ਰੀਅਰ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਸ ਫੋਰਡ ਟੌਰਸ ਨੂੰ ਬਦਲੋ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ 3.0L Duratec ਇੰਜਣ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਕੰਢੇ 'ਤੇ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਨਿਰਾਸ਼ ਹਨ। ਪਰ ਮੈਂ ਦੱਸਾਂਗਾ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਫੋਰਡ ਟੌਰਸ ਨੂੰ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਨੂੰ ਹਟਾਏ ਬਿਨਾਂ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ।

ਚਾਲ ਪਲਾਸਟਿਕ ਕਾਉਲਿੰਗ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਹੈ। ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਕਾਊਲ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ। ਫਿਰ ਤਿੰਨ 5.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (7/32″) ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਕਾਉਲ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਥਾਂ ਹੈ।

ਇਹ ਟੂਲ ਇਸਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ:

ਲਾਕ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਬਾਰਾਂ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਸਾਕਟ ਨੂੰ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਟਿਊਬ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵੱਖ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀਆਂ ਹਨ ਇੱਕ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਇੱਕ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਫਲੈਕਸ ਵਾਲਾ ਸਾਕਟ ਇੱਕ ਐਡ-ਆਨ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਜੁਆਇੰਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਰੈਗੂਲਰ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਸਾਕਟ ਨਾਲੋਂ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਇੱਕ ਫਲੈਕਸ ਹੈੱਡ ਰੈਚੇਟ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਕਟ ਨੂੰ ਫੀਡ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਟਿਊਬ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਡਾਈਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਰੀਸ ਦੀ ਇੱਕ ਡੈਬ ਲਗਾਓ। ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਬੂਟ ਦੇ ਅੰਦਰ. ਗਰੀਸ ਗਲਤ ਅੱਗ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਰਬੜ ਦੇ ਬੂਟ ਨੂੰ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਦੇ ਪੋਰਸਿਲੇਨ ਨਾਲ ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀ ਹੈ।

ਟੌਰਕ ਰੈਂਚ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਦੇ ਵੀ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸ ਨਾ ਕਰੋ। ਇਹ ਸਿਰ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਟਾਰਕਿੰਗ ਸਿਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਸ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਠੰਡੇ ਨਾਲ ਬਦਲੋ। ਗਰਮ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਪਲੱਗਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਨਾਲ ਧਾਗੇ ਫਟ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਇਹ ਇੰਜਣ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਹਨ।

ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਹਟਾਓਕੋਇਲ ਬਿਜਲੀ ਕੁਨੈਕਟਰ. ਇਗਨ ਕੋਇਲ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ 8mm ਸਾਕਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਮਰੋੜੋ ਅਤੇ ਹਟਾਓ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਰ ਲਈ ਕੋਇਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਈ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਬਦਲੋ। ਬੂਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਡਾਈਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਰੀਸ ਦਾ ਇੱਕ ਡੈਬ ਲਗਾਓ।

6” ਲਾਕਿੰਗ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਬਾਰ ਨੂੰ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਸਾਕਟ ਨਾਲ ਫਲੈਕਸ ਹੈੱਡ ਰੈਚੇਟ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਟਿਊਬ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਾਕੇਟ ਵਿੱਚ ਪਾਓ, ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਦੇ ਫਲੈਟਾਂ ਨੂੰ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਓ।

ਨਵੇਂ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਸਾਕਟ ਵਿੱਚ ਲੋਡ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਬਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪਾਓ। ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਥਰਿੱਡ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕ੍ਰਾਸ ਥਰਿੱਡਡ ਨਹੀਂ ਹੋ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਹੇਠਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ 14 ft.-lbs ਤੱਕ ਬੈਠਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਇਹ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹੈ। ਇੱਕ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਸਿਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੱਸਣ ਨਾਲ ਥਰਿੱਡਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਧਾਤ ਦੇ ਸ਼ੈੱਲ ਨੂੰ ਵੀ ਵਿਗਾੜ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਲੱਗ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਲਤ ਅੱਗ ਲੱਗ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕੱਸਣ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲੀਕ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਮਾੜੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਮੋਰੀ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਬਾਹਰ ਫੂਕਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਥਰਿੱਡਾਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ।

ਇਗਨ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਸਪੈਕ ਕਰਨ ਲਈ ਟਾਰਕ ਕਰੋ। ਫਿਰ ਕਾਉਲਿੰਗ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।

ਇਸ ਲਈ ਰੀਅਰ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਸ ਫੋਰਡ ਟੌਰਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ ਕਿੰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ?

©, 2015

ਸੇਵ

ਸੇਵ