રીઅર સ્પાર્ક પ્લગ ફોર્ડ વૃષભ બદલો
સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
રિયર સ્પાર્ક પ્લગ ફોર્ડ વૃષભ બદલો
ઘણા લોકો 3.0L ડ્યુરાટેક એન્જિનના પાછળના કાંઠે જગ્યાના અભાવથી હતાશ છે. પરંતુ ઇનટેક મેનીફોલ્ડને દૂર કર્યા વિના ફોર્ડ વૃષભના પાછળના સ્પાર્ક પ્લગને કેવી રીતે બદલવું તે હું સમજાવીશ.
યુક્તિ એ છે કે પ્લાસ્ટિકના કાઉલિંગના ભાગોને દૂર કરો. કેબિન ફિલ્ટર કાઉલને દૂર કરીને પ્રારંભ કરો, જેમ તમે કેબિન ફિલ્ટર બદલવા જઈ રહ્યા છો. પછી ત્રણ 5.5 mm (7/32″) સ્ક્રૂ કાઢી નાખો અને નીચલા કાઉલને દૂર કરો. તમે જાણો છો કે પાછળના સ્પાર્ક પ્લગ સુધી પહોંચવા માટે પુષ્કળ જગ્યા છે.
આ ટૂલ્સ તેને વધુ સરળ બનાવે છે:
આ પણ જુઓ: સ્ટ્રટ રિપ્લેસમેન્ટ ખર્ચલોકીંગ એક્સ્ટેંશન બાર સ્પાર્ક પ્લગ સોકેટને સ્પાર્ક પ્લગ ટ્યુબની અંદર અલગ થતા અટકાવે છે એક સ્પાર્ક પ્લગ એડ-ઓન યુનિવર્સલ જોઈન્ટ સાથેના નિયમિત સ્પાર્ક પ્લગ સોકેટ કરતાં બિલ્ટ-ઇન ફ્લેક્સ સાથેનું સોકેટ દાવપેચ કરવું સરળ છે. ફ્લેક્સ હેડ રેચેટ તમને સોકેટને ફીડ કરવા અને સ્પાર્ક પ્લગ ટ્યુબની નીચે એક્સ્ટેંશન કરવા માટે વધુ વિકલ્પો આપે છે. ઇગ્નીશન કોઇલ બુટની અંદર. ગ્રીસ મિસફાયરને અટકાવે છે અને રબરના બૂટને સ્પાર્ક પ્લગના પોર્સેલેઇન સાથે કાયમી રૂપે જોડતા અટકાવે છે.
આ પણ જુઓ: 2006 ફોર્ડ એસ્કેપ બેલ્ટ ડાયાગ્રામ્સટોર્ક રેન્ચ વિના સ્પાર્ક પ્લગને ક્યારેય સજ્જડ કરશો નહીં. આ હેડ એલ્યુમિનિયમના છે અને હેન્ડ ટોર્કિંગ માથાને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે.
હંમેશા સ્પાર્ક પ્લગને એન્જિન ઠંડા સાથે બદલો. ગરમ એન્જિનમાંથી પ્લગ દૂર કરવાનો પ્રયાસ કરવાથી થ્રેડો ફાટી શકે છે. યાદ રાખો કે આ એન્જિન એલ્યુમિનિયમ છે.
ઇગ્નીશન દૂર કરોકોઇલ ઇલેક્ટ્રિકલ કનેક્ટર. ign કોઇલ બોલ્ટને દૂર કરવા માટે 8mm સોકેટનો ઉપયોગ કરો, પછી કોઇલને ટ્વિસ્ટ કરો અને દૂર કરો. કોઈપણ તિરાડો માટે કોઇલનું નિરીક્ષણ કરો. જો તમને કોઈ મળે તો બદલો. બૂટની અંદર ડાઇલેક્ટ્રિક ગ્રીસનો ડૅબ લગાવો.
ફ્લેક્સ હેડ રેચેટ સાથે સ્પાર્ક પ્લગ સોકેટ સાથે 6” લૉકિંગ એક્સ્ટેંશન બારને કનેક્ટ કરો. સ્પાર્ક પ્લગ ટ્યુબની નીચે સોકેટમાં દાખલ કરો, સ્પાર્ક પ્લગના ફ્લેટ્સને જોડો અને તેને દૂર કરો.
સોકેટમાં નવો પ્લગ લોડ કરો અને માત્ર એક્સ્ટેંશન બારનો ઉપયોગ કરીને તેને દાખલ કરો. તેને ફક્ત હાથથી દોરવાનું શરૂ કરો. ખાતરી કરો કે તમે ક્રોસ થ્રેડેડ નથી. એકવાર તમે જાણો છો કે તે તળિયે છે, તેને 14 ફૂટ.-lbs પર બેસવા માટે તમારા ટોર્ક રેન્ચનો ઉપયોગ કરો. આ જટિલ છે. એલ્યુમિનિયમના માથામાં સ્પાર્ક પ્લગને વધુ કડક કરવાથી થ્રેડો ફાટી શકે છે. તે મેટલ શેલને પણ વિકૃત કરી શકે છે જેના કારણે પ્લગ લીક થાય છે અને મિસફાયર થાય છે. હેઠળ કડક પણ એક લીક કારણ બની શકે છે. પરંતુ વધુ ખરાબ, તે પ્લગને તેની સાથે થ્રેડો લઈને, છિદ્રની બહારથી ઉડી શકે છે.
ઇગ્ન કોઇલને ફરીથી ઇન્સ્ટોલ કરો અને બોલ્ટને સ્પેક માટે ટોર્ક કરો. પછી કાઉલિંગ પુનઃસ્થાપિત કરો.
તેથી પાછળના સ્પાર્ક પ્લગ ફોર્ડ વૃષભને કેવી રીતે બદલવું તે કેટલું સરળ છે?
©, 2015
સાચવો
સાચવો
