Arka Bujileri Değiştirme Ford Taurus

 Arka Bujileri Değiştirme Ford Taurus

Dan Hart

Arka Bujileri Değiştirme Ford Taurus

Birçok kişi 3.0L Duratec Motorun arka tarafındaki boşluğun azlığından dolayı hayal kırıklığına uğrar. Ancak emme manifoldunu sökmeden Ford Taurus arka bujilerinin nasıl değiştirileceğini açıklayacağım.

İşin püf noktası plastik kaportanın bazı kısımlarını çıkarmaktır. Kabin filtresini değiştireceğiniz zaman yaptığınız gibi, kabin filtresi kaportasını çıkararak başlayın. Ardından üç adet 5,5 mm (7/32″) vidayı çıkarın ve alt kaportayı çıkarın. Arka bujilere ulaşmak için bolca yeriniz olduğunu biliyorsunuz.

Bu araçlar işi daha da kolaylaştırıyor:

Kilitli uzatma çubukları, buji soketinin buji borusu içinde ayrılmasını önler Dahili bir esnekliğe sahip bir buji soketinin manevrası, ek bir evrensel mafsallı normal bir buji soketinden daha kolaydır Esnek başlı bir cırcır, soketi ve uzatmayı buji borusundan aşağı doğru beslemek için size daha fazla seçenek sunar Ateşleme bobini körüğünün içine bir miktar dielektrik gres sürün.Gres yağı teklemeyi önler ve lastik körüğün bujinin porselenine kalıcı olarak yapışmasını engeller.

Bujileri asla tork anahtarı olmadan sıkmayın. Bu kafalar alüminyumdur ve elle sıkmak kafaya zarar verebilir.

Ayrıca bakınız: Satış sonrası ön cam kalitesi

Bujileri her zaman motor soğukken değiştirin. Sıcak bir motordan bujileri çıkarmaya çalışmak dişleri sökebilir. Bu motorların alüminyum olduğunu unutmayın.

Ateşleme bobini elektrik konnektörünü sökün. 8 mm'lik bir soket kullanarak ateşleme bobini cıvatasını sökün, ardından bobini döndürün ve çıkarın. Bobinde çatlak olup olmadığını kontrol edin. Bulursanız değiştirin. Bagajın içine bir miktar dielektrik gres sürün.

Buji soketine esnek başlı bir cırcır ile birlikte 6 inçlik kilitli uzatma çubuğunu bağlayın. Soketi buji borusundan aşağıya sokun, bujinin düzlüklerini kavrayın ve çıkarın.

Yeni bujiyi sokete yerleştirin ve sadece uzatma çubuğunu kullanarak takın. SADECE elle diş açmaya başlayın. Çapraz diş açmadığınızdan emin olun. Dibe yakın olduğunu anladığınızda, tork anahtarınızı kullanarak 14 ft.-lbs'ye oturtun. Bu kritiktir. Alüminyum bir kafadaki bir bujiyi aşırı sıkmak dişleri sökebilir. Ayrıca metal kabuğu deforme ederek bujinin sızdırmasına ve teklemesine neden olabilir.Yetersiz sıkma da sızıntıya neden olabilir. Ancak daha kötüsü, tapanın delikten dışarı fırlamasına ve dişleri de beraberinde götürmesine neden olabilir.

Ateşleme bobinini yeniden takın ve cıvatayı spesifikasyona göre torklayın. Ardından kaputu yeniden takın.

Peki Ford Taurus Arka Bujileri Değiştirmek ne kadar kolay?

©, 2015

Kaydet

Kaydet

Ayrıca bakınız: Subaru Gaz Kelebeği Gövdesi Yeniden Öğrenme

Dan Hart

Dan Hart, bir otomotiv tutkunu ve araba tamiri ve bakımı konusunda uzmandır. 10 yılı aşkın endüstri tecrübesiyle Dan, çeşitli marka ve modellerde sayısız saat çalışarak becerilerini geliştirdi. Arabalara olan tutkusu genç yaşta başladı ve o zamandan beri bunu başarılı bir kariyere dönüştürdü.Dan'in Araba Tamirine Yönelik İpuçları adlı blogu, uzmanlığının ve araba sahiplerinin yaygın ve karmaşık onarım sorunlarının üstesinden gelmesine yardımcı olmaya olan bağlılığının bir sonucudur. Sadece para tasarrufu sağlamakla kalmayıp aynı zamanda bireylere araçlarının bakımının kontrolünü ele alma gücü verdiği için, herkesin araba tamiri konusunda bazı temel bilgilere sahip olması gerektiğine inanıyor.Dan, blogu aracılığıyla pratik ve takip etmesi kolay ipuçlarını, adım adım kılavuzları ve karmaşık kavramları anlaşılır bir dile çeviren sorun giderme tekniklerini paylaşıyor. Yazma stili cana yakın, bu da onu hem acemi araba sahipleri hem de ek bilgiler arayan deneyimli tamirciler için uygun kılıyor. Dan'in amacı, okuyucularını araba tamir görevlerini kendi başlarına halletmeleri için gereken bilgi ve güven ile donatmak, böylece tamirciye gereksiz yere gitmelerini ve pahalı tamir faturalarını önlemektir.Dan, blogunu sürdürmenin yanı sıra, yüksek kaliteli onarım hizmetleri sunarak topluluğuna hizmet etmeye devam ettiği başarılı bir oto tamir atölyesi işletiyor. Müşteri memnuniyetine olan bağlılığı ve teslim etme konusundaki sarsılmaz taahhüdüolağanüstü işçilik, ona yıllar içinde sadık bir müşteri kitlesi kazandırdı.Bir arabanın kaputunun altında olmadığı veya blog gönderileri yazmadığı zamanlarda, Dan'i açık hava etkinliklerinin tadını çıkarırken, araba şovlarına katılırken veya ailesiyle vakit geçirirken bulabilirsiniz. Gerçek bir araba tutkunu olarak, her zaman en son endüstri trendlerinden haberdardır ve görüşlerini ve tavsiyelerini blog okuyucularıyla hevesle paylaşır.Arabalara olan engin bilgisi ve gerçek tutkusuyla Dan Hart, araba tamiri ve bakımı alanında güvenilir bir otoritedir. Blogu, aracının sorunsuz çalışmasını sağlamak ve gereksiz baş ağrılarından kaçınmak isteyen herkes için paha biçilmez bir kaynaktır.