lagi, ia boleh menyebabkan palam meledak terus keluar dari lubang, mengambil benang bersamanya.

Lihat juga: Tiada permulaan Buick Verano, Chevrolet Cruze

Pasang semula gegelung ign dan tork bolt mengikut spesifikasi. Kemudian pasang semula cowling.

Lihat juga: Spesifikasi Tork Nat Lug Chrysler

Jadi, betapa mudahnya Cara Menukar Palam Pencucuh Belakang Ford Taurus?

©, 2015

Jimat

Jimat

Dan Hart

Dan Hart ialah seorang peminat automotif dan pakar dalam pembaikan dan penyelenggaraan kereta. Dengan lebih 10 tahun pengalaman industri, Dan telah mengasah kemahirannya melalui kerja-kerja berjam-jam dalam pelbagai jenama dan model. Keghairahannya terhadap kereta bermula pada usia muda, dan sejak itu dia telah mengubahnya menjadi kerjaya yang berjaya.Blog Dan, Tips untuk Pembaikan Kereta, adalah kemuncak kepakaran dan dedikasinya untuk membantu pemilik kereta menangani isu pembaikan yang biasa dan rumit. Beliau percaya bahawa setiap orang harus mempunyai pengetahuan asas tentang pembaikan kereta, kerana ia bukan sahaja menjimatkan wang tetapi juga memberi kuasa kepada individu untuk mengawal penyelenggaraan kenderaan mereka.Melalui blognya, Dan berkongsi petua praktikal dan mudah diikuti, panduan langkah demi langkah dan teknik penyelesaian masalah yang memecahkan konsep kompleks kepada bahasa yang boleh difahami. Gaya penulisannya mudah didekati, menjadikannya sesuai untuk pemilik kereta pemula dan mekanik berpengalaman yang mencari cerapan tambahan. Matlamat Dan adalah untuk melengkapkan pembacanya dengan pengetahuan dan keyakinan yang diperlukan untuk menangani tugas membaiki kereta sendiri, sekali gus mengelakkan perjalanan yang tidak perlu ke mekanik dan bil pembaikan yang mahal.Di samping mengekalkan blognya, Dan juga menjalankan sebuah kedai pembaikan kereta yang berjaya di mana dia terus berkhidmat kepada masyarakatnya dengan menyediakan perkhidmatan pembaikan berkualiti tinggi. Dedikasinya terhadap kepuasan pelanggan dan komitmennya yang tidak berbelah bahagi untuk menyampaikanmutu kerja yang luar biasa telah menjadikannya pangkalan pelanggan setia selama bertahun-tahun.Apabila dia tidak berada di bawah hud kereta atau menulis catatan blog, anda boleh mendapati Dan menikmati aktiviti luar, menghadiri pameran kereta atau menghabiskan masa bersama keluarganya. Sebagai peminat kereta sejati, dia sentiasa dikemas kini dengan aliran industri terkini dan tidak sabar-sabar berkongsi pandangan dan cadangannya dengan pembaca blognya.Dengan pengetahuan yang luas dan semangat tulen untuk kereta, Dan Hart ialah pihak berkuasa yang dipercayai dalam bidang pembaikan dan penyelenggaraan kereta. Blog beliau adalah sumber yang tidak ternilai untuk sesiapa sahaja yang ingin memastikan kenderaan mereka berjalan lancar dan mengelakkan sakit kepala yang tidak perlu.