Czy płyn niezamarzający Chrysler jest kompatybilny z innymi typami płynów?

 Czy płyn niezamarzający Chrysler jest kompatybilny z innymi typami płynów?

Dan Hart

Nowy płyn niezamarzający Chrysler nie jest kompatybilny z innymi rodzajami płynu niezamarzającego

Chrysler wydał TSB #07-004-12RevA dotyczącą nowego płynu chłodzącego z technologią kwasów organicznych (OAT) dla pojazdów z 2013 r. Nowy płyn chłodzący jest dobry przez 10 lat lub 150 000 mil. Nowy płyn chłodzący jest fioletowy. ALE, biuletyn ostrzega przed mieszaniem jakichkolwiek innych płynów chłodzących z fioletowymi. I to nie tylko po to, aby Chrysler mógł sprzedać ci własną markę.

Firma Chrysler odkryła, że mieszanie płynów chłodzących może przyspieszyć korozję silnika i układu chłodzenia, powodować powstawanie zapachu amoniaku i powodować unoszenie się cząstek zanieczyszczeń w płynie chłodzącym. Może to powodować czernienie aluminiowych rur, przegrzewanie się silnika i powstawanie nieszczelności w układzie. Jeśli dodasz jakikolwiek inny rodzaj płynu chłodzącego, MUSISZ przepłukać cały układ i zacząć od nowa z zalecanym płynem chłodzącym.

Zobacz też: Schemat bezpieczników GMC Yukon i Yukon Denali 2002

Chrysler nie jest jedynym producentem, który zaostrzył przepisy dotyczące płynów chłodzących. W dzisiejszych czasach szaleństwem jest nieużywanie płynu chłodzącego zalecanego przez producenta. Używanie "uniwersalnego" płynu chłodzącego może wydawać się działać dobrze. Ale w przyszłości, gdy chłodnica zacznie przeciekać lub, co gorsza, rdzeń nagrzewnicy ulegnie awarii, jak zamierzasz powiązać to z użyciem niezatwierdzonego płynu chłodzącego. Fabryczny płyn może kosztować 20 USD więcej,ale chłodnica kosztuje 400 dolarów, a rdzeń nagrzewnicy, cóż, nawet tam nie idźmy.

© 2012

Zobacz też: P0420 - Test katalizatora

Dan Hart

Dan Hart jest entuzjastą motoryzacji i ekspertem w zakresie naprawy i konserwacji samochodów. Dzięki ponad 10-letniemu doświadczeniu w branży, Dan doskonalił swoje umiejętności przez niezliczone godziny pracy nad różnymi markami i modelami. Jego pasja do samochodów zaczęła się w młodym wieku i od tego czasu przekształcił ją w udaną karierę.Blog Dana, Tips for Car Repair, jest zwieńczeniem jego wiedzy i zaangażowania w pomaganie właścicielom samochodów w rozwiązywaniu typowych i złożonych problemów związanych z naprawami. Uważa, że ​​każdy powinien mieć podstawową wiedzę na temat naprawy samochodu, ponieważ nie tylko pozwala to zaoszczędzić pieniądze, ale także umożliwia jednostkom przejęcie kontroli nad konserwacją pojazdu.Na swoim blogu Dan dzieli się praktycznymi i łatwymi do zastosowania wskazówkami, przewodnikami krok po kroku i technikami rozwiązywania problemów, które rozkładają złożone koncepcje na zrozumiały język. Jego styl pisania jest przystępny, dzięki czemu nadaje się zarówno dla początkujących właścicieli samochodów, jak i doświadczonych mechaników poszukujących dodatkowych spostrzeżeń. Celem Dana jest wyposażenie czytelników w wiedzę i pewność potrzebną do samodzielnej naprawy samochodu, zapobiegając w ten sposób niepotrzebnym wyprawom do mechanika i kosztownym rachunkom za naprawę.Poza prowadzeniem bloga Dan prowadzi odnoszący sukcesy warsztat samochodowy, w którym nadal służy swojej społeczności, świadcząc wysokiej jakości usługi naprawcze. Jego zaangażowanie w zadowolenie klienta i niezachwiane zaangażowanie w dostarczaniewyjątkowa jakość wykonania przyniosła mu lojalną bazę klientów na przestrzeni lat.Kiedy Dan nie siedzi pod maską samochodu ani nie pisze postów na blogu, spędza czas na świeżym powietrzu, bierze udział w pokazach samochodów lub spędza czas z rodziną. Jako prawdziwy pasjonat motoryzacji jest zawsze na bieżąco z najnowszymi trendami w branży i chętnie dzieli się swoimi spostrzeżeniami i rekomendacjami z czytelnikami swojego bloga.Dzięki swojej ogromnej wiedzy i prawdziwej pasji do samochodów, Dan Hart jest zaufanym autorytetem w dziedzinie naprawy i konserwacji samochodów. Jego blog jest nieocenionym źródłem informacji dla każdego, kto chce zapewnić sprawne działanie swojego pojazdu i uniknąć niepotrzebnych problemów.