Wymiana tylnych świec zapłonowych Ford Taurus

 Wymiana tylnych świec zapłonowych Ford Taurus

Dan Hart

Wymiana tylnych świec zapłonowych Ford Taurus

Wiele osób jest sfrustrowanych brakiem miejsca na tylnym panelu silnika 3.0L Duratec. Wyjaśnię jednak, jak wymienić tylne świece zapłonowe Ford Taurus bez demontażu kolektora dolotowego.

Sztuczka polega na usunięciu części plastikowej osłony. Zacznij od zdjęcia osłony filtra kabinowego, tak jak w przypadku wymiany filtra kabinowego. Następnie odkręć trzy śruby 5,5 mm (7/32″) i zdejmij dolną osłonę. Wiesz, że masz dużo miejsca, aby dotrzeć do tylnych świec zapłonowych.

Dzięki tym narzędziom jest to jeszcze łatwiejsze:

Gniazdo świecy zapłonowej z wbudowanym przegubem uniwersalnym jest łatwiejsze w obsłudze niż zwykłe gniazdo świecy zapłonowej z dodatkowym przegubem uniwersalnym Grzechotka z przegubem uniwersalnym daje więcej możliwości prowadzenia gniazda i przedłużki w dół przewodu świecy zapłonowej Nałóż odrobinę smaru dielektrycznego na wewnętrzną stronę osłony cewki zapłonowej.Smar zapobiega przerwom w zapłonie i zapobiega trwałemu przymocowaniu gumowej osłony do porcelany świecy zapłonowej.

Nigdy nie dokręcaj świec zapłonowych bez klucza dynamometrycznego. Te głowice są aluminiowe i ręczne dokręcanie może spowodować uszkodzenie głowicy.

Świece zapłonowe należy zawsze wymieniać przy zimnym silniku. Próba wykręcenia świec z gorącego silnika może spowodować zerwanie gwintów. Należy pamiętać, że silniki te są aluminiowe.

Odłączyć złącze elektryczne cewki zapłonowej. Za pomocą nasadki 8 mm odkręcić śrubę cewki zapłonowej, a następnie przekręcić i wyjąć cewkę. Sprawdzić cewkę pod kątem pęknięć. W razie stwierdzenia pęknięć wymienić cewkę. Nałożyć odrobinę smaru dielektrycznego wewnątrz osłony.

Podłącz 6-calowy przedłużacz blokujący do nasadki świecy zapłonowej wraz z grzechotką z elastyczną głowicą. Włóż nasadkę do rurki świecy zapłonowej, zaczep o płaskie powierzchnie świecy zapłonowej i wyjmij ją.

Załaduj nową świecę do gniazda i włóż ją, używając tylko przedłużki. Zacznij gwintować ją TYLKO ręcznie. Upewnij się, że nie gwintujesz na krzyż. Gdy już wiesz, że jest blisko dna, użyj klucza dynamometrycznego, aby dokręcić ją do 14 ft.-lbs. Jest to krytyczne. Nadmierne dokręcenie świecy zapłonowej w aluminiowej głowicy może zerwać gwint. Może również zniekształcić metalową powłokę, powodując nieszczelność świecy i przerwy w zapłonie.Zbyt słabe dokręcenie może również spowodować wyciek, ale co gorsza, może spowodować, że korek wyleci z otworu, zabierając ze sobą gwint.

Zobacz też: Co sprawia, że akumulator samochodowy szybko się rozładowuje?

Ponownie zamontować cewkę zapłonową i dokręcić śrubę zgodnie ze specyfikacją. Następnie ponownie zamontować osłonę.

Jak łatwo wymienić tylne świece zapłonowe w Fordzie Taurus?

Zobacz też: Wyciek oleju w Nissanie

©, 2015

Zapisz

Zapisz

Dan Hart

Dan Hart jest entuzjastą motoryzacji i ekspertem w zakresie naprawy i konserwacji samochodów. Dzięki ponad 10-letniemu doświadczeniu w branży, Dan doskonalił swoje umiejętności przez niezliczone godziny pracy nad różnymi markami i modelami. Jego pasja do samochodów zaczęła się w młodym wieku i od tego czasu przekształcił ją w udaną karierę.Blog Dana, Tips for Car Repair, jest zwieńczeniem jego wiedzy i zaangażowania w pomaganie właścicielom samochodów w rozwiązywaniu typowych i złożonych problemów związanych z naprawami. Uważa, że ​​każdy powinien mieć podstawową wiedzę na temat naprawy samochodu, ponieważ nie tylko pozwala to zaoszczędzić pieniądze, ale także umożliwia jednostkom przejęcie kontroli nad konserwacją pojazdu.Na swoim blogu Dan dzieli się praktycznymi i łatwymi do zastosowania wskazówkami, przewodnikami krok po kroku i technikami rozwiązywania problemów, które rozkładają złożone koncepcje na zrozumiały język. Jego styl pisania jest przystępny, dzięki czemu nadaje się zarówno dla początkujących właścicieli samochodów, jak i doświadczonych mechaników poszukujących dodatkowych spostrzeżeń. Celem Dana jest wyposażenie czytelników w wiedzę i pewność potrzebną do samodzielnej naprawy samochodu, zapobiegając w ten sposób niepotrzebnym wyprawom do mechanika i kosztownym rachunkom za naprawę.Poza prowadzeniem bloga Dan prowadzi odnoszący sukcesy warsztat samochodowy, w którym nadal służy swojej społeczności, świadcząc wysokiej jakości usługi naprawcze. Jego zaangażowanie w zadowolenie klienta i niezachwiane zaangażowanie w dostarczaniewyjątkowa jakość wykonania przyniosła mu lojalną bazę klientów na przestrzeni lat.Kiedy Dan nie siedzi pod maską samochodu ani nie pisze postów na blogu, spędza czas na świeżym powietrzu, bierze udział w pokazach samochodów lub spędza czas z rodziną. Jako prawdziwy pasjonat motoryzacji jest zawsze na bieżąco z najnowszymi trendami w branży i chętnie dzieli się swoimi spostrzeżeniami i rekomendacjami z czytelnikami swojego bloga.Dzięki swojej ogromnej wiedzy i prawdziwej pasji do samochodów, Dan Hart jest zaufanym autorytetem w dziedzinie naprawy i konserwacji samochodów. Jego blog jest nieocenionym źródłem informacji dla każdego, kto chce zapewnić sprawne działanie swojego pojazdu i uniknąć niepotrzebnych problemów.