Czy płyn niezamarzający Chrysler jest kompatybilny z innymi typami płynów?
Spis treści
Nowy płyn niezamarzający Chrysler nie jest kompatybilny z innymi rodzajami płynu niezamarzającego
Chrysler wydał TSB #07-004-12RevA dotyczącą nowego płynu chłodzącego z technologią kwasów organicznych (OAT) dla pojazdów z 2013 r. Nowy płyn chłodzący jest dobry przez 10 lat lub 150 000 mil. Nowy płyn chłodzący jest fioletowy. ALE, biuletyn ostrzega przed mieszaniem jakichkolwiek innych płynów chłodzących z fioletowymi. I to nie tylko po to, aby Chrysler mógł sprzedać ci własną markę.
Firma Chrysler odkryła, że mieszanie płynów chłodzących może przyspieszyć korozję silnika i układu chłodzenia, powodować powstawanie zapachu amoniaku i powodować unoszenie się cząstek zanieczyszczeń w płynie chłodzącym. Może to powodować czernienie aluminiowych rur, przegrzewanie się silnika i powstawanie nieszczelności w układzie. Jeśli dodasz jakikolwiek inny rodzaj płynu chłodzącego, MUSISZ przepłukać cały układ i zacząć od nowa z zalecanym płynem chłodzącym.
Zobacz też: Schemat bezpieczników GMC Yukon i Yukon Denali 2002Chrysler nie jest jedynym producentem, który zaostrzył przepisy dotyczące płynów chłodzących. W dzisiejszych czasach szaleństwem jest nieużywanie płynu chłodzącego zalecanego przez producenta. Używanie "uniwersalnego" płynu chłodzącego może wydawać się działać dobrze. Ale w przyszłości, gdy chłodnica zacznie przeciekać lub, co gorsza, rdzeń nagrzewnicy ulegnie awarii, jak zamierzasz powiązać to z użyciem niezatwierdzonego płynu chłodzącego. Fabryczny płyn może kosztować 20 USD więcej,ale chłodnica kosztuje 400 dolarów, a rdzeń nagrzewnicy, cóż, nawet tam nie idźmy.
© 2012
Zobacz też: P0420 - Test katalizatora