Ar "Chrysler" antifrizas suderinamas su kitų tipų antifrizais
Turinys
Naujas "Chrysler" antifrizas nesuderinamas su kitų tipų antifrizais
"Chrysler" išleido TSB Nr. 07-004-12RevA dėl naujo organinių rūgščių technologijos (OAT) aušinimo skysčio, skirto 2013 m. automobiliams. Naujasis aušinimo skystis galioja 10 metų arba 150 000 mylių. Naujasis aušinimo skystis yra violetinės spalvos. BET biuletenyje įspėjama, kad su violetine medžiaga negalima maišyti jokių kitų aušinimo skysčių. Ir tai ne tik tam, kad "Chrysler" galėtų jums parduoti savo prekės ženklą.
Taip pat žr: P0107"Chrysler" nustatė, kad maišant aušinimo skysčius gali pagreitėti variklio ir aušinimo sistemos korozija, atsirasti amoniako kvapas ir aušinimo skystyje plaukioti šiukšlių dalelės. Dėl to aliuminio vamzdžiai gali tapti juodi, variklis perkaisti ir sistemoje gali atsirasti nesandarumų. Jei įpilama bet kokio kito tipo aušinimo skysčio, PRIVALOMA išplauti visą sistemą ir vėl pradėti naudoti rekomenduojamą aušinimo skystį.
Taip pat žr: P0507 ir tuščiosios eigos permokymo procedūra "Nissan"Chrysler" nėra vienintelis gamintojas, griežtai vertinantis aušinimo skysčius. Šiais laikais tiesiog kvailai elgsitės, jei nenaudosite tiksliai gamintojo rekomenduojamo aušinimo skysčio. Gali atrodyti, kad naudojant "universalų" aušinimo skystį viskas veikia gerai. Tačiau kai vėliau radiatorius pradės tekėti arba, dar blogiau, suges šildytuvo šerdis, kaip tai susiesite su tuo, kad naudojote nepatvirtintą aušinimo skystį. Gamyklinis aušinimo skystis gali kainuoti 20 JAV dolerių brangiau,bet radiatorius kainuoja 400 dolerių, o šildytuvo šerdis, na, net nesvarstykime.
© 2012