#MOTORMETER

Zêdekirina Zehmetiyên Xweyên Tamîrkirinê: Serişteyên Pisporê Ji bo Lênihêrîna Otomobîlan

Guides 

Pûçikên paşîn ên Ford Taurus biguherînin

Dan Hart
Pûçikên paşîn ên Ford Taurus biguherînin
Dan Hart

Pîşeşkên Paşê yên Ford Taurus biguherînin

Gelek kes ji kêmbûna cîhê li ser peravê paşîn a Motora 3.0L Duratec aciz in. Lê ez ê rave bikim ka meriv çawa fîşekên paşîn ên Ford Taurus biguhezîne bêyî ku kavilê hilgirtinê were rakirin.

Helsek ev e ku meriv perçeyên kelûpelê plastîk jê bike. Bi rakirina kepçeya parzûna kabînê dest pê bikin, mîna ku hûn ê parzûna kabînê biguhezînin. Dûv re sê pêlên 5,5 mm (7/32 ″) derxînin û qalikê jêrîn jê bikin. Hûn dizanin ku gelek cîh heye ku meriv bigihîje fîşekên paşîn.

Van amûr wê hê hêsantir dikin:

Girtina barên dirêjkirinê nahêle ku soketa fîşekê di hundurê lûleya çirûsê de qut nebe. soketa bi felqê çêkirî hêsantir e ji soketa fîşekê ya birêkûpêk bi pêvekek gerdûnî ya lêzêdekirî Çêçek serê nerm ji we re vebijarkên zêdetir dide ku hûn soketê bixwin û lûleya fîşa fîşekê dirêj bikin. hundirê pêlava pêlêdana pêxistinê. Rûn pêşî li şewatan digre û nahêle ku pêlava lastîkî bi domdarî xwe bi porselena fîşa çirûskê ve girêbide.

Tu carî fîşa çirûskan bêyî çewlika torkê teng nekin. Ev serik alumînyûm in û torqula destan dikare zirarê bide serî.

Her tim fîşekan bi motorê sar biguherînin. Hewldana rakirina fîşan ji motorek germ dikare têlan qut bike. Bînin bîra xwe ku ev motorên hanê aluminium in.

Binêre_jî: 2003 Chevrolet Silverado Fuse Diagram

Afirandinê rakincoil connector elektrîkê. Kulîlkek 8 mm bikar bînin da ku pêlika kulikê derxînin, dûv re qulikê bizivirînin û jê bikin. Kulîlkê ji bo çi şikestinan kontrol bikin. Ger hûn yek bibînin, veguherînin. Di hundurê bootê de rûnek dîelektrîkê bixin.

Berê dirêjkirina kilîtkirî ya 6”î bi fîşeka fîşa çirûsê re bi serê xwe ve girê bidin. Pîşeyê têxin binê lûleya çirûskê, pêlên fîşayê bixin û jê bikin.

Pêşeya nû têxin soketê û tenê bi karika dirêjkirinê têxin fîşê. TENÊ bi destan dest bi lêdana wê bikin. Piştrast bikin ku hûn ne bi hev re ne. Gava ku hûn zanibin ku ew nêzê binî ye, çenga xweya torque bikar bînin da ku wê li 14 ft.-lbs bi cîh bikin. Ev krîtîk e. Zêde tîrêjkirina fîşekek di serê aluminiumê de dikare têlan qut bike. Di heman demê de ew dikare qalikê metalê jî berovajî bike û bibe sedema ku fîşa biherikîne û têk bibe. Di bin hişkbûnê de jî dikare bibe sedema rijandinê. Lê ya xerabtir, ew dikare bibe sedem ku fîşa rastê ji qulikê biteqe, têlan jî bi xwe re bibire.

Kila îşxalkirinê ji nû ve saz bikin û pêlê bi torqê bixin da ku diyar bibe. Dûv re kavilê ji nû ve saz bikin.

Binêre_jî: Taybetmendiyên torque gûzê ya Subaru

Ji ber vê yekê çiqas hêsan e Meriv Çirûskên Paşî yên Ford Taurus çawa biguhezîne?

©, 2015

Save

Save

Dan Hart

Dan Hart di tamîrkirin û tamîrkirina gerîdeyê de dildar û pisporê otomotîvê ye. Digel zêdetirî 10 sal ezmûna pîşesaziyê, Dan jêhatîbûna xwe bi demjimêrên bêhejmar xebata li ser çêkirin û modelên cihêreng bi pêş xist. Meraqa wî ya ji bo otomobîlan di temenek ciwan de dest pê kir, û ji hingê ve ew veguherand kariyerek serfiraz.Bloga Dan, Serişteyên ji bo Tamîrkirina Otomobîlan, encamek pisporî û dilsoziya wî ye ku ji xwediyên otomobîlan re bibe alîkar ku pirsgirêkên tamîrkirina hevpar û tevlihev çareser bikin. Ew bawer dike ku divê her kes di derbarê tamîrkirina gerîdeyê de xwediyê hin zanyariyên bingehîn be, ji ber ku ew ne tenê drav dide lê di heman demê de hêz dide kesan jî ku kontrola lênihêrîna wesayîta xwe bigirin.Dan bi bloga xwe re serişteyên pratîk û hêsan, rêbernameyên gav-bi-gav, û teknîkên çareserkirinê yên ku têgînên tevlihev vediqetînin zimanek têgihîştî parve dike. Şêweya nivîsandina wî nêzîk e, ku ew hem ji bo xwediyên gerîdeyên nûjen û hem jî ji mekanîzmayên bi ezmûn re ku li têgihiştinên zêde digerin minasib dike. Armanca Dan ev e ku xwendevanên xwe bi zanyarî û pêbaweriya ku hewce dike ji bo çareserkirina karên tamîrkirina gerîdeyê bi tena serê xwe ragihîne, bi vî rengî rê li ber rêwîtiyên nehewce ber bi fatûreyên tamîrkirina mekanîkî û biha ve bigire.Digel domandina bloga xwe, Dan di heman demê de dikanek tamîrkirina otomotrayê ya serketî jî dimeşîne ku ew bi peydakirina karûbarên tamîrkirina kalîteya bilind xizmeta civaka xwe didomîne. Dilsoziya wî ya ji dilxweşiya xerîdar û dilsoziya wî ya bêdawî ya radestkirinêxebata awarte bi salan wî bingehek xerîdar a dilsoz bi dest xistiye.Gava ku ew ne di binê gerîdeyê de ye an jî postên blogê dinivîse, hûn dikarin bibînin ku Dan ji çalakiyên li derve kêfê dike, beşdarî pêşandanên gerîdeyê dibe, an bi malbata xwe re wext derbas dike. Wekî dilkêşek gerîdeya rastîn, ew her gav bi meylên pîşesaziyê yên herî dawî re nûve ye û bi dilxwazî ​​têgihiştin û pêşniyarên xwe bi xwendevanên bloga xwe re parve dike.Dan Hart bi zanîna xwe ya berbelav û dilxwaziya xwe ya rastîn ji bo otomobîlan, di warê tamîrkirin û domandina gerîdeyê de rayedarek pêbawer e. Bloga wî ji bo her kesê ku lê digere ku wesayîta xwe bi rêkûpêk bixebite û ji serêşiyên nehewce dûr bixe çavkaniyek bêhempa ye.