Vervang Vonkproppe agter Ford Taurus

 Vervang Vonkproppe agter Ford Taurus

Dan Hart

Verander Vonkproppe agter Ford Taurus

Baie mense is gefrustreerd met die gebrek aan spasie op die agterbank van die 3.0L Duratec-enjin. Maar ek sal verduidelik hoe om die agterste vonkproppe Ford Taurus te verander sonder om die inlaatspruitstuk te verwyder.

Die truuk is om gedeeltes van die plastiekkap te verwyder. Begin deur die kajuitfilterkap te verwyder, net soos jy sou doen as jy die kajuitfilter sou verander. Verwyder dan die drie 5,5 mm (7/32″) skroewe en verwyder die onderste kap. Jy weet dat jy genoeg spasie het om die agterste vonkproppe te bereik.

Hierdie gereedskap maak dit nog makliker:

Vergrendelingsstawe verhoed dat die vonkpropsok binne die vonkpropbuis losmaak 'n Vonkprop Sok met 'n ingeboude buiging is makliker om te maneuver as 'n gewone vonkprop-sok met 'n bykomende universele gewrig. die binnekant van die ontstekingspoelstewel. Die ghries verhoed dat dit misbrand en keer dat die rubberstewel homself permanent aan die vonkprop se porselein heg.

Moet nooit vonkproppe vasdraai sonder 'n wringkragsleutel nie. Hierdie koppe is aluminium en handwringing kan die kop beskadig.

Vervang vonkproppe altyd met die enjin koud. As u proppe van 'n warm enjin probeer verwyder, kan dit die drade uitruk. Onthou hierdie enjins is aluminium.

Verwyder die aansitterspoel elektriese aansluiting. Gebruik 'n 8 mm-sok om die aansteekspoelbout te verwyder, draai dan en verwyder die spoel. Inspekteer die spoel vir enige krake. Vervang as jy enige vind. Smeer 'n klut diëlektriese ghries binne-in die kattebak.

Verbind die 6”-sluitverlengstaaf aan die vonkpropsok saam met 'n buigbare koppelpal. Steek die vonkpropbuis in die sok, steek die vlakke van die vonkprop vas en verwyder dit.

Sien ook: Maak enjinkoolstofafsettings skoon

Laai die nuwe prop in die sok en steek dit in met net die verlengstaaf. Begin dit SLEGS met die hand inryg. Maak seker jy is nie kruisdraad nie. Sodra jy weet dit is naby die onderkant, gebruik jou wringkragsleutel om dit tot 14 ft.-lbs te sit. Dit is krities. As 'n vonkprop in 'n aluminiumkop te styf gedraai word, kan dit die drade uitruk. Dit kan ook die metaaldop verwring wat veroorsaak dat die prop lek en misbrand. Onder stywer kan ook 'n lek veroorsaak. Maar erger nog, dit kan veroorsaak dat die prop reg uit die gat blaas en die drade saamneem.

Sien ook: Kan jy TPMS deaktiveer

Stel die ontstekingspoel weer in en draai die bout aan volgens spesifikasie. Installeer dan die deksel weer.

So, hoe maklik is dit om Hoe om die agterste vonkproppe Ford Taurus te verander?

©, 2015

Stoor

Stoor

Dan Hart

Dan Hart is 'n motor-entoesias en kenner in motorherstel en instandhouding. Met meer as 10 jaar ondervinding in die bedryf, het Dan sy vaardighede opgeskerp deur ontelbare ure se werk aan verskeie fabrikate en modelle. Sy passie vir motors het op 'n jong ouderdom begin, en hy het dit sedertdien in 'n suksesvolle loopbaan omskep.Dan se blog, Wenke vir Motorherstel, is 'n hoogtepunt van sy kundigheid en toewyding om motoreienaars te help om algemene en komplekse herstelkwessies aan te pak. Hy glo dat almal 'n bietjie basiese kennis van motorherstel moet hê, aangesien dit nie net geld bespaar nie, maar ook individue bemagtig om beheer oor hul voertuig se instandhouding te neem.Deur sy blog deel Dan praktiese wenke wat maklik is om te volg, stap-vir-stap-gidse en foutsporingstegnieke wat komplekse konsepte in verstaanbare taal afbreek. Sy skryfstyl is toeganklik, wat dit geskik maak vir beide beginnermotoreienaars en ervare werktuigkundiges wat bykomende insigte soek. Dan se doelwit is om sy lesers toe te rus met die kennis en selfvertroue wat nodig is om motorhersteltake op hul eie aan te pak en sodoende onnodige ritte na die werktuigkundige en duur herstelrekeninge te voorkom.Benewens die instandhouding van sy blog, bestuur Dan ook 'n suksesvolle motorherstelwinkel waar hy voortgaan om sy gemeenskap te dien deur hersteldienste van hoë gehalte te verskaf. Sy toewyding tot klanttevredenheid en sy onwrikbare toewyding om te leweruitsonderlike vakmanskap het hom oor die jare 'n lojale kliëntebasis besorg.Wanneer hy nie onder die enjinkap van 'n motor is of blogplasings skryf nie, kan jy vind dat Dan buitelugaktiwiteite geniet, motorvertonings bywoon of tyd saam met sy gesin deurbring. As 'n ware motor-entoesias is hy altyd op hoogte van die nuutste bedryfstendense en deel hy gretig sy insigte en aanbevelings met sy bloglesers.Met sy groot kennis en opregte passie vir motors, is Dan Hart 'n betroubare owerheid op die gebied van motorherstel en instandhouding. Sy blog is 'n waardevolle hulpbron vir enigiemand wat hul voertuig glad wil laat loop en onnodige hoofpyne wil vermy.