Chrysler antifreeze ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບປະເພດອື່ນໆ

 Chrysler antifreeze ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບປະເພດອື່ນໆ

Dan Hart

Chrysler antifreeze ໃໝ່ບໍ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຊະນິດຕ້ານການ freeze ອື່ນໆ

Chrysler ໄດ້ອອກ TSB #07-004-12RevA ກ່ຽວກັບເທັກໂນໂລຢີອາຊິດອິນຊີ (OAT) coolant ໃໝ່ຂອງພວກເຂົາສໍາລັບ 2013 ຍານພາຫະນະ. ນ້ຳເຢັນໃໝ່ດີ ໃຊ້ງານໄດ້ 10 ປີ ຫຼື 150,000 ໄມລ໌. ນໍ້າເຢັນໃໝ່ແມ່ນສີມ່ວງ. ແຕ່, ໜັງສືແຈ້ງການເຕືອນກ່ຽວກັບການບໍ່ປະສົມສານເຮັດຄວາມເຢັນອື່ນໆກັບສິ່ງຂອງສີມ່ວງ. ແລະມັນບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ Chrysler ສາມາດຂາຍຍີ່ຫໍ້ຂອງຕົນເອງໄດ້.

ເບິ່ງ_ນຳ: ເອົາຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງອອກ

Chrysler ໄດ້ພົບວ່າການປະສົມເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນສາມາດເລັ່ງການກັດກ່ອນໃນເຄື່ອງຈັກ ແລະລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ພັດທະນາກິ່ນແອມໂມເນຍ, ແລະສົ່ງຜົນໃຫ້ອະນຸພາກຂີ້ເຫຍື້ອລອຍຢູ່ໃນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ. ທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ທໍ່ອາລູມິນຽມປ່ຽນເປັນສີດໍາ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນໄປຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼໃນລະບົບ. ຖ້າທ່ານເພີ່ມເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນປະເພດອື່ນ, ທ່ານຕ້ອງລ້າງລະບົບທັງໝົດ ແລະເລີ່ມໃໝ່ດ້ວຍເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ແນະນຳ.

Chrysler ບໍ່ແມ່ນຜູ້ຜະລິດພຽງຜູ້ດຽວທີ່ຈະເຄັ່ງຄັດຕໍ່ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ. ມື້ນີ້, ທ່ານພຽງແຕ່ບ້າທີ່ຈະບໍ່ໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ຜູ້ຜະລິດແນະນໍາ. ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ "ທົ່ວໄປ" ອາດຈະເຮັດວຽກໄດ້ດີ. ແຕ່ຢູ່ທາງລຸ່ມ, ເມື່ອລັງສີຂອງທ່ານຮົ່ວ, ຫຼືຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ແກນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງທ່ານໄປ, ທ່ານກໍາລັງຈະເຊື່ອມຕໍ່ມັນກັບການໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດແນວໃດ. ສິນຄ້າຂອງໂຮງງານອາດແພງກວ່າ 20 ໂດລາ, ແຕ່ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນມີລາຄາ 400 ໂດລາ ແລະ ຫຼັກເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ດີ, ຢ່າໄປບ່ອນນັ້ນເລີຍ.

© 2012

ເບິ່ງ_ນຳ: Mercedes lug nut torque specs

Dan Hart

Dan Hart ເປັນຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນລົດຍົນ ແລະເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນການສ້ອມແປງ ແລະບຳລຸງຮັກສາລົດ. ດ້ວຍປະສົບການອຸດສາຫະກໍາຫຼາຍກວ່າ 10 ປີ, Dan ໄດ້ເນັ້ນໃສ່ທັກສະຂອງລາວໂດຍຜ່ານການເຮັດວຽກຫຼາຍຊົ່ວໂມງໃນການຜະລິດແລະແບບຈໍາລອງຕ່າງໆ. ຄວາມມັກໃນລົດຂອງລາວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຕັ້ງແຕ່ອາຍຸຍັງນ້ອຍ, ແລະລາວໄດ້ຫັນມັນໄປສູ່ອາຊີບທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ.ບລັອກຂອງ Dan, ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການສ້ອມແປງລົດ, ແມ່ນຈຸດສູງສຸດຂອງຄວາມຊໍານານແລະຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງລາວເພື່ອຊ່ວຍເຈົ້າຂອງລົດແກ້ໄຂບັນຫາການສ້ອມແປງທົ່ວໄປແລະສະລັບສັບຊ້ອນ. ລາວເຊື່ອວ່າທຸກຄົນຄວນມີຄວາມຮູ້ພື້ນຖານບາງຢ່າງກ່ຽວກັບການສ້ອມແປງລົດ, ເພາະວ່າມັນບໍ່ພຽງແຕ່ປະຫຍັດເງິນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ບຸກຄົນສາມາດຄວບຄຸມການບໍາລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້.ຜ່ານ blog ຂອງລາວ, Dan ແບ່ງປັນຄໍາແນະນໍາທີ່ປະຕິບັດໄດ້ແລະງ່າຍຕໍ່ການປະຕິບັດຕາມ, ຄໍາແນະນໍາຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນ, ແລະເຕັກນິກການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ທໍາລາຍແນວຄວາມຄິດທີ່ສັບສົນເຂົ້າໄປໃນພາສາທີ່ເຂົ້າໃຈໄດ້. ຮູບແບບການຂຽນຂອງລາວແມ່ນສາມາດເຂົ້າຫາໄດ້, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດຈົວແລະນັກກົນທີ່ມີປະສົບການຊອກຫາຄວາມເຂົ້າໃຈເພີ່ມເຕີມ. ເປົ້າຫມາຍຂອງ Dan ແມ່ນເພື່ອໃຫ້ຜູ້ອ່ານຂອງລາວມີຄວາມຮູ້ແລະຄວາມຫມັ້ນໃຈທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອແກ້ໄຂວຽກງານສ້ອມແປງລົດດ້ວຍຕົນເອງ, ດັ່ງນັ້ນການປ້ອງກັນການເດີນທາງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຄ່າສ້ອມແປງລາຄາແພງ.ນອກເຫນືອຈາກການຮັກສາ blog ຂອງລາວ, Dan ຍັງດໍາເນີນການຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດທີ່ລາວສືບຕໍ່ຮັບໃຊ້ຊຸມຊົນຂອງລາວໂດຍການສະຫນອງການບໍລິການສ້ອມແປງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ການອຸທິດຕົນເພື່ອຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າແລະຄວາມມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ບໍ່ປ່ຽນແປງຂອງລາວໃນການຈັດສົ່ງຝີມືພິເສດໄດ້ເຮັດໃຫ້ລາວເປັນຖານລູກຄ້າທີ່ສັດຊື່ຕະຫຼອດຫຼາຍປີ.ໃນເວລາທີ່ລາວບໍ່ໄດ້ຢູ່ພາຍໃຕ້ຜ້າມ່ານຂອງລົດຫຼືຂຽນຂໍ້ຄວາມ blog, ທ່ານສາມາດຊອກຫາ Dan ເພີດເພີນກັບກິດຈະກໍາກາງແຈ້ງ, ເຂົ້າຮ່ວມງານວາງສະແດງລົດ, ຫຼືໃຊ້ເວລາກັບຄອບຄົວຂອງລາວ. ໃນຖານະເປັນຜູ້ທີ່ກະຕືລືລົ້ນທີ່ແທ້ຈິງຂອງລົດ, ລາວສະເຫມີທັນສະໄຫມກັບແນວໂນ້ມອຸດສາຫະກໍາຫລ້າສຸດແລະກະຕືລືລົ້ນແບ່ງປັນຄວາມເຂົ້າໃຈແລະຄໍາແນະນໍາກັບຜູ້ອ່ານ blog ລາວ.ດ້ວຍ​ຄວາມ​ຮູ້​ອັນ​ກວ້າງ​ຂວາງ​ຂອງ​ລາວ​ແລະ​ຄວາມ​ຮັກ​ທີ່​ແທ້​ຈິງ​ຂອງ​ລົດ, Dan Hart ເປັນ​ເຈົ້າ​ໜ້າ​ທີ່​ທີ່​ເຊື່ອ​ຖື​ໄດ້​ໃນ​ຂົງ​ເຂດ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ ແລະ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ລົດ. blog ຂອງລາວເປັນຊັບພະຍາກອນອັນລ້ໍາຄ່າສໍາລັບທຸກຄົນທີ່ຊອກຫາເພື່ອຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາຢ່າງລຽບງ່າຍແລະຫຼີກເວັ້ນການເຈັບຫົວທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.