Արդյո՞ք Chrysler անտիֆրիզը համատեղելի է այլ տեսակների հետ
Բովանդակություն
Նոր Chrysler անտիֆրիզը անհամատեղելի է այլ հակասառեցման տեսակների հետ
Chrysler-ը թողարկել է TSB #07-004-12RevA իր նոր օրգանական թթվային տեխնոլոգիայի (OAT) հովացուցիչ նյութի վերաբերյալ 2013 թվականի մեքենաների համար: Նոր հովացուցիչ նյութը լավ է 10 տարի կամ 150,000 մղոն: Նոր հովացուցիչ նյութը մանուշակագույն է: ԲԱՅՑ, տեղեկագիրը զգուշացնում է այլ հովացուցիչ նյութեր մանուշակագույն նյութերի հետ չխառնելու մասին: Եվ դա ոչ միայն այն է, որ Chrysler-ը կարող է վաճառել ձեզ իր սեփական ապրանքանիշը:
Chrysler-ը պարզել է, որ հովացուցիչ նյութերի խառնումը կարող է արագացնել կոռոզիան շարժիչի և հովացման համակարգում, զարգացնել ամոնիակի հոտ և հանգեցնել բեկորների մասնիկների լողացող հովացուցիչ նյութի մեջ: Դա կարող է հանգեցնել ալյումինե խողովակների սևացման, շարժիչի գերտաքացման և համակարգում արտահոսքի: Եթե դուք ավելացնեք որևէ այլ տեսակի հովացուցիչ նյութ, դուք ՊԵՏՔ է լվացեք ամբողջ համակարգը և նորից սկսեք առաջարկվող հովացուցիչ նյութով:
Chrysler-ը միակ արտադրողը չէ, որը խստացնում է հովացուցիչները: Այս օրերին դուք պարզապես խենթ եք, որ չօգտագործեք ճշգրիտ արտադրողի կողմից առաջարկվող հովացուցիչ նյութը: «Ունիվերսալ» հովացուցիչ նյութի օգտագործումը կարող է լավ աշխատել: Բայց ճանապարհին, երբ ձեր ռադիատորի արտահոսքը տեղի է ունենում, կամ ավելի վատ է, ձեր ջեռուցիչի միջուկը գնում է, ինչպես եք պատրաստվում դա միացնել ձեր կողմից չհաստատված հովացուցիչ նյութի օգտագործմանը: Գործարանային իրերը կարող են արժենալ $20 ավելի, բայց ռադիատորն արժե $400, իսկ ջեռուցիչի միջուկը, լավ, եկեք նույնիսկ այնտեղ չգնանք:
Տես նաեւ: Մաքուր շարժիչի ածխածնի նստվածքները© 2012
Տես նաեւ: Ինչպես է աշխատում AC ընդարձակման փականի համակարգը